1
00:01:33,253 --> 00:01:34,949
Caramba, vai chover.
2
00:01:36,356 --> 00:01:37,984
Não ajuda nada mas chuva
com aquele vento,
3
00:01:38,024 --> 00:01:39,458
olhe aquele céu.
4
00:01:40,794 --> 00:01:42,057
Droga.
5
00:01:43,363 --> 00:01:44,831
Droga, olha para lá,
6
00:01:44,864 --> 00:01:46,457
parece noite.
7
00:01:48,301 --> 00:01:49,769
As 3 da tarde de hoje,
8
00:01:49,803 --> 00:01:54,434
vamos ver a largada do
29º Grande Prêmio de Mônaco.
9
00:01:54,474 --> 00:01:58,309
Uma corrida única pelas ruas
da cidade de Monte Carlo,
10
00:01:58,344 --> 00:02:02,873
serão 80 voltas pelo circuito,
que tem menos de 2 milhas.
11
00:02:02,916 --> 00:02:04,942
Limitando pelo combustível funciona...
12
00:02:19,365 --> 00:02:20,594
Jackie!
13
00:02:30,210 --> 00:02:31,210
Jackie!
14
00:02:31,244 --> 00:02:32,268
Isso.
15
00:02:32,312 --> 00:02:34,213
Jackie! Jackie!
16
00:02:54,300 --> 00:02:56,166
- Jackie!
- Jackie!
17
00:04:45,745 --> 00:04:47,680
- Bom dia, senhor.
- Bom dia.
18
00:04:47,714 --> 00:04:50,206
Posso tirar uma foto pro meu filho?
19
00:04:50,250 --> 00:04:52,913
Claro. Roman,
você tem a câmera.
20
00:04:52,952 --> 00:04:55,046
- Claro.
- Sim, sim.
21
00:04:55,088 --> 00:04:57,114
Quantos anos?
22
00:04:57,156 --> 00:05:01,150
Ele tem 20 e ama carros de corrida.
Quer ser um piloto de corrida.
23
00:05:01,194 --> 00:05:03,686
- Ah, bom.
- Ele quer ser um campeão como você.
24
00:05:03,730 --> 00:05:06,598
- Ele te admira muito.
- Obrigado.
25
00:05:06,633 --> 00:05:08,329
Você é um grande campeão.
26
00:05:08,368 --> 00:05:10,360
- Obrigado
- Eu agradeço.
27
00:05:10,403 --> 00:05:12,838
Vai deixar ele ser piloto de corrida?
28
00:05:12,872 --> 00:05:14,773
Porque não ficamos do lado do carro?
29
00:05:14,807 --> 00:05:17,038
Se ele puder ser como Jackie, sim.
30
00:05:17,076 --> 00:05:20,604
Se ele se tornar um grande campeão como
voce, terá toda permissão.
31
00:05:23,082 --> 00:05:25,142
Sabe, é aqui que a
corrida começa.
32
00:05:25,184 --> 00:05:27,210
Louis Chiron desce a bandeira.
33
00:05:28,154 --> 00:05:30,988
Estamos quase brecando
agora para a curva.
34
00:05:31,024 --> 00:05:33,493
É chamada Saint Devote,
essa curva aqui.
35
00:05:34,327 --> 00:05:36,956
Você fica por fora aqui,
não usando toda a curva,
36
00:05:36,996 --> 00:05:38,123
sem usar toda a pista.
37
00:05:38,164 --> 00:05:39,325
Você está entrando
na Sainte Devote,
38
00:05:39,365 --> 00:05:40,594
vai fechando,
39
00:05:40,633 --> 00:05:42,602
fechando aqui novamente,
40
00:05:42,635 --> 00:05:45,901
acelerando, na seção mais
rápida da pista,
41
00:05:45,939 --> 00:05:47,464
bem aqui,
42
00:05:48,708 --> 00:05:49,937
ainda em terceira marcha aqui.
43
00:05:49,976 --> 00:05:51,945
Curva de terceira,
Sainte Devote.
44
00:05:51,978 --> 00:05:53,173
Vamos subindo a ladeira,
45
00:05:53,212 --> 00:05:56,740
tem que estar
em quarta marcha agora.
46
00:05:56,783 --> 00:05:58,012
Essa é a sua linha na verdade.
47
00:05:58,051 --> 00:06:00,213
Então, você vem
por essa linha,
48
00:06:00,253 --> 00:06:03,280
com o carro em terceira e
vai escorregando desse jeito.
49
00:06:03,323 --> 00:06:05,758
Veja a elevação aqui, quando o
carro vai na elevação,
50
00:06:05,792 --> 00:06:09,820
você escorrega pelo caminho
para baixo em terceira marcha,
51
00:06:09,862 --> 00:06:12,559
direto em terceira,
bem rápido aqui,
52
00:06:12,598 --> 00:06:14,965
debaixo da ponte,
ainda em terceira marcha.
53
00:06:15,001 --> 00:06:18,062
Agora, a distância de frenagem
dessa tampa de bueiro,
54
00:06:18,104 --> 00:06:20,835
tem uma tampa de bueiro aqui.
Você freia aqui,
55
00:06:20,873 --> 00:06:22,739
muda para segunda marcha,
56
00:06:22,775 --> 00:06:25,973
se tiver pouco combustível
agradeça por essa curva.
57
00:06:26,012 --> 00:06:27,241
De novo, tem que ser
muito cuidadoso
58
00:06:27,280 --> 00:06:28,280
não pode tocar a zebra.
59
00:06:28,314 --> 00:06:30,374
Se tocar na zebra,
quebra a roda,
60
00:06:30,416 --> 00:06:32,044
ou pode furar um pneu.
61
00:06:32,085 --> 00:06:33,713
Você chega aqui,
está em segunda marcha,
62
00:06:33,753 --> 00:06:37,713
segue essa linha aqui e
vem direto por aqui.
63
00:06:37,757 --> 00:06:39,988
Você passa esse caminhão.
64
00:06:40,026 --> 00:06:42,825
Muda para primeira marcha,
está baixo aqui,
65
00:06:42,862 --> 00:06:44,990
do lado direito,
onde está a face da rocha,
66
00:06:45,031 --> 00:06:46,829
e então novamente,
você fecha aqui.
67
00:06:46,866 --> 00:06:49,665
Não é muito difícil aqui,
mas você está acelerado.
68
00:06:49,702 --> 00:06:51,728
Tem que deixar seus braços
cruzados desse jeito.
69
00:06:51,771 --> 00:06:54,434
Você sai naquela placa ali.
70
00:06:54,474 --> 00:06:56,636
Você entra e muda
para segunda marcha aqui,
71
00:06:56,676 --> 00:06:59,771
não vai direto para o
lado esquerdo da pista.
72
00:07:03,449 --> 00:07:05,213
Você está indo para o túnel.
73
00:07:05,251 --> 00:07:09,621
Engata quarta marcha
bem agora.
74
00:07:09,655 --> 00:07:10,748
Agora, está indo
dentro do túnel.
75
00:07:10,790 --> 00:07:13,885
Sol brilhante ou
o que quer que seja isso.
76
00:07:13,926 --> 00:07:15,827
Então você está na
escuridão do túnel,
77
00:07:15,862 --> 00:07:17,956
mudança drástica de luz,
sabe.
78
00:07:17,997 --> 00:07:19,465
Barulho tremendo aqui,
79
00:07:19,499 --> 00:07:21,263
até podemos ouvir a diferença.
80
00:07:37,283 --> 00:07:38,649
Eu vou na chuva.
81
00:08:17,090 --> 00:08:19,457
Deve estar OK mas vamos tentar.
82
00:08:20,693 --> 00:08:22,025
Está OK.
83
00:08:27,967 --> 00:08:30,596
Eu digo o que posso precisar.
Posso precisar para Monte Carlo
84
00:08:30,636 --> 00:08:33,538
do volante só um pouco
mais perto.
85
00:08:33,573 --> 00:08:35,565
- Tá certo, isso.
- Isso.
86
00:08:35,608 --> 00:08:37,338
E por aqui,
87
00:08:37,376 --> 00:08:39,845
porque você está fazendo muito isso.
88
00:08:41,214 --> 00:08:42,705
E isso aqui?
89
00:08:53,759 --> 00:08:55,785
É mais largo agora.
90
00:09:02,368 --> 00:09:03,631
Está chovendo agora.
91
00:09:03,669 --> 00:09:05,638
Quando andei pela ladeira,
estava chovendo.
92
00:09:14,147 --> 00:09:15,147
Bom, vou te contar,
93
00:09:15,148 --> 00:09:16,878
tem poças d'agua por toda pista,
94
00:09:16,916 --> 00:09:18,475
está uma bagunça.
95
00:09:18,518 --> 00:09:20,646
Quer dizer, em que composto estamos?
96
00:09:20,686 --> 00:09:23,087
30-40.
97
00:09:23,122 --> 00:09:24,920
Não temos nenhum outro?
98
00:09:25,358 --> 00:09:27,953
Se não puder, vamos ter que
repensar todo o acerto.
99
00:09:27,994 --> 00:09:30,054
Até agora, está
usando as quatro primeiras marchas.
100
00:09:30,096 --> 00:09:31,462
Sim.
101
00:09:31,497 --> 00:09:35,025
Então, o fato de que está
1.200 rotações mais alto
102
00:09:35,067 --> 00:09:37,093
- e talvez no molhado, você pode
aceitar isso? - Sim.
103
00:09:37,136 --> 00:09:38,136
Eu não sei
I don't know
104
00:09:38,137 --> 00:09:39,833
mas é isso que temos
que descobrir.
105
00:09:40,606 --> 00:09:43,770
Devo achar que vou estar
apto para aceitar isso?
106
00:09:43,809 --> 00:09:45,573
Bom, de qualquer jeito,
107
00:09:45,611 --> 00:09:47,671
- uma volta e entre.
- Sim.
108
00:09:59,358 --> 00:10:03,022
A previsão do tempo para
a prática amanhã de manhã
109
00:10:03,062 --> 00:10:06,829
porque até agora todos estão
a pelo menos 25 segundos
110
00:10:06,866 --> 00:10:09,631
longe da melhor volta
por conta do clima terrível.
111
00:10:09,669 --> 00:10:12,503
Normalmente eles nã saem
até que a chuva pare.
112
00:10:12,538 --> 00:10:16,031
Bem, e se a chuva
parar na próxima semana?
113
00:10:16,075 --> 00:10:18,101
Bem, eles vão ter que sair.
114
00:10:22,114 --> 00:10:25,278
Essa é a única coisa que
ninguém levou em consideração, não?
115
00:10:27,320 --> 00:10:28,913
Exceto Jackie.
116
00:10:28,955 --> 00:10:31,424
Bem, parece que não há muita
espença de nenhuma melhoria
117
00:10:31,457 --> 00:10:32,948
nessa imunda
condição do tempo
118
00:10:32,992 --> 00:10:36,258
e então as pessoas estão começando
a sair para a prática e encarar
119
00:10:49,208 --> 00:10:50,972
Condiçõs nada fáceis
120
00:10:51,010 --> 00:10:52,410
para Jackie Stewart
se adaptar
121
00:10:52,445 --> 00:10:55,040
ao que é praticamente
um novo carro,
122
00:10:55,081 --> 00:10:57,346
reconstruido após o
acidente semanas atrás.
123
00:13:11,751 --> 00:13:14,118
- Diga, você... você venceu a
competição contra você? - Venci.
124
00:13:14,153 --> 00:13:17,521
- Você mesmo preencheu?
- Sim, preenchi e enviei.
125
00:13:17,556 --> 00:13:18,615
Fantástico.
126
00:13:18,657 --> 00:13:22,389
Acho que é melhor que ela
preencha minhas fichas de inscrição.
127
00:13:22,428 --> 00:13:24,659
Mas eu tenho feito isso
por muitos anos.
128
00:13:24,697 --> 00:13:28,190
Bem, veja, você teve um
dia cheio de corridas pois
129
00:13:28,234 --> 00:13:31,170
é a Fórmula 3, duas
baterias classificatórias,
130
00:13:31,203 --> 00:13:35,504
então o treino de
classsificação para a Formula 1,
131
00:13:35,541 --> 00:13:38,807
e então a corrida fina da Formula 3
132
00:13:38,844 --> 00:13:40,574
que é uma corrida importante.
133
00:13:40,613 --> 00:13:44,482
Então você teve, um, dois, três
quatro tipos diferentes de corrida.
134
00:13:44,517 --> 00:13:45,576
E onde você está,
135
00:13:45,618 --> 00:13:47,109
você pode pelo menos
sair do seu assento
136
00:13:47,153 --> 00:13:49,554
e descer para a piscina
e então ir até o porto
137
00:13:49,588 --> 00:13:51,079
e ver os iates e assim por diante.
138
00:13:51,123 --> 00:13:53,888
Então, imagino,
se as garotas ficam entediadas,
139
00:13:53,926 --> 00:13:56,054
elas sempre podem ir e
fazer outra coisa.
140
00:13:58,597 --> 00:14:00,657
Ainda tem os presentes
para distribuir.
141
00:14:00,658 --> 00:14:01,433
Ah, tem os presentes.
142
00:14:01,434 --> 00:14:03,096
- Estou tentando atrair sua atenção
- Ah, percebi.
143
00:14:03,135 --> 00:14:05,297
porque tenho
outro compromisso.
144
00:14:05,337 --> 00:14:06,361
Bem.
145
00:14:06,439 --> 00:14:09,500
- Bom. São pequenos?
- Grande, médio.
146
00:14:09,542 --> 00:14:11,738
Aqui estamos,
grandes, médios e pequenos.
147
00:14:13,746 --> 00:14:14,941
Tenho pequeno,
médio e grande,
148
00:14:14,980 --> 00:14:16,608
e não sei quantos
pequenos, médios
149
00:14:16,649 --> 00:14:18,242
e grande nós temos.
150
00:14:19,985 --> 00:14:22,420
Isso é como, isso é uma
prova de vestidos agora.
151
00:14:26,826 --> 00:14:27,850
Já experimentou esse?
152
00:14:27,893 --> 00:14:28,893
Não.
153
00:14:30,296 --> 00:14:32,231
Ah, este é menor, Bill.
154
00:14:33,165 --> 00:14:34,656
Então, esse está certinho.
155
00:14:34,700 --> 00:14:36,066
Combina com você.
156
00:14:37,470 --> 00:14:38,597
Bem, esses pilotos
tem melhor sorte
157
00:14:38,637 --> 00:14:40,265
com o clima essa manhã.
158
00:14:40,306 --> 00:14:42,332
É muito importante para
esses jovens pilotos
159
00:14:42,374 --> 00:14:45,344
esperando por seguir os passos
de homens como Jackie Stewart
160
00:14:45,377 --> 00:14:46,936
que começou desse jeito,
161
00:14:46,979 --> 00:14:50,381
para ter boas corridas de
treino antes da sua corrida amanhã...
162
00:15:15,774 --> 00:15:18,903
Você acha que esse é o
lugar mais seguro para assistir?
163
00:15:18,944 --> 00:15:22,210
Te digo, se você tivesse em pé
aqui ontem, teria se molhado
164
00:15:22,248 --> 00:15:24,649
se eu tivesse vindo até aqui
porque foi aqui que eu parei.
165
00:15:24,683 --> 00:15:25,878
- Foi aqui que você parou?
- Sim.
166
00:15:25,918 --> 00:15:27,318
- Aqui?
- Bem aqui.
167
00:15:27,353 --> 00:15:29,345
Eu rodei e vim parar aqui.
168
00:15:31,323 --> 00:15:33,292
- Olhe as nuvens.
- Sim.
169
00:15:36,295 --> 00:15:38,355
Nunca soube de algo como
isso em Monte Carlo
170
00:15:38,397 --> 00:15:41,629
e sabe, a previsão não é
boa para o final de semana.
171
00:15:41,667 --> 00:15:43,829
Sabe, dizem que sábado
será quase o mesmo
172
00:15:43,869 --> 00:15:45,428
e talvez até mesmo domingo.
173
00:15:45,471 --> 00:15:47,531
Não, dizem que domingo
terá tempo bom.
174
00:15:47,573 --> 00:15:49,769
Sim, mas, sabe,
se você não tem o carro acertado,
175
00:15:49,808 --> 00:15:51,743
você tem um carro acertado
e uma pista úmida,
176
00:15:51,777 --> 00:15:53,769
é uma máquina totalmente diferente.
177
00:15:53,812 --> 00:15:55,246
Sim, eu sei.
178
00:15:56,348 --> 00:15:58,874
Veja, aquele cara pegou
a linha totalmente errada.
179
00:16:00,486 --> 00:16:03,422
Totalmente errado. Ele está
vindo muito pela direita.
180
00:16:05,457 --> 00:16:07,392
E está frenando muito cedo.
181
00:16:10,429 --> 00:16:11,954
E mudando de marcha muito cedo.
182
00:16:11,997 --> 00:16:12,997
Observe os mais rápidos;
183
00:16:13,032 --> 00:16:14,694
Eles não mudam
até que passem
184
00:16:14,733 --> 00:16:16,895
por aquela zebra lá.
185
00:16:18,237 --> 00:16:20,934
Portanto,
a frenangem é muito importante.
186
00:16:22,041 --> 00:16:24,101
Se o balanço dos freios,
187
00:16:24,143 --> 00:16:26,339
sabe, se não estiver certo,
188
00:16:26,979 --> 00:16:28,311
isso estraga mesmo você.
189
00:16:28,347 --> 00:16:30,248
Quer dizer, o equilíbrio
da frente para a traseira.
190
00:16:30,282 --> 00:16:32,547
Você vai ter as
rodas dianteiras freando
191
00:16:32,585 --> 00:16:34,383
quase começando a travar,
192
00:16:34,420 --> 00:16:36,218
a parar antes das rodas
traseiras fazerem isso
193
00:16:36,255 --> 00:16:38,622
- pois essas são as únicas que
você pode ver. - Sim.
194
00:16:38,657 --> 00:16:39,886
Sabe, se a roda
traseira está travada,
195
00:16:39,925 --> 00:16:41,450
bem então, é claro,
assim que você chega na curva
196
00:16:41,493 --> 00:16:43,018
vai começar a rodar imediatamente.
197
00:16:43,062 --> 00:16:46,123
Considerando que, quando
acontece com os freios dianteiros,
198
00:16:46,165 --> 00:16:48,930
pelo menos você pode ver
a fumaça saindo deles.
199
00:16:48,968 --> 00:16:50,937
- Debaixo das rodas?
- Sim.
200
00:16:55,074 --> 00:16:56,770
Quase certo.
201
00:17:01,947 --> 00:17:03,711
Ele é rápido.
202
00:17:07,086 --> 00:17:08,714
Está quase levantando.
203
00:17:12,825 --> 00:17:14,657
Acho que eles estão chateados.
204
00:17:27,373 --> 00:17:28,966
Agora os carros da Formula 1
estão saindo
205
00:17:29,008 --> 00:17:31,477
prontos para sua segunda
sessão de prática
206
00:17:31,510 --> 00:17:34,810
e graças a Deus,
pela trilha quase seca.
207
00:17:35,648 --> 00:17:39,585
Isso vai garantir a todos
uma chance de ter algum tempo.
208
00:18:39,745 --> 00:18:43,546
Stewart, realmente se deleitando
nessa condição meio-seco, meio-molhado,
209
00:18:43,582 --> 00:18:45,983
e seu dominio
está mesmo aparecendo.
210
00:18:46,018 --> 00:18:48,544
É consistentemente
o mais rápido agora.
211
00:18:48,587 --> 00:18:52,422
Claro, o objetivo de todos é a
volta recorde do ano passado marcada...
212
00:19:17,149 --> 00:19:19,118
por Jackie Stewart
mantém o esforço,
213
00:19:19,151 --> 00:19:21,882
1 minuto 23.2 segundos.
214
00:19:21,920 --> 00:19:24,412
Ele tem mesmo o carro novo
acertado agora
215
00:19:24,456 --> 00:19:27,119
e é absolutamente incrível,
achar que ele nunca pilotou
216
00:19:27,159 --> 00:19:29,094
até ontem quando choveu
o dia todo.
217
00:19:33,499 --> 00:19:36,196
Tendo igualado a volta recorde
na prática dessa manhã,
218
00:19:36,235 --> 00:19:38,795
Jackie Stewart está na
pole position até agora
219
00:19:38,837 --> 00:19:41,238
com mais uma sessão para
acontecer amanhã a tarde.
220
00:19:41,273 --> 00:19:43,833
E a pole position é
muito importante aqui.
221
00:19:43,876 --> 00:19:47,438
Não é fácil ultrapassar em
Monte Carlo com as ruas
222
00:19:47,479 --> 00:19:49,914
e se você chegar
na frente do carro...
223
00:20:28,420 --> 00:20:30,389
Um...
224
00:20:30,422 --> 00:20:33,620
A curva após a descida
depois do Hotel de Paris,
225
00:20:33,659 --> 00:20:35,093
- a Mirabeau?
- Sim.
226
00:20:35,127 --> 00:20:36,823
Segunda ou primeira?
227
00:20:36,862 --> 00:20:38,091
Segunda.
228
00:20:38,130 --> 00:20:39,257
É muito baixa.
229
00:20:39,298 --> 00:20:41,130
Eu sei...
230
00:20:41,166 --> 00:20:44,603
Mas não tenho certeza, sabe?
Primeira marcha é...
231
00:20:44,636 --> 00:20:47,367
Primeira marcha é errado pois
requer que você chege no limite.
232
00:20:47,368 --> 00:20:48,272
Sim, sim.
233
00:20:48,273 --> 00:20:50,265
E em primeira marcha,
isso não é bom.
234
00:20:52,744 --> 00:20:56,306
Talveza possamos usar
uma mais segunda curta.
235
00:20:58,150 --> 00:21:01,552
Uma segunda mais curta seria bom.
236
00:21:01,587 --> 00:21:05,683
se tivermos uma porque seria
bom também para a marina.
237
00:21:05,684 --> 00:21:06,524
Para a?
238
00:21:06,525 --> 00:21:09,256
Aquela que vem
depois do túnel.
239
00:21:09,294 --> 00:21:12,492
Sim, porque em
segunda é muito lento também.
240
00:21:12,531 --> 00:21:14,329
Você disse primeira no hairpin,
241
00:21:14,366 --> 00:21:17,803
primeira, primeira na esquerda
do hairpin?
242
00:21:17,836 --> 00:21:19,862
- E então, segunda?
- Primeira.
243
00:21:19,905 --> 00:21:21,965
Primeira para a esquerda,
a direita,
244
00:21:22,007 --> 00:21:24,772
debaixo da...
245
00:21:24,810 --> 00:21:26,608
Todos estão ouvindo.
246
00:21:26,645 --> 00:21:28,136
Helmut.
247
00:21:29,548 --> 00:21:31,414
Todos meus segredos, Helmut.
248
00:21:34,486 --> 00:21:35,784
Venha aqui.
249
00:21:35,785 --> 00:21:36,721
Terceira, sim.
250
00:21:36,722 --> 00:21:38,554
Estou fazendo isso,
está fazendo em segunda?
251
00:21:38,590 --> 00:21:39,990
Acho que sim.
Não tenho certeza.
252
00:21:40,025 --> 00:21:41,084
Terceira.
253
00:21:41,126 --> 00:21:43,152
Hum, segunda.
254
00:21:43,195 --> 00:21:45,926
De novo, parece um pouco pesado.
255
00:21:45,964 --> 00:21:49,765
Em Monte Carlo, o mais
importante é não ficar nervoso.
256
00:21:49,801 --> 00:21:52,862
- Você tem que ser muito suave.
- Muito suave e muito silencioso.
257
00:21:52,905 --> 00:21:54,874
Nós vamos descobrir.
258
00:21:54,907 --> 00:21:57,308
E você quer estar numa
posição onde
259
00:21:57,342 --> 00:22:00,574
não apenas seja bom
ir rápido no início,
260
00:22:00,612 --> 00:22:03,878
mas se alguém fizer
uma mudança no final da corrida,
261
00:22:03,916 --> 00:22:05,851
você tenha possibilidade de ir.
262
00:22:11,290 --> 00:22:13,919
Porque se alguém
pegar você nas voltas finais,
263
00:22:13,959 --> 00:22:17,794
e você está distraído por
tanque cheio ou meio tanque,
264
00:22:17,829 --> 00:22:19,491
você está ferrado.
265
00:23:05,143 --> 00:23:07,442
...Parabéns para o querido Louis,
266
00:23:07,479 --> 00:23:10,574
parabéns pra você.
267
00:23:10,615 --> 00:23:13,107
- Lembre-se, todos nós viemos.
- Sim.
268
00:23:13,151 --> 00:23:16,849
Foi para seu 70º aniversário
e isso foi em 69.
269
00:23:20,792 --> 00:23:21,792
Terrível.
270
00:23:21,793 --> 00:23:24,854
Nunca, nunca tinha visto isso.
271
00:23:24,896 --> 00:23:26,865
- Simplesmente não vai secar.
- Que hora é o treino livre?
272
00:23:26,898 --> 00:23:29,197
- Três horas?
- Três horas.
273
00:23:29,668 --> 00:23:32,661
Tão... Terrível.
274
00:23:38,410 --> 00:23:39,469
Você quer três xícaras?
275
00:23:45,650 --> 00:23:47,482
Eu vi. Então, OK.
276
00:23:49,821 --> 00:23:52,052
Prefereq que eu pegue três
cafés e um chá
277
00:23:52,090 --> 00:23:53,217
para duas pessoas.
278
00:23:53,258 --> 00:23:54,749
- Sim.
- OK.
279
00:24:00,966 --> 00:24:02,764
Eu não estava...
280
00:24:02,801 --> 00:24:05,600
Eu não estava dormindo
bem por pelo menos...
281
00:24:06,338 --> 00:24:08,102
Não sei,
duas semanas e meia.
282
00:24:08,103 --> 00:24:08,873
Hmm-hmm.
283
00:24:08,874 --> 00:24:11,434
Bem, sabe, eu dormi,
mas estou acordando muito cedo
284
00:24:11,476 --> 00:24:15,038
e não sinto mesmo como
se eu tivesse, sabe, dormido.
285
00:24:15,080 --> 00:24:16,343
Não está dormindo profundo o suficiente.
286
00:24:16,381 --> 00:24:19,715
Não, tenho... não tenho
dormido profundamente mesmo.
287
00:24:19,751 --> 00:24:23,153
Então, não tem sido muito bom.
Mas, sabe, eu...
288
00:24:23,188 --> 00:24:25,350
Talvez você disse que tinha
desviado seu carro do incidente?
289
00:24:25,390 --> 00:24:27,859
Não, não, mas antes disso.
Eu pensei sobre aquilo.
290
00:24:27,893 --> 00:24:29,862
Pensou?
291
00:24:29,895 --> 00:24:31,761
Foi antes daquilo.
292
00:24:31,797 --> 00:24:34,426
Foi um grande trabalho,
devo dizer.
293
00:24:34,466 --> 00:24:35,900
Vi mais tarde na
televisão.
294
00:24:35,934 --> 00:24:38,494
Veio mesmo direto para
baixo da câmera.
295
00:24:38,537 --> 00:24:39,537
Eu sei.
296
00:24:39,571 --> 00:24:41,164
Escolho bem meus lugares.
297
00:24:41,206 --> 00:24:43,368
Acho que você fez de propósito.
298
00:24:43,408 --> 00:24:46,867
Se você vai bater,
faça com a publicidade em mente.
299
00:24:46,912 --> 00:24:49,882
Vou te dizer, o cinegrafista
ficou mesmo nele,
300
00:24:49,915 --> 00:24:53,374
sabe, porque
quero dizer, literalmente, estava...
301
00:24:53,418 --> 00:24:56,820
- Eu vi você bem embaixo... - Sabe,
daqui até a porta da câmera,
302
00:24:56,855 --> 00:24:58,483
sabe, quando parou.
303
00:24:58,523 --> 00:25:00,651
Quer dizer,
manobras como aquela são demais.
304
00:25:00,692 --> 00:25:02,058
- Oh yeah.
- Hum-hum.
305
00:25:02,094 --> 00:25:03,687
E então só
saiu do carro?
306
00:25:03,728 --> 00:25:06,664
Bem, você sabe,
atualmente, acho que os carros,
307
00:25:06,698 --> 00:25:09,532
realmente, esses cintos de
segurança que uso são fantásticos,
308
00:25:09,568 --> 00:25:12,060
sabe, porque
esse... esse... cinto,
309
00:25:12,104 --> 00:25:16,132
dois cintos aqui, dois bem aqui
e dois pela virilha,
310
00:25:16,174 --> 00:25:18,166
e esse na virilha,
fantástico.
311
00:25:18,210 --> 00:25:20,111
- Porque você não...
- Desliza para frente.
312
00:25:20,145 --> 00:25:21,340
Não desliza para frente.
313
00:25:21,379 --> 00:25:25,316
Não, o que eles chamam,
submarino e essa é a chave.
314
00:25:25,317 --> 00:25:26,117
Vou te falar uma coisa,
315
00:25:26,118 --> 00:25:28,678
não tenho intenção de
me tornar piloto de corrida.
316
00:25:28,720 --> 00:25:30,416
Não. Bem, eu acho
foi bem avisado,
317
00:25:30,455 --> 00:25:31,889
tendo viajado com você, Roman,
318
00:25:31,923 --> 00:25:34,256
Acho que está decidindo
da maneira certa.
319
00:25:34,292 --> 00:25:35,692
- Você acha, hein?
- Sim.
320
00:25:35,727 --> 00:25:38,697
Você está pilotando,
como um piloto de corrida,
321
00:25:38,730 --> 00:25:40,426
você é um diretor
de filmes muito bom.
322
00:25:40,465 --> 00:25:42,331
Sim.
323
00:25:42,367 --> 00:25:44,768
Esse cara é Chiron,
quando ele venceu a corrida?
324
00:25:44,803 --> 00:25:46,294
Ele era mensageiro
325
00:25:46,338 --> 00:25:49,797
e aparentemente ele finalmente
teve a chance de dirigir o carro
326
00:25:49,841 --> 00:25:53,005
e se tornar um piloto de corrida.
327
00:25:53,044 --> 00:25:55,639
- Ele é bandeirinha, não é?
- Ele inicia a corrida.
328
00:25:55,680 --> 00:25:57,740
Como diabos ele nunca foi
morto, nunca vou saber.
329
00:25:57,782 --> 00:25:59,273
- Sim.
- Eles o tiraram...
330
00:25:59,317 --> 00:26:01,183
Eles o tiraram do serviço
por dois anos
331
00:26:01,219 --> 00:26:03,051
porque foi um desastre.
332
00:26:03,088 --> 00:26:04,420
Porque ele ficou, sabe,
333
00:26:04,456 --> 00:26:05,617
ele podia ir no
meio da pista
334
00:26:05,657 --> 00:26:07,285
e ele ficou indo desse jeito,
335
00:26:07,325 --> 00:26:10,022
sabe, "Não, não, não","
e ele ficou com a bandeira assim
336
00:26:10,061 --> 00:26:13,759
e você sabe depois ele derrubou
porque ele está numa idade agora,
337
00:26:13,798 --> 00:26:15,323
sabe, ele tem 72,
338
00:26:15,367 --> 00:26:18,303
que você vê seus joelhos cairem
antes dele baixar a bandeira.
339
00:26:18,336 --> 00:26:20,896
Sabe, porque ele não consegue
baixar a bandeira só com os braços.
340
00:26:20,939 --> 00:26:23,170
Aí, ele fica na ponta dos pés
341
00:26:23,208 --> 00:26:25,336
e os joelhos dobram
e todos saem,
342
00:26:25,377 --> 00:26:28,506
sabe, porque... eles
sabe que ele é comprometido
343
00:26:28,547 --> 00:26:30,379
ele vai descer.
344
00:26:34,452 --> 00:26:38,014
Eles o tiraram do serviço no
ano passado o que foi uma pena
345
00:26:38,056 --> 00:26:41,823
- pois estava... aqui está o café.
- Quer um pouco?
346
00:26:41,860 --> 00:26:44,625
Sim. Quer dizer,
ele é parte de Monte Carlo.
347
00:26:44,663 --> 00:26:48,156
Outra pessoa iniciou a corrida
e não parecia ser a mesma coisa.
348
00:26:48,200 --> 00:26:55,164
Então, ele, hum... Acho que o
Principe o colocou de volta e,
349
00:26:55,207 --> 00:26:58,905
sabe, talvez, ele fosse ser
atropelado dessa vez, mas...
350
00:27:00,946 --> 00:27:06,977
Entre a Tabacaria e
a curva do Gasômetro
351
00:27:07,018 --> 00:27:11,456
Eu provavelmente nesse tempo,
vou fazer três coisas nessa seção.
352
00:27:11,489 --> 00:27:14,584
Vou descansar meu pescoço
contra o descanço de cabeça
353
00:27:14,626 --> 00:27:17,619
pois os músculos dos pescoço
doem terrivelmente em Monte Carlo
354
00:27:17,662 --> 00:27:18,789
porque, em Monte Carlo,
355
00:27:18,830 --> 00:27:21,493
você fica começando
e parando o tempo todo.
356
00:27:21,533 --> 00:27:24,196
Você sabe, é... sabe,
vai para frente e para trás
357
00:27:24,236 --> 00:27:28,332
e as curvas são tão acentuadas que
a força G carrega seu pescoço.
358
00:27:28,373 --> 00:27:30,604
Os músculos do seu pescoço
ficam terrivelmente doloridos pois,
359
00:27:30,642 --> 00:27:32,668
veja,
do jeito que fica no carro,
360
00:27:32,711 --> 00:27:35,806
sabe, para descer desse jeito
e dirigir desse jeito.
361
00:27:35,847 --> 00:27:39,147
Então, olhe a tensão lá em cima.
Você está dirigindo assim.
362
00:27:39,184 --> 00:27:40,812
- Você toca a...
- Não, não.
363
00:27:40,852 --> 00:27:43,378
Não está tocando o
apoio de cabeça até,
364
00:27:43,421 --> 00:27:44,719
sabe, você precisa descansar,
365
00:27:44,756 --> 00:27:47,021
e então,
você descansa sua cabeça para trás
366
00:27:47,058 --> 00:27:49,527
e talvez deixe um pouco flexível.
367
00:27:49,561 --> 00:27:52,360
Faça isso e respire fundo
ao mesmo tempo.
368
00:27:52,397 --> 00:27:55,993
Sabe, você tem mesmo que se dar
uma chance de respirar apropriadamente.
369
00:27:56,901 --> 00:28:03,000
Entre o cais
e o túnel,
370
00:28:03,041 --> 00:28:05,476
provavelmente vou olhar
a pressão do óleo,
371
00:28:05,510 --> 00:28:06,842
a temperatura da água.
372
00:28:07,045 --> 00:28:09,480
E quando não está fazendo isso,
você não faz isso toda volta.
373
00:28:09,514 --> 00:28:13,110
Quando não estiver fazendo isso,
você deve tentar lembrar...
374
00:28:13,151 --> 00:28:15,814
vou olhar o perfil dos
pneus nos espelhos,
375
00:28:15,854 --> 00:28:17,049
dar uma olhada nos espelhos
376
00:28:17,088 --> 00:28:20,286
porque se você esticar sua
cabeça um pouco para o lado,
377
00:28:20,325 --> 00:28:23,352
você pode ver quão
gasto o pneu está.
378
00:28:23,395 --> 00:28:25,694
Agora, se você teve
um furou o algo assim,
379
00:28:25,730 --> 00:28:30,134
o pneu começa a ficar
um pouco côncavo,
380
00:28:30,168 --> 00:28:31,500
então portanto
você olha no espelho...
381
00:28:31,536 --> 00:28:34,005
Sabe, se sentir que o carro não
está respondendo corretamente,
382
00:28:34,039 --> 00:28:36,873
a primeira coisa que
faço é olhar cada pneu,
383
00:28:36,908 --> 00:28:41,141
todos os quatro, para ver se há algum
sinal de côncavidade no pneu
384
00:28:41,179 --> 00:28:45,844
pois esse pneus apenas,
estão com apenas 16 libras de pressão.
385
00:28:46,918 --> 00:28:51,913
Um carro de corrida é algo muito
muito finamente balanceado como,
386
00:28:51,956 --> 00:28:53,117
sabe, lâmina de faca.
387
00:28:53,158 --> 00:28:54,717
Você tem que manter
tudo certo o tempo todo.
388
00:28:54,759 --> 00:28:57,160
Se superar esse caminho,
389
00:28:57,195 --> 00:28:59,130
sabe,
vai ficar apto a reconhecer
390
00:28:59,164 --> 00:29:01,292
que está movendo
em qualquer direção no final.
391
00:29:01,333 --> 00:29:03,768
Lembro um ano
em Monte Carlo,
392
00:29:03,802 --> 00:29:07,000
Tinha um óculos com tira de
borracha no meu capacete,
393
00:29:07,038 --> 00:29:09,598
sabe, eu estava usando
óculos naquele tempo,
394
00:29:09,641 --> 00:29:13,840
e isso foi ficando preso
um pouquinho, mais um pouquinho
395
00:29:13,878 --> 00:29:16,040
até que não podia mover minha
cabeça livremente assim.
396
00:29:16,081 --> 00:29:17,310
Sabe,
quando eu entrava nas curvas
397
00:29:17,349 --> 00:29:20,513
e ocasionalmente
essa coisa iria prender.
398
00:29:20,552 --> 00:29:22,384
Sabe, e o carro
todo mudou,
399
00:29:22,420 --> 00:29:24,184
toda característica
do carro mudou.
400
00:29:24,222 --> 00:29:26,316
Era como, hum,
um carro diferente.
401
00:29:26,358 --> 00:29:29,123
Eu achava que a coisa tinha
virado, sabe, uma besta.
402
00:29:29,160 --> 00:29:31,152
Sabe, era como... sabe.
estava contornando a curva,
403
00:29:31,196 --> 00:29:33,631
e de repente,
minha cabeça ia prender assim
404
00:29:33,665 --> 00:29:34,689
e o carro iria dar a volta.
405
00:29:34,733 --> 00:29:36,725
Eu não estava sendo capaz
de me mover com o carro.
406
00:29:36,768 --> 00:29:40,136
Veja, a direção em Monte Carlo
deve ser suave e tranquila.
407
00:29:40,171 --> 00:29:44,802
Na corrida de Fórmula 3,
você vai ver um grupo de jovens
408
00:29:44,843 --> 00:29:48,871
que nunca dirigiram nos
arredores de uma cidade,
409
00:29:48,913 --> 00:29:51,610
sabe, nem uma cidade, uma vila.
410
00:29:51,649 --> 00:29:53,413
Por estradas, sabe?
411
00:29:53,451 --> 00:29:56,546
Eles estão acostumados a pistas
de pouso e espaços abertos
412
00:29:56,588 --> 00:29:59,717
onde se você vai além das linhas
brancas que marcam o limite da pista,
413
00:29:59,758 --> 00:30:02,421
isso não dá em nada.
414
00:30:02,460 --> 00:30:05,453
Aqui, você faz isso
e bate numa guia de 6 polegadas,
415
00:30:05,497 --> 00:30:07,261
sabe,
e você pode quebrar a roda
416
00:30:07,298 --> 00:30:09,790
ou pode entortar sua suspensão.
417
00:30:09,834 --> 00:30:13,430
Você sabe, eles sentem
um efeito claustrofóbico
418
00:30:13,471 --> 00:30:16,373
na sua pilotagem e eles
não pilotam muito bem.
419
00:30:16,408 --> 00:30:19,901
Sabe... e então, você vê os
jovens que vem tentar correr aqui
420
00:30:19,944 --> 00:30:22,971
e ele entra e está
limpo e não apressado.
421
00:30:23,014 --> 00:30:27,475
Quando assisto você praticando,
você parece o mais lento, sabe?
422
00:30:27,519 --> 00:30:29,010
- Fico feliz.
- Sim.
423
00:30:29,011 --> 00:30:29,853
- Fico feliz.
- É exatamente...
424
00:30:29,854 --> 00:30:31,550
Fico feliz que pareça assim.
425
00:30:32,257 --> 00:30:34,556
Vamos dizer que essa
é a curva, certo?
426
00:30:36,227 --> 00:30:39,459
Agora, qual caminho
você quer que eu pegue?
427
00:30:39,497 --> 00:30:40,965
Vá por aqui, Roman.
428
00:30:40,999 --> 00:30:42,399
Certo.
429
00:30:42,434 --> 00:30:45,370
A partir de agora,
você começa...
430
00:30:45,403 --> 00:30:47,338
- Entrando.
- Entrando, certo?
431
00:30:47,372 --> 00:30:49,341
- Usando a linha mais curta possível.
- Tá certo.
432
00:30:49,374 --> 00:30:52,037
Você fecha no ápice
433
00:30:52,076 --> 00:30:55,069
e bem aqui,
você começa a acelerar, certo?
434
00:30:55,113 --> 00:30:59,278
Ao invés de vir aqui
e colocar o poder aqui,
435
00:30:59,317 --> 00:31:01,013
você pega o poder aqui.
436
00:31:01,052 --> 00:31:02,918
Você começa a tirar
a carga do carro.
437
00:31:02,954 --> 00:31:06,618
Em vez de frear bruscamente aqui,
você freia um pouco de leve,
438
00:31:06,658 --> 00:31:08,627
agradável e gentil,
apenas toque nele,
439
00:31:08,660 --> 00:31:10,026
sabe, faça ele sentir.
440
00:31:10,061 --> 00:31:13,429
Sabe, não... bata nos freitos
porque se você bate nos freios,
441
00:31:13,465 --> 00:31:16,060
a suspensão vai para baixo,
442
00:31:16,100 --> 00:31:18,467
e o carro todo
muda seu comportamento.
443
00:31:18,503 --> 00:31:21,029
Seja bom com ele.
Toque nos freios,
444
00:31:21,072 --> 00:31:23,906
permita ao carro
ficar o mais nivelado possível.
445
00:31:23,907 --> 00:31:24,808
Mm.
446
00:31:24,809 --> 00:31:26,277
E quando tirar o
seu pé do freio,
447
00:31:26,311 --> 00:31:27,802
não faça isso.
448
00:31:27,846 --> 00:31:29,405
Alimente os freios
449
00:31:29,447 --> 00:31:31,746
pois desse jeito,
o carro chega gentilmente
450
00:31:31,783 --> 00:31:33,479
a sua altura de passeio adequada.
451
00:31:33,518 --> 00:31:37,853
Sabe, para... para o melhor
adaptação possível ao controle da pista.
452
00:31:37,889 --> 00:31:39,050
E quando isso acontece,
453
00:31:39,090 --> 00:31:41,719
então, isso permite
ir dentro da curva
454
00:31:41,759 --> 00:31:44,058
com força no caminho de volta.
455
00:31:44,095 --> 00:31:47,065
E novamente, a força
não vai desse jeito.
456
00:31:47,098 --> 00:31:49,033
A força continua sem problemas.
457
00:31:49,067 --> 00:31:51,059
E é então onde você vê os
rapazes rodando com
458
00:31:51,102 --> 00:31:53,571
travamento contrário,
com as rodas girando
459
00:31:53,605 --> 00:31:57,372
e a cena toda parecendo com,
hum, um desastre em construção.
460
00:31:57,408 --> 00:31:59,741
- Sabe, toda curva é
uma aventura. - Sim.
461
00:31:59,777 --> 00:32:03,737
Agora, de Monte Carlo ou
qualquer outro circuito,
462
00:32:03,781 --> 00:32:05,079
essa não é a resposta.
463
00:32:05,116 --> 00:32:06,948
Então, quando você
tem o poder aqui,
464
00:32:06,951 --> 00:32:07,951
alimente o bem.
465
00:32:07,952 --> 00:32:10,148
Assim que você contorna a
curva seja mais progressivo,
466
00:32:10,188 --> 00:32:12,714
deixe a força
mais e mais forte,
467
00:32:12,757 --> 00:32:15,192
mas novamente,
não exagere aqui.
468
00:32:15,226 --> 00:32:16,717
Não chegue aqui
469
00:32:16,761 --> 00:32:18,229
pois de novo,
você tem a sarjeta
470
00:32:18,263 --> 00:32:20,129
e então você tem o meio-fio.
471
00:32:20,164 --> 00:32:22,497
E você só precisa
cortar o meio-fio
472
00:32:22,534 --> 00:32:25,436
e vai ter uma roda quebrada
ou um pneu furado.
473
00:32:25,470 --> 00:32:27,735
Não há uma curva em
Monte Carlo que seja
There isn't a corner in
Monte Carlo that is taken
474
00:32:27,772 --> 00:32:29,001
diferente que essa.
475
00:32:29,040 --> 00:32:31,669
E se você faz
esse tipo de coisas,
476
00:32:31,709 --> 00:32:33,541
você fazendo isso com gentileza,
477
00:32:33,578 --> 00:32:35,547
está sendo gentil com
o motor do seu carro.
478
00:32:35,580 --> 00:32:37,344
Está sendo gentil com você.
479
00:32:37,382 --> 00:32:38,873
Serão grandes amigos.
Serão casados.
480
00:32:38,917 --> 00:32:41,011
Vocês estarão tendo
um caso fantástico.
481
00:32:41,052 --> 00:32:43,647
Sabe, tudo está unido.
482
00:32:43,688 --> 00:32:45,748
Não está discutindo com ninguém.
483
00:32:45,790 --> 00:32:47,782
Sabe, quando você
muda a marcha, a marcha...
484
00:32:47,825 --> 00:32:49,919
Não há pressa para mudar a marcha.
485
00:32:49,961 --> 00:32:53,022
Vai geralmente usar uma marcha
um pouco mais alto que os outros.
486
00:32:53,064 --> 00:32:55,693
Assim, portanto,
o carro fica mais dócil.
487
00:32:55,733 --> 00:32:57,668
Isso não é tão forte
488
00:32:57,702 --> 00:33:01,298
porque se você tem o carro em
segunda ao invés de terceira marcha,
489
00:33:01,339 --> 00:33:04,332
você talvez só tenha
mil rotações para trabalhar
490
00:33:04,375 --> 00:33:06,776
porque antes você
tem que mudar de marcha.
491
00:33:06,811 --> 00:33:08,712
Se você está com a
rotação abaixo da faixa,
492
00:33:08,746 --> 00:33:11,978
você tem bastante tempo
e pode deixar subir
493
00:33:12,016 --> 00:33:13,814
e então muda a marcha.
494
00:33:13,851 --> 00:33:15,717
Isso é o oposto do que
eles estavam fazendo...
495
00:33:15,753 --> 00:33:17,881
Isso... Isso...
Não tenho certeza.
496
00:33:17,922 --> 00:33:21,017
Não tenho certeza se
os melhores pilotos
497
00:33:21,059 --> 00:33:24,587
durante toda sua
vida de corridas
498
00:33:24,629 --> 00:33:26,894
não tenham feito basicamente
a mesma coisa.
499
00:33:26,931 --> 00:33:29,765
Não acho que muitos deles
tenham explicado isso
500
00:33:29,801 --> 00:33:31,895
da maneira que queriam explicar.
501
00:33:31,936 --> 00:33:33,962
Mas tenho certeza que
se você falou com Fangio,
502
00:33:34,005 --> 00:33:36,770
ele ia dizer que a maneira
mais suave e mais silenciosa,
503
00:33:36,808 --> 00:33:39,972
a mais lenta, em Monte Carlo
é a maneira mais rápida.
504
00:33:40,011 --> 00:33:42,503
Ah, merda.
505
00:33:42,547 --> 00:33:44,243
Acabei de me cortar.
506
00:33:45,817 --> 00:33:47,410
Bem, diga a ele para
sair do telefone,
507
00:33:47,452 --> 00:33:49,045
Eu me cortei.
508
00:33:49,087 --> 00:33:52,182
Ele gosta de sangue,
é parte de seus filmes.
509
00:33:52,223 --> 00:33:53,223
Roman!
510
00:33:53,224 --> 00:33:55,250
Parece que aquilo,
deixa ver aquilo, o que?
511
00:33:55,293 --> 00:33:56,522
Bem, olhe o que você fez agora.
512
00:33:56,561 --> 00:33:58,154
- Você já se cortou?
- Sim.
513
00:33:58,196 --> 00:33:59,494
Bom, vai ser ótimo para seu filme.
514
00:33:59,530 --> 00:34:01,999
- Você adora sangue nos seus filmes.
- Ah, vamos lá...
515
00:34:06,471 --> 00:34:08,736
Bom, foi um corte sério.
516
00:34:08,773 --> 00:34:11,242
Bom trabalho
tenho meu médico comigo!
517
00:34:12,877 --> 00:34:18,282
Estou aqui apenas para tentar dar
a ele a atenção médica que precisa
518
00:34:18,316 --> 00:34:22,549
até que esteja no hospital
definitivo para o tratamento.
519
00:34:22,587 --> 00:34:25,614
Como sabe, tem havido
muitos acidentes
520
00:34:25,657 --> 00:34:30,493
e alguns dos amigos de
Jackie morreram ano passado,
521
00:34:30,528 --> 00:34:34,192
três deles
para ser exato,
522
00:34:34,232 --> 00:34:38,670
e as vezes...
523
00:34:38,703 --> 00:34:45,701
Bem, ele acha se ele tem
alguém tomando conta dele diretamente,
524
00:34:45,743 --> 00:34:48,872
ele poderia... isso poderia ser
um certo benefício para ele.
525
00:34:49,580 --> 00:34:51,481
Isso, isso.
526
00:34:53,351 --> 00:34:55,547
Estou aqui agora.
527
00:34:55,586 --> 00:34:58,488
Sim, ok agora... vou
descer agora.
528
00:34:58,523 --> 00:35:00,014
Não,
529
00:35:00,658 --> 00:35:05,062
você não vai descer agora
porque o circuito está fechado
530
00:35:05,096 --> 00:35:07,895
e a corrida de Fórmula 3
está para começar.
531
00:35:14,739 --> 00:35:15,934
- Helen.
- Sim.
532
00:35:15,973 --> 00:35:18,807
O que eu poderia comer
agora que não seja muito...
533
00:35:18,808 --> 00:35:19,776
Sanduíche de frango.
534
00:35:19,777 --> 00:35:22,212
Não, não quero um sanduíche.
535
00:35:22,246 --> 00:35:24,511
Talvez uma sopa?
Consommé?
536
00:35:26,984 --> 00:35:28,612
Sopa de legumes?
537
00:35:28,653 --> 00:35:30,281
Não, vou ficar bem.
538
00:35:33,157 --> 00:35:34,157
Aqui está o começo da corrida.
539
00:35:34,158 --> 00:35:36,650
Não, eles só
começaram a ligar os motores.
540
00:35:37,061 --> 00:35:38,461
Quanto tempo eles vão fazer isso?
541
00:35:38,496 --> 00:35:40,124
Quantas voltas tem a corrida?
542
00:35:40,164 --> 00:35:41,632
Quinze.
543
00:35:41,666 --> 00:35:43,601
Quinze voltas, isso é tudo?
544
00:35:45,136 --> 00:35:46,399
Aquele carro, era muito divertido,
545
00:35:46,437 --> 00:35:48,099
vinha lá de cima derrapando
por toda pista,
546
00:35:48,139 --> 00:35:50,608
Um tal de Cully...
Um australiano... McCully...?
547
00:35:50,641 --> 00:35:52,439
Ele perdeu uma roda?
548
00:35:52,477 --> 00:35:54,070
Perdeu uma roda e subiu,
549
00:35:54,112 --> 00:35:57,879
e foi, sim,
mas ainda estava lá.
550
00:35:57,915 --> 00:35:59,508
E essa coisa?
551
00:35:59,550 --> 00:36:00,950
Fiquei com um buraco na minha meia.
552
00:36:00,985 --> 00:36:02,419
Sim.
553
00:36:04,522 --> 00:36:06,684
Um grande por aqui.
554
00:36:11,429 --> 00:36:14,126
A corrida de Formula 3
está começando agora.
555
00:36:16,901 --> 00:36:19,268
Talvez possa tirar aquela
coisa grudenda agora.
556
00:36:19,303 --> 00:36:21,704
Quer fazer isso sangrar de novo?
557
00:36:38,122 --> 00:36:40,887
Cristo, eu te disse,
eles tem canários ali.
558
00:36:45,129 --> 00:36:47,530
Agora, temos quer ter certeza
que vamos descer lá em tempo
559
00:36:47,565 --> 00:36:48,726
de entrar no carro.
560
00:36:48,766 --> 00:36:50,792
Isso é tudo que me preocupa.
561
00:36:51,936 --> 00:36:55,134
Não, mas quero descer lá para o,
você sabe, para trabalhar uma volta.
562
00:36:55,173 --> 00:36:56,471
Sim, sim.
563
00:37:00,711 --> 00:37:02,577
- Ah, está fazendo isso antes da prática?
- Sim.
564
00:37:16,961 --> 00:37:19,590
Vi uma reportagem num dos
jornais semana passada,
565
00:37:19,630 --> 00:37:22,327
sobre a vida de Jackie comigo,
566
00:37:22,366 --> 00:37:25,461
e no fundo haviam cinco de
nossos amigos mais próximos
567
00:37:25,503 --> 00:37:28,029
que tinham sido mortos,
568
00:37:28,072 --> 00:37:30,541
e de repente eu percebi
que essas cinco pessoas
569
00:37:30,575 --> 00:37:34,137
são as pessoas mais próximas
que sempre vieram as corridas
570
00:37:34,178 --> 00:37:36,943
e não sobrou ninguém nas corridas
que nos deixe mais preocupados.
571
00:37:36,981 --> 00:37:39,678
Todos os nossos amigos
estão fora do automobilismo.
572
00:37:40,718 --> 00:37:44,553
Acho que a morte de Jochen
teve o maior efeito em mim
573
00:37:44,589 --> 00:37:49,186
porque nossas famílias
eram próximas,
574
00:37:49,227 --> 00:37:50,593
nossas crianças brincavam juntas.
575
00:37:50,628 --> 00:37:53,223
Nina foi minha melhor amiga
e ainda é.
576
00:37:53,264 --> 00:37:55,563
Ela veio aqui dessa vez
por minha causa.
577
00:37:55,600 --> 00:37:58,502
A maneira como ele se sente
tem grande efeito em mim.
578
00:37:58,536 --> 00:38:01,768
Essa manhã ele
se levantou e disse,
579
00:38:01,806 --> 00:38:03,672
"Não quero ser perturbado."
580
00:38:03,708 --> 00:38:07,076
Então fiquei nervosa porque
estou fazendo coisas não naturalmente,
581
00:38:07,111 --> 00:38:09,239
e tentando
não perturbá-lo.
582
00:38:09,280 --> 00:38:11,613
Então, você ouve as
pessoas lá fora gritando
583
00:38:11,649 --> 00:38:12,844
e você olha pela janela.
584
00:38:12,884 --> 00:38:15,581
Você vê a massa de pessoas,
você entra no clima.
585
00:38:15,620 --> 00:38:18,590
De repende, meu estômago fica
girando em círculos
586
00:38:18,623 --> 00:38:21,491
e continua assim
até a corrida terminar.
587
00:38:31,969 --> 00:38:34,632
Ano passado, você estava menos
nervoso antes da corrida.
588
00:38:34,672 --> 00:38:36,436
Não sei...
Sim, está certo.
589
00:38:36,474 --> 00:38:39,137
Estava bem
relaxado ano passado.
590
00:38:39,176 --> 00:38:42,271
Como já disse, Jackie
é um que me afeta.
591
00:38:42,313 --> 00:38:44,646
Ele está nervoso essa manhã.
Posso sentir.
592
00:38:47,318 --> 00:38:49,651
E está chovendo de novo,
oh querido, oh querido.
593
00:38:49,687 --> 00:38:52,680
Nós vamos descobrir qual
evento da Formula 3,
594
00:38:52,723 --> 00:38:55,022
e agora está chovendo de novo.
595
00:38:55,059 --> 00:38:57,688
Significa, que os tempos de ontem
serão certamente os que
596
00:38:57,728 --> 00:38:59,594
vão definir os lugares no grid...
597
00:39:16,747 --> 00:39:18,841
Agora, esse tempo naturalmente,
como eu disse antes,
598
00:39:18,883 --> 00:39:20,977
produz uma
situação muito séria,
599
00:39:21,018 --> 00:39:23,180
do ponto de vista da qualificação.
600
00:39:23,220 --> 00:39:25,018
Particularmente, acho,
601
00:39:25,056 --> 00:39:29,494
particularmente triste por Mario
Andretti, ficou preso no carro o dia todo
602
00:39:29,527 --> 00:39:31,223
e não ganhou nenhum
tempo com isso.
603
00:39:31,262 --> 00:39:34,664
Numa pista molhada não vejo
muita chance dele estar apto a
604
00:39:34,699 --> 00:39:35,860
melhorar substancialmente.
605
00:39:35,900 --> 00:39:37,334
Está muito escorregadio mesmo.
606
00:39:37,368 --> 00:39:42,136
Acho muito atrativa essa nova
superfície, rápida e efetiva
607
00:39:42,173 --> 00:39:45,075
além da parte de trás da cerca,
além da parede do porto
608
00:39:45,109 --> 00:39:47,476
é provavelmente bem arriscada
nesse tipo de condições,
609
00:39:47,511 --> 00:39:50,413
bem os Fórmulas 3 estavam
por todo o lugar.
610
00:39:50,448 --> 00:39:53,714
Então, vamos ver o que acontece
mas isso vai ser bem difícil
611
00:39:53,751 --> 00:39:57,153
para alguém sair do
meio dos 20 e poucos
612
00:39:57,188 --> 00:40:01,990
que é onde você pode estar se
quer ter certeza de um lugar
613
00:40:01,991 --> 00:40:02,759
em condições como essas...
614
00:40:02,760 --> 00:40:04,956
Você tem que sair
daquela em primeiro.
615
00:40:04,996 --> 00:40:06,259
Sim, OK.
616
00:40:06,297 --> 00:40:08,528
Naquele caso, quero deixar
aqueles pneus prontos.
617
00:40:14,939 --> 00:40:17,306
Somente uma volta e entre.
618
00:40:17,341 --> 00:40:18,639
Motor novo, lembre disso.
619
00:40:18,676 --> 00:40:21,441
- Você tem novos amortecedores.
- Sim.
620
00:40:21,479 --> 00:40:23,038
coloque seus amortecedores,
621
00:40:23,080 --> 00:40:25,140
- não tem que amortecê-los.
- Não.
622
00:40:25,182 --> 00:40:27,447
- e está com tanque cheio também.
- Ah merda.
623
00:40:27,485 --> 00:40:28,953
Tudo certo.
624
00:40:28,986 --> 00:40:30,420
- OK?
- Sim.
625
00:40:30,454 --> 00:40:33,720
Já... já descobriram
que esses são mais rápidos?
626
00:40:37,728 --> 00:40:38,991
Foi pensado
que eles poderiam ser.
627
00:40:39,030 --> 00:40:40,191
Não foi estabelecido,
628
00:40:40,231 --> 00:40:43,861
mas Beltoise fez seu tempo
com esses pneus.
629
00:40:43,901 --> 00:40:45,369
Qual é o tempo dele?
630
00:40:45,403 --> 00:40:46,962
43-4.
631
00:40:49,673 --> 00:40:51,232
O quê?
632
00:40:51,275 --> 00:40:52,334
43-4.
633
00:40:52,376 --> 00:40:53,810
Mais rápido que o meu.
634
00:43:27,264 --> 00:43:29,733
Stewart ficando cada
vez mais adiante.
635
00:43:29,767 --> 00:43:31,861
Stewart cada vez mais no tempo.
636
00:43:34,104 --> 00:43:35,970
François Cevert o número 12,
637
00:43:36,006 --> 00:43:38,373
o jovem companheiro de
equi de Jackie
638
00:43:38,409 --> 00:43:41,402
e um número 2 muito promissor
na equipe Tyrrell.
639
00:43:41,445 --> 00:43:45,780
Ele tem experimentado novos discos
de freio duplos no treino livre
640
00:43:45,816 --> 00:43:48,684
e parece que acham que
estão bem preparados.
641
00:43:48,719 --> 00:43:52,281
Talvez eles tenham que voltar
aos freios normais dessa vez.
642
00:43:52,323 --> 00:43:55,418
Os discos duplos eram muito,
muito experimentais nesse estágio,
643
00:43:55,459 --> 00:43:58,987
mas Cevert fez a qualificação
ontem com pista seca
644
00:43:59,029 --> 00:44:03,967
e nessa condição molhada...
...tira a aderência de qualquer um agora
645
00:44:04,001 --> 00:44:07,494
Então devemos ter as duas Tyrrells
na corrida amanhã a tarde.
646
00:45:43,100 --> 00:45:45,695
Estava tendo problemas
com a minha... a minha mão,
647
00:45:45,736 --> 00:45:48,535
bolhas na mão e, hum,
648
00:45:48,572 --> 00:45:51,542
pensamos que mudando
o formato para esse, de fato
649
00:45:51,575 --> 00:45:55,273
eliminaria as bolhas mas
se fosse dessa maneira,
650
00:45:55,312 --> 00:45:59,215
estaria mudando marchas
quase normalmente, mas
651
00:45:59,249 --> 00:46:00,774
sabe, para cima e para baixo assim.
652
00:46:00,818 --> 00:46:04,846
Quando na verdade você tem
que ir de quarta para quinta,
653
00:46:04,888 --> 00:46:07,050
- você faz desse jeito.
- Gosto disso, sim.
654
00:46:07,051 --> 00:46:07,890
Sabe.
655
00:46:07,891 --> 00:46:10,326
Assim, você só muda em volta,
do jeito que você quiser.
656
00:46:10,361 --> 00:46:12,091
Quer dizer é,
tem... tem espaço suficiente.
657
00:46:12,129 --> 00:46:14,257
Tem uma pequena bolha
aqui no corpo
658
00:46:14,298 --> 00:46:16,665
então você pode olhar depois.
659
00:46:18,168 --> 00:46:19,168
Eh?
660
00:46:20,337 --> 00:46:22,033
Você quer ouvir sobre isso?
661
00:46:22,072 --> 00:46:25,873
Estou com uma bolha aqui e
estou... estou com bolhas aqui.
662
00:46:25,909 --> 00:46:28,572
- Isso é...
- Não, não, aqui, aqui, aqui.
663
00:46:28,612 --> 00:46:29,944
Agora, você obviamente...
664
00:46:29,980 --> 00:46:31,949
Você obviamente segura diferente
de mim, não é?
665
00:46:31,982 --> 00:46:33,712
Acho que provavelmente sim.
666
00:46:35,819 --> 00:46:38,914
Bem, tenho que dizer,
é um tempo muito rápido, Jackie.
667
00:46:38,956 --> 00:46:40,754
Muito impressionado, estava.
668
00:46:42,326 --> 00:46:43,817
Muito rápido.
669
00:46:45,396 --> 00:46:47,262
Sim, mas e hoje?
670
00:46:47,297 --> 00:46:48,458
Como assim e hoje?
671
00:46:48,499 --> 00:46:51,025
Estava pilotando como um
doido e não pude fazer melhor
672
00:46:51,068 --> 00:46:55,267
- que 33.3, sim.
- Ponto 3.
673
00:46:55,305 --> 00:46:57,865
- Isso, você achou que...
- Não conseguia dirigir mais rápido.
674
00:46:57,908 --> 00:46:58,967
Acha isso extraordinário?
675
00:46:59,009 --> 00:47:03,174
Não, mas quis dizer, dois
segundos e meio é muito tempo.
676
00:47:03,213 --> 00:47:05,978
Sim, bem isso é um pouco menos
do que eu estou
677
00:47:06,016 --> 00:47:08,713
- atrás de você no seco
- Bem, lá vai você.
678
00:47:08,752 --> 00:47:12,120
Mas eu acho que foi, sabe,
um tempo bom demais.
679
00:47:13,323 --> 00:47:15,189
Não sei onde vou ver
de onde esse tempo veio
680
00:47:15,225 --> 00:47:17,717
mas pode ter certeza
que vou tentar.
681
00:47:17,761 --> 00:47:19,559
Mas isso não vai te interessar muito
682
00:47:19,596 --> 00:47:21,224
- já que estou muito atrás.
- Não, não estaria.
683
00:47:21,265 --> 00:47:23,393
Ah, escuta isso.
684
00:47:24,067 --> 00:47:27,231
O problema é,
Roger, quando eu... quando tudo,
685
00:47:27,271 --> 00:47:32,801
sabe, tenho na minha mente uma
certa atitude em relação ao carro.
686
00:47:36,246 --> 00:47:38,078
E é muito melhor.
687
00:47:38,115 --> 00:47:39,913
Esse carro quando você sai,
688
00:47:39,950 --> 00:47:41,578
quando contorna o Casino,
689
00:47:41,618 --> 00:47:43,553
o carro gira,
690
00:47:43,587 --> 00:47:47,581
você está com ele redondo e de repente
dois terços da volta,
691
00:47:47,624 --> 00:47:50,059
a coisa parece se inclinar
e cair,
692
00:47:50,093 --> 00:47:52,653
sabe, parece como se estivesse só
levantando a ponta dos dedos
693
00:47:52,696 --> 00:47:56,064
e então a maldita coisa, sabe,
algo te empurra para trás
694
00:47:56,099 --> 00:48:02,562
e você cai porque
é uma falha mecânica.
695
00:48:02,606 --> 00:48:04,438
Sabe, isso se acumula e
se acumula
696
00:48:04,475 --> 00:48:07,468
e não está nas borrachas de amortecedor
697
00:48:07,511 --> 00:48:11,812
porque, sabe, não tem
tanta força na curva.
698
00:48:13,984 --> 00:48:17,386
Mas obviamente não estava fluindo.
699
00:48:17,421 --> 00:48:21,916
A mesma coisa quando
Reine Wisell estava atrás de mim
700
00:48:21,959 --> 00:48:23,393
naquelas últimas voltas.
701
00:48:23,427 --> 00:48:26,295
Estava pilotando o
melhor que podia.
702
00:48:26,330 --> 00:48:28,458
Não conseguia me livrar dele.
703
00:48:28,499 --> 00:48:31,025
Ele estava me pegando.
704
00:48:31,068 --> 00:48:32,900
Ele fez a volta mais rápida?
705
00:48:32,936 --> 00:48:35,804
- Não, não. Stommelen eu acho.
- Stommelen?
706
00:48:35,839 --> 00:48:37,398
Acho que sim.
707
00:48:37,441 --> 00:48:38,602
O que ele fez?
708
00:48:38,642 --> 00:48:41,441
Não tenho certeza. Acho que
uns 30 ponto alguma coisa.
709
00:48:41,478 --> 00:48:43,071
Não tenho certeza disso.
710
00:48:43,113 --> 00:48:46,140
Bem, estava dirigindo o máximo
que podia... ele estava...
711
00:48:46,183 --> 00:48:48,311
Que tipo de pneu ele estava usando?
712
00:48:50,454 --> 00:48:53,856
Ah, bem então, nós estamos mesmo...
estavamos mesmo na merda, não?
713
00:48:53,891 --> 00:48:55,359
Se chover amanhã vamos ter que...
714
00:48:55,392 --> 00:48:57,156
Só temos que fazer
uma grande aposta
715
00:48:57,194 --> 00:49:00,892
porque do jeito que estamos agora,
não estamos em condição de competir.
716
00:49:04,735 --> 00:49:06,260
De qualquer forma.
717
00:50:57,381 --> 00:51:01,045
O mais desafortunado de tudo
talvez, o mais decepcionante é
718
00:51:01,084 --> 00:51:05,522
Mario Andretti... teve problemas...
719
00:51:51,735 --> 00:51:53,431
Caramba, vai chover.
720
00:51:54,838 --> 00:51:56,466
Não posso ajudar
mas chuva com esse vento,
721
00:51:56,506 --> 00:51:58,099
olha aquelas nuvens.
722
00:51:59,209 --> 00:52:00,541
Caramba.
723
00:52:01,645 --> 00:52:04,774
Caramba, olha lá pra cima,
negro como a noite.
724
00:52:06,917 --> 00:52:09,148
As três horas da tarde de hoje,
vamos ver a largada
725
00:52:09,186 --> 00:52:12,486
do 29º Grande Prêmio de Mônaco.
726
00:52:12,522 --> 00:52:17,392
Uma corrida única pelas ruas
da cidade de Monte Carlo.
727
00:52:17,427 --> 00:52:19,953
O céu nublado dessa tarde
728
00:52:19,996 --> 00:52:22,227
pode estar causando ansiedade
em muitas pessoas,
729
00:52:22,265 --> 00:52:24,257
particularmente o campeão do mundo...
730
00:52:24,301 --> 00:52:25,894
Acho que em Monte Carlo esse ano
731
00:52:25,936 --> 00:52:29,168
eu quero vencer mais do que
já quis vencer uma corrida
732
00:52:29,206 --> 00:52:31,937
por conta de muitas coisas
acontecendo a minha volta.
733
00:52:31,975 --> 00:52:33,944
Quero mesmo desesperadamente
vencer essa.
734
00:52:33,977 --> 00:52:38,608
Era... quero que essa seja minha
corrida pois coloquei muito nisso,
735
00:52:38,648 --> 00:52:39,980
muita preparação para ela.
736
00:52:40,016 --> 00:52:43,578
Suponho que estava cada vez
mais intenso nisso que eu...
737
00:52:43,620 --> 00:52:44,918
eu normalmente estaria.
738
00:52:44,955 --> 00:52:47,288
Há uma boa parte do público
me observando em Monte Carlo
739
00:52:47,324 --> 00:52:49,088
torcendo o diabo para que eu quebre
740
00:52:49,126 --> 00:52:51,595
porque seu cara,
eles estão ansiosos por ele.
741
00:52:51,628 --> 00:52:53,927
E eles pensa, diabos,
tomara que Stewart tenha problemas
742
00:52:53,964 --> 00:52:55,489
Talvez eles não
queiram me ver bater.
743
00:52:55,532 --> 00:52:58,366
E se eles querem
me ver tendo um acidente,
744
00:52:58,401 --> 00:53:01,235
não acho que eles queiram
ver alguém morrer por causa disso.
745
00:53:01,271 --> 00:53:04,969
Eu acho que eles querem
ver... querem ver perigo.
746
00:53:05,008 --> 00:53:09,776
Querem ver
violencia de algum jeito
747
00:53:09,813 --> 00:53:13,614
que toda vez que um
carro saia da pista
748
00:53:13,650 --> 00:53:16,916
é uma coisa tremendamente destrutiva.
749
00:53:16,953 --> 00:53:21,482
Quer dizer, isso tem
tal volume de violência
750
00:53:21,525 --> 00:53:25,963
que seria difícil de
interpretar de outro jeito.
751
00:53:43,446 --> 00:53:47,440
Claro, o grande problema hoje
para pilotos e chefes de equipe
752
00:53:47,484 --> 00:53:49,419
é o que fazer com os pneus.
753
00:53:49,452 --> 00:53:51,421
Essa é uma aposta como o
que vai acontecer hoje.
754
00:53:51,454 --> 00:53:52,820
Está nublado e com nuvens.
755
00:53:52,856 --> 00:53:55,325
Agora, estamos mesmo tendo um mau
ano em Monte Carlo
756
00:53:55,358 --> 00:53:57,088
esse ano pelo clima
757
00:53:57,127 --> 00:54:00,029
e alguém que tome a
decisão errada sobre os pneus
758
00:54:00,063 --> 00:54:01,554
vai estar em apuros.
759
00:54:01,598 --> 00:54:05,160
Se forem para os slicks,
rápidos, pneus para tempo seco
760
00:54:05,202 --> 00:54:08,172
e chover durante a corrida,
vão ter que parar.
761
00:54:08,205 --> 00:54:11,573
Quem quer que opte talvez se não
para pneus para clima muito molhado
762
00:54:11,608 --> 00:54:14,134
para os intermediários
pode ser por...
763
00:54:14,177 --> 00:54:18,945
Mas eu estava mais preocupado
com o clima em Monte Carlo
764
00:54:18,982 --> 00:54:20,974
do que devia estar em todo ano.
765
00:54:21,017 --> 00:54:24,351
Sabe, eu fiz a
minha prática no seco
766
00:54:24,387 --> 00:54:26,447
e fiquei com a pole position.
767
00:54:26,489 --> 00:54:28,583
Na chuva,
nós não eramos competitivos,
768
00:54:28,625 --> 00:54:30,685
o carro simplesmente não funcionava,
769
00:54:30,727 --> 00:54:33,196
enquanto que no seco
tinhamos uma vantagem.
770
00:54:37,934 --> 00:54:40,927
Em Monte Carlo, esse ano
foi diferente de alguma forma,
771
00:54:40,971 --> 00:54:44,567
eu tinha, não sei,
estava muito cansado,
772
00:54:44,608 --> 00:54:48,272
estava muito tenso
e não conseguia relaxar.
773
00:54:53,516 --> 00:54:57,851
Eu estava muito mais ligado no
que acontecia a minha volta
774
00:54:57,888 --> 00:54:58,947
do que eu normalmente estaria.
775
00:54:58,989 --> 00:55:01,458
Normalmente, eu só
esquecia de todo mundo,
776
00:55:01,491 --> 00:55:02,686
não ia querer falar com eles.
777
00:55:02,726 --> 00:55:05,286
Eu não iria querer
discutir nada com eles.
778
00:55:06,296 --> 00:55:07,559
Oi.
779
00:55:08,131 --> 00:55:10,191
Se chover teremos um grande
problema, sabe,
780
00:55:10,233 --> 00:55:12,293
Mesmo com um pouquinho de chuva.
781
00:55:16,840 --> 00:55:18,468
Hum?
782
00:55:18,508 --> 00:55:19,567
Se não chover...
783
00:55:21,811 --> 00:55:24,246
Ele disse, se chover,
chove para todos.
784
00:55:24,281 --> 00:55:25,715
Eu sei.
785
00:55:26,283 --> 00:55:27,307
Eu sei.
786
00:55:27,317 --> 00:55:28,317
Esse é o problema.
787
00:55:28,318 --> 00:55:31,049
Gostaria que chovesse para os outros.
788
00:55:45,735 --> 00:55:47,931
- Jackie.
- Desculpe, não entrei no barco, mas...
789
00:55:47,971 --> 00:55:51,100
Oha, depois da corrida...
790
00:55:51,141 --> 00:55:52,871
- Jackie.
- Sim, se eu puder.
791
00:55:52,909 --> 00:55:53,909
Olá. Obrigado.
792
00:55:53,944 --> 00:55:56,106
Jackie, depois da corrida as gatinhas
todas virão a bordo,
793
00:55:56,146 --> 00:55:58,479
- Se você quiser...
- OK. Se puder, eu vou.
794
00:55:58,515 --> 00:55:59,915
OK, obrigado.
795
00:56:04,921 --> 00:56:07,322
Tento eliminar o sentimento
de ocasião normalmente
796
00:56:07,357 --> 00:56:09,326
mas em Monte Carlo,
não posso fazer isso,
797
00:56:09,359 --> 00:56:13,387
- e então esqueço uma coisa simples
- Onde está minha sacola do capacete?
798
00:56:13,430 --> 00:56:20,394
como colocar uma segunda
camada de proteção térmica.
799
00:56:20,437 --> 00:56:23,999
Agora, por causa da caminhada,
não quis me vestir adequadamente,
800
00:56:24,040 --> 00:56:27,340
sendo que consequentemente
não coloquei minha camisa antichama
801
00:56:27,377 --> 00:56:29,039
porque estou usando camadas duplas.
802
00:56:29,079 --> 00:56:31,571
Sabe, esqueci de vestir
e é como...
803
00:56:33,249 --> 00:56:36,617
É como se um homem esquecesse sua
arma se ele vai atirar.
804
00:56:36,653 --> 00:56:39,646
Você somente não faz isso e
é algo que eu fiz.
805
00:56:39,689 --> 00:56:42,682
Agora, estava na metade do
caminho para meu carro
806
00:56:42,726 --> 00:56:47,460
quando me lembrei que tinha
vestido somente uma ceroula,
807
00:56:47,497 --> 00:56:49,363
sabe, antichama.
808
00:56:49,399 --> 00:56:51,129
E então tive que voltar e vestir
e isso me incomodou.
809
00:56:51,167 --> 00:56:52,533
aquilo me chateou.
810
00:56:52,569 --> 00:56:55,801
Aquilo afetou meu equilibrio,
minha preparação
811
00:56:55,839 --> 00:56:59,276
porque estou conectado
numa contagem regressiva.
812
00:56:59,309 --> 00:57:01,301
Contagem regressiva pessoal
antes da corrida,
813
00:57:01,344 --> 00:57:04,075
uma contagem regressiva
emocional e que me irritou
814
00:57:04,114 --> 00:57:05,343
e tinha um fotógrafo.
815
00:57:05,382 --> 00:57:07,351
Eu tinha que pegar o logo
da Goodyear também.
816
00:57:07,384 --> 00:57:08,818
Sim eu sabia,
bem pelo amor de Deus,
817
00:57:08,852 --> 00:57:11,651
o que quer que eu faça,
te dê um estúdio?
818
00:57:11,688 --> 00:57:13,816
Ele queria literalmente,
que eu posasse, sabe,
819
00:57:13,857 --> 00:57:15,120
isso não é a minha cara.
820
00:57:15,158 --> 00:57:17,389
Não estou lá para fazer isso
e isso me irrita.
821
00:57:17,427 --> 00:57:19,453
Isso normalmente
não me irritaria.
822
00:57:25,068 --> 00:57:28,061
Os pilotos serão todos
sendo apresentados à
823
00:57:28,104 --> 00:57:32,565
Suas Altezas Reais, Princesa Grace
e Príncipe Rainier de Mônaco,
824
00:57:32,609 --> 00:57:36,774
sendo apresentados pelo diretor
de prova Louis Chiron
825
00:57:36,813 --> 00:57:39,044
no grid de largada.
826
00:57:39,716 --> 00:57:42,777
Louis Chiron, é claro, no
alto de seus 72 anos,
827
00:57:42,819 --> 00:57:45,687
estava muito animado para começar
a corrida novamente esse ano.
828
00:57:45,722 --> 00:57:49,489
Ele tinha desistido disso,
mas esse é o 40º aniversário,
829
00:57:49,526 --> 00:57:52,257
de sua vitória nessa corrida em 1931.
830
00:57:52,295 --> 00:57:55,493
Então está sendo celebrado
ao permitir Louis Chiron
831
00:57:55,532 --> 00:57:58,502
iniciar a corrida mais uma vez
como comissário de pista.
832
00:58:07,277 --> 00:58:09,610
Então com Jackie Stewart
na pole position
833
00:58:09,646 --> 00:58:14,448
e liderando o campeonato mundial com
15 pontos contra Mario Andretti com 9.
834
00:58:14,484 --> 00:58:18,478
Mario Andretti não tendo
se classificado para essa corrida,
835
00:58:18,521 --> 00:58:20,786
Stewart está de fato
numa posição muito forte
836
00:58:20,824 --> 00:58:22,224
no começo desse evento.
837
00:58:22,258 --> 00:58:25,854
Quando subo num carro de corrida.
838
00:58:25,895 --> 00:58:30,230
É como um cara
recebendo uma injeção.
839
00:58:30,266 --> 00:58:34,362
Sabe, toda a dor
e tudo mais desaparece.
840
00:58:34,404 --> 00:58:36,498
Foi dado a você um anestésico
841
00:58:36,539 --> 00:58:43,446
e você perde toda a relação
com sofrimento, dor,
842
00:58:43,480 --> 00:58:47,144
emoção além do que
você quer fazer
843
00:58:47,183 --> 00:58:50,119
ou o que você quer fora
do carro de corrida.
844
00:58:50,153 --> 00:58:54,818
E então quando o anestésico
perde o efeito e você percebe
845
00:58:54,858 --> 00:58:59,125
o mundo duro, frio e horrível
no qual você está envolvido.
846
00:58:59,162 --> 00:59:01,256
Sabe, você vê coisas
que não gostaria de ver,
847
00:59:01,297 --> 00:59:04,961
então você quer tanto uma
outra dose
848
00:59:05,001 --> 00:59:10,099
para voltar para o conforto e
o calor da sua própria fuga.
849
00:59:28,124 --> 00:59:30,184
Bonita largada de Stewart,
850
00:59:30,226 --> 00:59:33,788
confirmando que a liderança nos
estágios iniciais é o que ele quer
851
00:59:33,830 --> 00:59:36,595
porque não é fácil
ultrapassar nesse circuito.
852
00:59:38,001 --> 00:59:40,971
Subindo a cidade,
com Stewart ainda liderando.
853
00:59:55,752 --> 00:59:57,846
E lá vem eles saindo do
túnel para a chicane,
854
00:59:57,887 --> 01:00:01,790
através da chicane e indo para o
parte de trás pela primeira vez,
855
01:00:01,824 --> 01:00:03,918
vindo para a nossa vista,
pelo final da primeira volta
856
01:00:03,960 --> 01:00:05,189
e este é Stewart.
857
01:00:05,228 --> 01:00:08,926
Stewart liderando com Siffert
em segundo e Ickx da Ferrari.
858
01:00:12,735 --> 01:00:17,298
Estamos no final da terceira volta,
em... novamente Stewart se afastando.
859
01:00:21,110 --> 01:00:23,705
E uma boa luta pela quarta
posição entre Rodriguez,
860
01:00:23,746 --> 01:00:25,374
Peterson e Hulme.
861
01:00:40,797 --> 01:00:43,562
E aqui vem eles saindo da
Chicane pela segunda vez
862
01:00:43,600 --> 01:00:46,001
vindo para trás
de Stewart ainda na frente
863
01:00:46,035 --> 01:00:47,901
sendo perseguido...
864
01:00:52,075 --> 01:00:53,509
E alguma coisa deu errado.
865
01:00:53,510 --> 01:00:54,443
Hill está fora.
866
01:00:54,444 --> 01:00:56,379
Hill parece ter batido
no muro no lado interno
867
01:00:56,412 --> 01:00:58,779
e em seguida voltou
para o lado externo.
868
01:00:58,815 --> 01:01:01,808
Há muita fumaça e pulando
para cima e para baixo,
869
01:01:01,851 --> 01:01:03,843
mas não há fogo,
não está pegando fogo.
870
01:01:03,886 --> 01:01:05,650
Hill está fora,
Graham Hill fora em segurança.
871
01:01:05,688 --> 01:01:07,850
Todo mundo ficando muito animado
872
01:01:07,890 --> 01:01:10,416
mas estou preocupado pois
o carro está muito danificado,
873
01:01:10,460 --> 01:01:13,658
Graham Hill ganhou essa
corrida cinco vezes antes,
874
01:01:13,696 --> 01:01:17,258
esse é o fim da corrida para Graham
Hill com a Brabham seriamente torcida.
875
01:01:17,300 --> 01:01:19,166
Mas está tudo bem com o piloto.
876
01:01:22,939 --> 01:01:24,498
Stewart ainda se afastando,
877
01:01:24,540 --> 01:01:27,009
se afastando da batalha pela
segunda posição
878
01:01:27,043 --> 01:01:28,875
entre Cevert e Ickx.
879
01:02:51,427 --> 01:02:53,828
Cinco voltas e Stewart
está três segundos a frente.
880
01:02:53,863 --> 01:02:56,924
Jackie Stewart
que ganhou essa corrida em 1966
881
01:02:56,966 --> 01:02:59,367
e o campeonato mundial
em 1969.
882
01:02:59,402 --> 01:03:03,897
Agora bem na liderança em 1971,
tanto na corrida quanto no campeonato.
883
01:03:07,610 --> 01:03:11,206
E Cevert já nos pits com
apenas seis voltas.
884
01:03:11,247 --> 01:03:14,877
Parece ser um problema na roda.
Ele deve ter batido em algum meio-fio,
885
01:03:14,917 --> 01:03:17,614
o que é sempre um perigo
aqui em Mônaco.
886
01:04:20,082 --> 01:04:22,517
Stewart ficando cada vez
mais na frente.
887
01:04:22,552 --> 01:04:24,714
Stewart ficando mais
e mais na frente.
888
01:04:29,826 --> 01:04:32,022
Treze voltas e Ronnie
Peterson está em quarto lugar.
889
01:04:32,061 --> 01:04:35,589
Peterson passou Rodriguez.
Rodriguez tendo...
890
01:04:46,776 --> 01:04:50,269
Vinte voltas completas e na frente
o número 11, Jackie Stewart.
891
01:04:50,313 --> 01:04:52,714
Oito segundos a frente
do 14, Jo Siffert.
892
01:04:52,748 --> 01:04:54,910
Terceiro número 4, Jacky Ickx.
893
01:05:14,103 --> 01:05:17,232
Número 5, Regazzoni novamente
em problemas com a Ferrari
894
01:05:17,273 --> 01:05:19,299
e parece ser o velho
fantasma de Mônaco
895
01:05:19,342 --> 01:05:21,937
de tocar outro
carro ou uma barreira.
896
01:05:21,978 --> 01:05:24,447
Dois pneus perdidos dessa
vez do mesmo lado.
897
01:05:25,481 --> 01:05:27,279
Vinte e nove voltas,
Stewart ainda na liderança
898
01:05:27,316 --> 01:05:29,217
e Ronnie Peterson
em segundo lugar.
899
01:05:29,252 --> 01:05:32,279
Ele deve ter passado Siffert
e Ickx, ambos na mesma volta.
900
01:05:37,460 --> 01:05:38,621
Trinta voltas completadas
901
01:05:38,661 --> 01:05:41,529
Stewart agora 17 segundos
a frente de Peterson
902
01:05:41,564 --> 01:05:44,261
e então Siffert,
Ickx e Hulme.
903
01:06:07,223 --> 01:06:08,919
Agora, conforme a corrida
avança deve estar ficando
904
01:06:08,958 --> 01:06:11,553
mais e mais tensa
nos boxes da Tyrrell.
905
01:06:13,829 --> 01:06:15,821
Eles não querem nenhuma pressão
durante as voltas finais.
906
01:06:15,865 --> 01:06:17,299
Ano passado, Brabham descobriu
907
01:06:17,333 --> 01:06:19,893
que tudo pode dar errado
bem no final.
908
01:06:19,936 --> 01:06:21,268
Jochen Rindt o passou,
na verdade,
909
01:06:21,304 --> 01:06:23,705
na última curva da
última volta da corrida
910
01:06:23,739 --> 01:06:25,401
e a Tyrrell não quer que
nada disso aconteça
911
01:06:25,441 --> 01:06:27,034
a Jackie Stewart.
912
01:06:29,045 --> 01:06:31,105
Setenta e três voltas,
7 para o final.
913
01:06:31,147 --> 01:06:33,639
E está cada vez mais
nublado
914
01:06:33,683 --> 01:06:36,517
e se chover agora
todos vão se aborrecer.
915
01:06:36,552 --> 01:06:39,522
Isso pode dar a Peterson uma chance,
nunca se sabe
916
01:06:39,555 --> 01:06:42,457
e ele tem ganho alguns
segundos, na verdade.
917
01:06:59,308 --> 01:07:02,540
Cinco voltas para o final
e está começando a chuviscar.
918
01:07:04,380 --> 01:07:07,111
O clima não
ajudou no final
919
01:07:07,149 --> 01:07:10,847
e é muito complicado para todos
com pneus desgastados, para seco.
920
01:07:11,487 --> 01:07:14,252
Stewart aguentando
e aliviando um pouco,
921
01:07:14,290 --> 01:07:18,125
tentando confirmar sua
segunda vitória aqui em cinco anos.
922
01:07:18,160 --> 01:07:21,062
Mesmo agora essa chuva
poderia mudar toda a corrida.
923
01:07:21,097 --> 01:07:23,362
Peterson ainda está ganhando...
924
01:07:46,922 --> 01:07:50,222
E a tensão nos boxes da Tyrrell
nesse estágio deve ser frenética
925
01:07:50,259 --> 01:07:54,697
para Ken Tyrrell, Helen Stewart
e todos os outros.
926
01:07:54,730 --> 01:07:56,995
Com tudo que aconteceu
nessa corrida
927
01:07:57,033 --> 01:07:59,366
e Jackie tendo liderado
por tanto tempo,
928
01:07:59,402 --> 01:08:02,133
essa chuva deve ser
mesmo assustadora.
929
01:08:11,514 --> 01:08:13,210
E lá vem ele,
a bandeira quadriculada pronta
930
01:08:13,249 --> 01:08:17,380
e Jackie Stewart vence o Grande
Prêmio de Mônaco para Ken Tyrrell.
931
01:08:17,420 --> 01:08:20,481
Isso o coloca bem a frente
no campeonato mundial;
932
01:08:20,523 --> 01:08:22,583
Ronnie Peterson condiziu
uma magnífica corrida
933
01:08:22,625 --> 01:08:25,254
ao segundo lugar com
Jacky Ickx terceiro,
934
01:08:25,294 --> 01:08:26,990
Dennis Hulme quarto.
935
01:09:45,741 --> 01:09:48,836
Jesus, champagne!
Ah, isso belisca!
936
01:09:48,837 --> 01:09:49,544
Está gelado?
937
01:09:49,545 --> 01:09:51,377
Não, estou com uma bolha.
938
01:09:51,413 --> 01:09:53,439
Me deixe ver isso.
Me deixe ver.
939
01:09:53,482 --> 01:09:55,383
Então, essa é a sua bolha.
940
01:10:45,401 --> 01:10:47,233
Bravo! Bravo!
941
01:11:15,431 --> 01:11:20,495
Nunca descobri o porque você
queria fazer esse filme
942
01:11:20,536 --> 01:11:22,061
em primeiro lugar, quero dizer...
943
01:11:22,104 --> 01:11:27,133
Bem, naquele tempo eu era
um grande entusiasta
944
01:11:27,176 --> 01:11:28,906
do automobilismo.
945
01:11:28,944 --> 01:11:30,207
Eu amava automobilismo.
946
01:11:30,246 --> 01:11:34,081
Você me levou para ver seus testes,
o que quer que estivesse testando,
947
01:11:34,116 --> 01:11:36,950
não me lembro,
pneus, novo motor.
948
01:11:36,986 --> 01:11:41,686
E queria fazer um
filme sobre um amigo.
949
01:11:41,724 --> 01:11:44,091
Como você se vê
quando vê esse filme?
950
01:11:44,126 --> 01:11:47,494
- Bem...
- Eu me vejo bobo, sabe.
951
01:11:47,529 --> 01:11:49,555
Eu, eu me olho
e penso,
952
01:11:49,598 --> 01:11:51,829
oh Deus, ele precisa de um corte.
953
01:11:51,867 --> 01:11:54,166
E as costeletas...
954
01:11:54,203 --> 01:11:56,399
Ah, as costeletas,
todo mundo estava usando costeletas.
955
01:11:56,438 --> 01:12:00,205
Sim, mas o comprimento... parece
que quanto maior a costeleta,
956
01:12:00,242 --> 01:12:02,768
mais rápido você era
957
01:12:02,811 --> 01:12:04,973
porque Emerson Fittipaldi
costumava dizer,
958
01:12:05,014 --> 01:12:07,449
"Se Jackie tem as
costeletas mais longas
959
01:12:07,483 --> 01:12:09,315
vou ter costeletas mais longas."
960
01:12:09,351 --> 01:12:15,313
Elas pareciam tão bobas e alegres,
mas todo mundo estava usando
961
01:12:15,357 --> 01:12:17,121
e pareciam muito boas
962
01:12:17,159 --> 01:12:22,188
e elas foram o símbolo da
épocas, aquelas costeletas.
963
01:12:22,231 --> 01:12:23,927
Quero dizer,
quando você olha esse filme
964
01:12:23,966 --> 01:12:29,837
somente os cockers velhos
como nós agora, não usam.
965
01:12:29,872 --> 01:12:31,067
É, acho que sim.
966
01:12:31,106 --> 01:12:33,735
Talvez não possamos.
967
01:12:33,776 --> 01:12:35,506
Mas era a moda do momento.
968
01:12:35,544 --> 01:12:37,638
- Era a moda do momento.
- Muito na moda.
969
01:12:37,813 --> 01:12:42,046
Mas sabe, eu sempre vou lembrar
de você como campeão da segurança
970
01:12:42,084 --> 01:12:44,383
e muitas das coisas que aconteceram
971
01:12:44,420 --> 01:12:46,616
e foram instaladas graças a você,
972
01:12:46,655 --> 01:12:48,954
você sempre
lutou pela luz vermelha
973
01:12:48,991 --> 01:12:52,120
na traseira dos carros,
na chuva.
974
01:12:52,161 --> 01:12:53,322
Na chuva, isso.
975
01:12:53,362 --> 01:12:56,196
- Você estava lutando por barreiras
- Isso.
976
01:12:56,231 --> 01:12:58,791
Não me lembro do
número de coisas
977
01:12:58,834 --> 01:13:01,394
que você estava lutando.
978
01:13:01,437 --> 01:13:06,808
Bem, quando corríamos
naquele tempo,
979
01:13:06,842 --> 01:13:10,108
se eu tivesse corrido por
um periodo de cinco anos,
980
01:13:10,145 --> 01:13:14,708
vamos dizer de '68 a '73,
981
01:13:14,750 --> 01:13:18,118
havia apenas uma chance
em três
982
01:13:18,153 --> 01:13:20,748
de que ia sobreviver,
983
01:13:20,789 --> 01:13:23,884
e duas em três de
que eu seria morto.
984
01:13:23,926 --> 01:13:28,022
Uma terrível média de batidas
e nada ainda foi feito
985
01:13:28,063 --> 01:13:31,056
por órgãos do governo,
por donos de circuitos,
986
01:13:31,100 --> 01:13:32,659
pelos oficiais.
987
01:13:32,701 --> 01:13:35,569
Foi preciso uma
enorme pressão
988
01:13:35,604 --> 01:13:39,166
com os pilotos
vindo até mim.
989
01:13:39,208 --> 01:13:45,876
Mas a taxa de fatalidades,
Helen e eu uma noite em casa
990
01:13:45,914 --> 01:13:50,352
contamos 57 pessoas,
991
01:13:50,386 --> 01:13:53,879
entre eles haviam
amigos que ou eu corri contra,
992
01:13:53,922 --> 01:13:55,788
muitos deles conhecidos,
993
01:13:55,824 --> 01:13:57,952
mas alguns dos nosso melhores amigos
994
01:13:57,993 --> 01:14:00,121
pelo menos cinco de nossos
melhores amigos estavam mortos.
995
01:14:00,162 --> 01:14:02,393
Sim, eu sei.
Lembro daqueles tempos, sim.
996
01:14:02,431 --> 01:14:07,199
Isso mudou. Sabe, desde
que isso aconteceu, Roman,
997
01:14:07,236 --> 01:14:10,468
fazem 17 ou 18 anos
998
01:14:10,506 --> 01:14:14,602
que um piloto
foi morto na Fórmula 1.
999
01:14:14,643 --> 01:14:20,514
Quero dizer, que vitória
do gerenciamento de risco
1000
01:14:20,549 --> 01:14:22,848
em comparação ao que era.
1001
01:14:22,885 --> 01:14:25,946
Quer dizer, quando nos tornamos
irreverentes,
1002
01:14:25,988 --> 01:14:30,790
dizemos que nos anos
'60 e nos anos '70,
1003
01:14:30,826 --> 01:14:36,231
automobilismo era perigoso
e sexo era seguro.
1004
01:14:36,265 --> 01:14:38,734
- Sim, isso mesmo.
- Porque a AIDS não tinha chegado.
1005
01:14:38,767 --> 01:14:44,832
Cada acidente geralmente
acabava com uma fogueira,
1006
01:14:44,873 --> 01:14:48,605
você dificilmente ve
fogo atualmente.
1007
01:14:48,644 --> 01:14:52,809
Lorenzo Bandini
morreu aqui em Mônaco,
1008
01:14:52,848 --> 01:14:56,080
não muito longe do andar
de baixo dessa janela.
1009
01:14:57,719 --> 01:15:00,120
E nunca conseguiram apagar o fogo.
1010
01:15:00,155 --> 01:15:02,647
Eles tentaram
acionar os extintores,
1011
01:15:02,691 --> 01:15:05,024
Lorenzo nunca saiu
do carro.
1012
01:15:05,060 --> 01:15:08,258
O fogo apenas envolveu todo mundo
1013
01:15:08,297 --> 01:15:10,198
e não havia equipamento suficiente,
1014
01:15:10,232 --> 01:15:14,829
nem tinha o líquido
correto nos extintores
1015
01:15:14,870 --> 01:15:18,898
e nem gente suficiente
e o piloto morreu.
1016
01:15:18,941 --> 01:15:21,376
Hoje, não temos incêndios,
1017
01:15:21,410 --> 01:15:25,643
mas isso porque temos tanques
de combustível diferentes,
1018
01:15:25,681 --> 01:15:29,174
temos tanques de combutível
que contém a combustão
1019
01:15:29,218 --> 01:15:31,244
e não explodem,
1020
01:15:31,286 --> 01:15:34,916
não permitem que o vapor
saia para incendiar.
1021
01:15:34,957 --> 01:15:38,621
E agora se há um incêndio,
nós temmos os melhores
1022
01:15:38,660 --> 01:15:42,825
extintores de incêndio do
mundo para cuidar disso.
1023
01:15:42,865 --> 01:15:46,666
E o melhor corpo
médico para fazer ressucitações.
1024
01:15:46,702 --> 01:15:52,266
Alguns pilotos ao longo dos
anos morrem no carro,
1025
01:15:52,307 --> 01:15:56,335
mas foram iniciados
com um anestesista,
1026
01:15:56,378 --> 01:15:58,370
por alguém que é especializado
1027
01:15:58,413 --> 01:16:01,542
em trazer o coração
de volta a vida
1028
01:16:01,583 --> 01:16:04,883
e essas pessoas estão aqui hoje,
1029
01:16:04,920 --> 01:16:07,685
enquanto que no passado
estariam perdidos para sempre.
1030
01:16:07,723 --> 01:16:10,420
Os acidentes são tão
espetaculares,
1031
01:16:10,459 --> 01:16:13,520
ainda mais espetaculares do
que eram naquele tempo.
1032
01:16:13,562 --> 01:16:17,932
As vezes você vê coisas que
simplesmente explodem sua mente.
1033
01:16:17,966 --> 01:16:21,459
Você acha que é um
efeito especial de cinema
1034
01:16:21,503 --> 01:16:24,667
e o cara sai daquilo e
anda para longe do carro.
1035
01:16:24,706 --> 01:16:26,538
Quer dizer, isso é uma
grande vitória também.
1036
01:16:26,575 --> 01:16:28,510
E alguém como eu assistindo isso,
1037
01:16:28,544 --> 01:16:31,639
conhecendo a dinâmica
de um acidente.
1038
01:16:31,680 --> 01:16:34,582
Quando Kubica teve o
acidente no Canadá,
1039
01:16:34,616 --> 01:16:37,176
Estava assistindo...
Estava no Canadá.
1040
01:16:37,219 --> 01:16:39,916
Estava assistindo e
assistindo isso na tela
1041
01:16:39,955 --> 01:16:43,517
assim como na pista
pensei que ele estava morto.
1042
01:16:43,559 --> 01:16:46,723
Ninguém podia sobreviver
a um impacto como aquele.
1043
01:16:46,762 --> 01:16:51,723
O acidente parece ter
acontecido por minutos.
1044
01:16:51,767 --> 01:16:55,602
Ele foi levado numa
maca mas estava consciente
1045
01:16:55,637 --> 01:16:59,233
e saiu andando do hospital
na manhã seguinte
1046
01:16:59,274 --> 01:17:03,439
de alguns detritos a sua volta.
1047
01:17:03,478 --> 01:17:10,112
E não muito tempo antes,
quer dizer, uns 12, 18 meses atrás,
1048
01:17:10,152 --> 01:17:13,452
Mark Webber
teve um acidente em Valência.
1049
01:17:13,488 --> 01:17:15,753
Ele bateu na traseira de um carro
1050
01:17:15,791 --> 01:17:18,625
e foi direto
lançado no ar.
1051
01:17:18,660 --> 01:17:24,657
Certamente, cinco, oito
metros no ar
1052
01:17:24,700 --> 01:17:31,163
e então caiu de cabeça para
baixo com ele dentro do carro, bang.
1053
01:17:31,206 --> 01:17:32,230
E saiu do...
1054
01:17:32,274 --> 01:17:37,303
E o carro então se endireitou
e bateu a talvez,
1055
01:17:37,346 --> 01:17:40,646
talvez umas 130 milhas por hora,
1056
01:17:40,682 --> 01:17:44,710
Eu pensei,
"Meu Deus, ele deve estar morto."
1057
01:17:44,753 --> 01:17:47,723
E se moveu,
soltou os cintos de segurança,
1058
01:17:47,756 --> 01:17:50,316
saiu do carro
e andou para longe.
1059
01:17:52,194 --> 01:17:53,194
Pois é.
1060
01:17:53,195 --> 01:17:53,894
Outros tempos.
1061
01:17:53,895 --> 01:17:56,296
Isso é uma grande,
uma grande mudança.
1062
01:17:56,465 --> 01:17:59,458
Você estava falando sobre
todas essas pessoas mortas
1063
01:17:59,501 --> 01:18:00,696
naqueles tempos.
1064
01:18:00,736 --> 01:18:07,666
Quero dizer, a morte de François
que estava correndo com você,
1065
01:18:07,709 --> 01:18:10,076
me chocou tremendamente.
1066
01:18:10,112 --> 01:18:16,712
Na verdade, eu perdi todo
o interesse nesse esporte
1067
01:18:16,752 --> 01:18:19,620
porque eu o conhecia pessoalmente.
1068
01:18:19,655 --> 01:18:22,181
Não eramos amigos como nós,
1069
01:18:22,224 --> 01:18:24,989
- mas as vezes eu esquiava com ele,
- Sim, sim.
1070
01:18:25,027 --> 01:18:29,829
- mesmo que ele fosse proibido.
- Supostamente.
1071
01:18:29,865 --> 01:18:33,233
Mas ele fazia secretamente.
1072
01:18:33,268 --> 01:18:40,268
E ele era um piloto tão jovem,
promissor e encantador.
1073
01:18:41,076 --> 01:18:43,636
Era tão glamuroso.
Era tão colorido.
1074
01:18:43,679 --> 01:18:45,113
Era tão excitante.
1075
01:18:45,147 --> 01:18:48,709
Ele era tão bonito,
1076
01:18:48,750 --> 01:18:53,051
muito... quero dizer, ele era
muito perigoso para as moças.
1077
01:18:53,088 --> 01:18:55,523
Digo, houveram muitos
danos feitos
1078
01:18:55,557 --> 01:19:02,555
e ainda era um homem básico
e meu papel com ele era como,
1079
01:19:02,597 --> 01:19:06,295
um estudante e o professor
1080
01:19:06,335 --> 01:19:10,170
pois eu estava passado
tudo que sabia para ele
1081
01:19:10,205 --> 01:19:13,664
porque vi que ele tinha
um enorme potencial.
1082
01:19:13,709 --> 01:19:16,076
Ele tinha grande habilidade natural.
1083
01:19:16,111 --> 01:19:19,878
Ele era um piloto de corrida
que poderia, na minha opinião,
1084
01:19:19,915 --> 01:19:24,046
sem dúvidas ter ganho
o campeonato mundial.
1085
01:19:25,687 --> 01:19:29,886
E ele foi um dos
pilotos que infelizmente,
1086
01:19:29,925 --> 01:19:31,917
perdeu a vida violentamente.
1087
01:19:31,960 --> 01:19:35,522
Teria sido o meu último
Grande Prêmio na carreira,
1088
01:19:35,564 --> 01:19:39,433
teria sido meu 100º
Grande Prêmio em Watkins Glen,
1089
01:19:39,468 --> 01:19:42,836
a corrida que ele tinha
vencido no ano anterior.
1090
01:19:42,871 --> 01:19:46,399
E estávamos aptos a ganhar
naquele fim de semana
1091
01:19:46,441 --> 01:19:49,639
porque eu já tinha assegurado
o campeonato mundial,
1092
01:19:49,678 --> 01:19:52,648
o carro estava ótimo,
1093
01:19:52,681 --> 01:19:59,019
e então no sábado ele teve
o mais violento acidente.
1094
01:19:59,054 --> 01:20:01,990
Mas os detritos em torno
da pista, Roman,
1095
01:20:02,023 --> 01:20:07,462
era simplesmente impossível passar
1096
01:20:07,496 --> 01:20:11,297
e todos os pilotos pararam
1097
01:20:11,333 --> 01:20:15,930
e eu fui um dos últimos a chegar.
1098
01:20:15,971 --> 01:20:18,998
E nós tinhamos três carros
na corrida naquele ano,
1099
01:20:19,040 --> 01:20:23,535
Chris Amon, um neozelandês,
estava pilotando para Tyrrell
1100
01:20:23,578 --> 01:20:29,916
e eu vi Chris porque ele estava
voltando de François,
1101
01:20:29,951 --> 01:20:32,045
e eu pensei,
"Você está, OK?"
1102
01:20:32,087 --> 01:20:34,420
- Sabe, eu achei que fosse ele.
- Eu achei que era ele.
1103
01:20:34,456 --> 01:20:36,084
E ele disse, "Não."
1104
01:20:36,124 --> 01:20:37,683
e então soube que era François.
1105
01:20:37,726 --> 01:20:44,291
Então, sai do meu carro e fui,
até a barreira destruida
1106
01:20:44,332 --> 01:20:49,293
e François ainda estava
no carro mas...
1107
01:20:49,337 --> 01:20:55,766
Quer dizer, o que vi naquele dia, de
maneira nenhuma um homem devia ver.
1108
01:20:55,811 --> 01:20:59,578
Então, teria sido meu
último Grande Prêmio.
1109
01:20:59,614 --> 01:21:04,518
Nós, em respeito a François,
nos retiramos.
1110
01:21:04,553 --> 01:21:08,649
Achei que isso teria
sido grosseiro.
1111
01:21:08,690 --> 01:21:11,353
- Pilotar...
- Pilotar e vencer outra corrida.
1112
01:21:11,393 --> 01:21:14,989
Um dos meus maiores arrependimentos
é que não fiquei por mais tempo.
1113
01:21:15,030 --> 01:21:17,727
Ele ainda estava com o capacete.
1114
01:21:17,766 --> 01:21:21,032
Naquela epoca,
você tinha que ir até o piloto
1115
01:21:21,069 --> 01:21:23,265
porque não haviam muitas
pessoas para cuidar deles.
1116
01:21:23,305 --> 01:21:28,073
As instalações médicas,
o acompanhamento não era
1117
01:21:28,109 --> 01:21:29,737
nada do que do que deveria ser.
1118
01:21:29,778 --> 01:21:33,613
Em uma das pistas,
pista de Grande Prêmio,
1119
01:21:33,648 --> 01:21:37,949
o médico-chefe era
ginecologista.
1120
01:21:37,986 --> 01:21:42,356
Quer dizer, pilotos de corrida
eram ginecologistas amadores,
1121
01:21:42,390 --> 01:21:48,261
mas ter um médico-chefe com
essa especialização
1122
01:21:48,296 --> 01:21:50,527
essa era a bizarrice...
1123
01:21:50,565 --> 01:21:52,363
- Daquela época.
- Do tempo.
1124
01:21:52,400 --> 01:21:55,996
Hoje, um piloto de Grande Prêmio
moderno não saberia lidar
1125
01:21:56,037 --> 01:21:59,769
com o tipo de circunstâncias
1126
01:21:59,808 --> 01:22:04,109
que os pilotos da minha
era tinham que suportar,
1127
01:22:04,145 --> 01:22:07,843
e cuidar das esposas
e das namoradas,
1128
01:22:07,883 --> 01:22:14,119
e Helen teria que ir e
arrumar as malas
1129
01:22:14,155 --> 01:22:17,455
do amigo próximo que
não estava mais entre nós.
1130
01:22:17,492 --> 01:22:23,728
Mesmo quando Jochen morreu
em Monza em 1970,
1131
01:22:23,765 --> 01:22:27,293
25 ou 30 minutos mais tarde,
eu estava de volta ao carro
1132
01:22:27,335 --> 01:22:30,499
e você sabe quando
o visor baixa
1133
01:22:30,539 --> 01:22:32,667
acho que as luzes se apagam.
1134
01:22:32,707 --> 01:22:37,873
E fiz a volta mais rápida que já
havia feito em Monza naquele tempo.
1135
01:22:37,913 --> 01:22:41,577
E ainda assim estava as lágrimas
antes de entrar no carro
1136
01:22:41,616 --> 01:22:44,745
e eu ainda estava às lágrimas
quando eu saí do carro.
1137
01:22:44,786 --> 01:22:47,517
Eu estava tão afetado
pelo que tinha visto
1138
01:22:47,556 --> 01:22:51,220
e ainda o piloto de corrida,
o animal,
1139
01:22:51,259 --> 01:22:54,718
uma pessoa muito
excepcional daquele tempo
1140
01:22:54,763 --> 01:22:59,497
acomodar o sofrimento,
apagá-lo...
1141
01:22:59,534 --> 01:23:00,934
Na hora da corrida.
1142
01:23:00,969 --> 01:23:04,406
E então ter que voltar e
ver
1143
01:23:04,439 --> 01:23:07,932
e ainda ter que lidar com
a família, os filhos,
1144
01:23:07,976 --> 01:23:10,207
e a esposa e a mãe
e o pai
1145
01:23:10,245 --> 01:23:13,113
e os irmãos e irmãs
1146
01:23:13,148 --> 01:23:15,708
que ainda estão em desespero.
1147
01:23:15,750 --> 01:23:19,312
O esporte era muito violento
naqueles dias.
1148
01:23:19,354 --> 01:23:21,585
Nada comparado a hoje.
1149
01:23:21,623 --> 01:23:24,559
Agora, quero aproveitar a
oportunidade de perguntar,
1150
01:23:24,593 --> 01:23:27,028
como você começou
tudo isso?
1151
01:23:27,062 --> 01:23:29,497
Nós nunca falamos sobre isso,
você nunca me contou.
1152
01:23:29,531 --> 01:23:32,729
Porque eu saí da escola
com 15 anos e sem instrução,
1153
01:23:32,767 --> 01:23:36,260
trabalhei numa oficina
e me tornei mecânico.
1154
01:23:36,304 --> 01:23:40,469
E como mecânico eu
preparava carros para clientes.
1155
01:23:40,508 --> 01:23:44,275
E um deles era um
cliente bem de vida,
1156
01:23:44,312 --> 01:23:48,943
mas o fundo de sua família
não permitia que ele corresse.
1157
01:23:48,984 --> 01:23:51,544
Então ele tinha outras
pessoas pilotando seus carros,
1158
01:23:51,586 --> 01:23:55,023
mas eu estava preparando o carro,
eu era o mecânico.
1159
01:23:55,056 --> 01:23:56,888
E como uma pequena recompensa,
1160
01:23:56,925 --> 01:24:00,885
ele me deu a chance de pilotar
num evento bem pequeno
1161
01:24:00,929 --> 01:24:05,424
na Escócia, que eu terminei
em segundo na primeira corrida,
1162
01:24:05,467 --> 01:24:07,197
ele disse, você deve
fazer a próximo,
1163
01:24:07,235 --> 01:24:10,228
vamos fazer a próxima
e eu venci a próxima.
1164
01:24:10,271 --> 01:24:13,002
- E foi assim que tudo começou.
- E foi como um foguete,
1165
01:24:13,041 --> 01:24:15,237
como minha vida mudou completamente,
1166
01:24:15,276 --> 01:24:17,745
mas, sabe, sua vida pregressa,
1167
01:24:17,779 --> 01:24:22,308
acho que tem muito a ver com
como você se desenvolve.
1168
01:24:22,350 --> 01:24:25,081
Meus primeiros anos
foram muito agravados,
1169
01:24:25,120 --> 01:24:29,023
tanta dor por causa
dos meus problemas na escola.
1170
01:24:29,057 --> 01:24:35,622
Quando fizemos o filme,
eu não sabia que era disléxico.
1171
01:24:35,664 --> 01:24:37,633
Eu era um desastre na escola.
1172
01:24:37,666 --> 01:24:39,828
Era um completo fracasso.
1173
01:24:39,868 --> 01:24:42,428
Deixei a escola aos 15
sem nenhuma instrução.
1174
01:24:42,470 --> 01:24:45,099
Minha maior perda.
1175
01:24:45,140 --> 01:24:47,268
Ainda não sei ler ou escrever corretamente.
1176
01:24:47,308 --> 01:24:50,403
Não consigo fazer o alfabeto.
Não sei o alfabeto.
1177
01:24:50,445 --> 01:24:52,971
Não sei as palavras
do meu hino nacional.
1178
01:24:53,014 --> 01:24:58,954
Eu estava fingindo qualquer
sabedoria que tivesse
1179
01:24:58,987 --> 01:25:02,082
quando fizemos o filme.
1180
01:25:02,123 --> 01:25:05,855
Ainda me sentia inseguro
1181
01:25:05,894 --> 01:25:10,195
porque sabia que não era tão
inteligente quanto achavam que fosse.
1182
01:25:10,231 --> 01:25:11,699
Sabia que podia pilotar
carros de corrida.
1183
01:25:11,733 --> 01:25:14,396
Sabia que podia
me comunicar com as pessoas,
1184
01:25:14,436 --> 01:25:20,398
mas ainda não sabia ler
e ainda não sabia soletrar.
1185
01:25:20,442 --> 01:25:23,674
E todos esses anos eu achei
que era estúpido e só...
1186
01:25:23,712 --> 01:25:26,307
Você nunca me contou isso.
1187
01:25:26,347 --> 01:25:27,906
Eu tinha vergonha.
1188
01:25:27,949 --> 01:25:30,145
Naqueles dias teria
ficado envergonhado.
1189
01:25:30,185 --> 01:25:35,249
Eu não podia... sabe,
Helen não sabia.
1190
01:25:35,290 --> 01:25:37,919
Não podia contar para Helen.
Ela não sabia.
1191
01:25:37,959 --> 01:25:38,959
Eu fingi.
1192
01:25:38,960 --> 01:25:41,555
Mas quando você era jovem,
quando começo a correr,
1193
01:25:41,596 --> 01:25:43,326
você pensou eu vou
matar todos eles?
1194
01:25:43,364 --> 01:25:44,491
- Não.
- Não?
1195
01:25:44,532 --> 01:25:49,266
Não tinha idéia que ia me
tornar tão bem sucedido
1196
01:25:49,304 --> 01:25:51,398
quanto eu me tornei.
1197
01:25:51,439 --> 01:25:55,240
Quer dizer, apenas em vitórias ou
dinheiro ou o que você quiser.
1198
01:25:55,276 --> 01:25:59,577
Nunca achei que poderia
sequer chegar naquele nível
1199
01:25:59,614 --> 01:26:03,517
e nunca achei que poderia
me manter naquele nível.
1200
01:26:03,551 --> 01:26:08,387
E eu sempre achei que outras pessoas
eram inteligentes ou melhores
1201
01:26:08,423 --> 01:26:12,622
ou mais hábeis
do que eu para o trabalho.
1202
01:26:12,623 --> 01:26:13,594
Sim, eu sei.
1203
01:26:13,595 --> 01:26:15,621
Mas sabe eu apenas acho
que todas essas coisas
1204
01:26:15,663 --> 01:26:18,633
devem ser mesmo subjetivas.
1205
01:26:18,666 --> 01:26:20,532
Acho que a maneira como se sente,
1206
01:26:20,568 --> 01:26:23,197
quando você fala sobre
pilotagem em geral.
1207
01:26:23,238 --> 01:26:26,231
Você diz que tem que ser suave,
que tem que, sabe,
1208
01:26:26,274 --> 01:26:29,836
frear suavemente,
levantar o pé suavemente,
1209
01:26:29,878 --> 01:26:32,074
não lutar com o carro.
1210
01:26:32,113 --> 01:26:35,515
Mas quando sento ao seu lado
e você pilota pela pista,
1211
01:26:35,550 --> 01:26:38,748
sabe, na chuva como
você me dirigia,
1212
01:26:38,787 --> 01:26:40,187
tudo isso parecia...
1213
01:26:43,124 --> 01:26:46,993
Onde está a suavidade
sobre a qual você me falou, sabe?
1214
01:26:47,028 --> 01:26:48,621
Sim mas aquilo é diferente.
1215
01:26:48,663 --> 01:26:51,258
Isso é quando você
está bem no limite
1216
01:26:51,299 --> 01:26:53,928
e está tentando trazer
o carro de volta
1217
01:26:53,968 --> 01:26:56,802
de circunstancias com
se estivesse aquaplanando,
1218
01:26:56,838 --> 01:26:58,363
sabe, a àgua estava tão funda
1219
01:26:58,406 --> 01:27:01,399
o carro não corta pela
água que vem sobre ele.
1220
01:27:01,442 --> 01:27:04,241
Quando não está mais
em contato com...
1221
01:27:04,279 --> 01:27:05,872
- A superfície...
- a superfície,
1222
01:27:05,914 --> 01:27:07,348
você está sem controle,
1223
01:27:07,382 --> 01:27:10,045
então tem que trazer
o carro de volta.
1224
01:27:10,084 --> 01:27:13,919
Quanto mais eu corria,
mais tempo estava no negócio,
1225
01:27:13,955 --> 01:27:18,290
mais eu podia
exercitar esse desejo.
1226
01:27:18,326 --> 01:27:22,229
Sabe, se você virar o
volante muito rápido
1227
01:27:22,263 --> 01:27:24,994
o carro fica nervoso,
você perturba o carro.
1228
01:27:25,033 --> 01:27:28,970
Então aprendi que poderia
aplicar pouco angulo de direção,
1229
01:27:29,003 --> 01:27:30,596
na verdade,
para poder contornar a curva
1230
01:27:30,638 --> 01:27:33,836
porque você imagina que
tem que isso desse jeito,
1231
01:27:33,875 --> 01:27:35,741
mas de fato não precisa.
1232
01:27:35,777 --> 01:27:38,337
E quando você retorna
o ângulo de direção,
1233
01:27:38,379 --> 01:27:43,477
você pode fazer isso mais cedo
que a maioria das pessoas
1234
01:27:43,518 --> 01:27:49,014
porque o carro agora tomou...
Ele ajusta sua posição e na verdade,
1235
01:27:49,057 --> 01:27:54,052
o volante ou o
ângulo de direção tem um pouco a
1236
01:27:54,095 --> 01:27:56,064
ver com a mudança de direção,
1237
01:27:56,097 --> 01:27:59,033
a dinâmica do carro
está fazendo isso.
1238
01:27:59,067 --> 01:28:04,028
Enquando me desenvolvia, descobri
que eu era mais completo
1239
01:28:04,072 --> 01:28:10,137
em ser capaz de interpretar
antes como o carro reagia
1240
01:28:10,178 --> 01:28:13,148
qual seria seu próximo
provável movimento
1241
01:28:13,181 --> 01:28:17,846
e eliminar aquela súbita
corrida de atividade
1242
01:28:17,886 --> 01:28:20,617
que você tem que lidar
em alta velocidade
1243
01:28:20,655 --> 01:28:23,420
para trazer o carro
de volta ao controle.
1244
01:28:23,458 --> 01:28:27,793
Assim o objeto era,
no meu último ano de corridas,
1245
01:28:27,829 --> 01:28:31,925
o carro muito raramente
sair do controle
1246
01:28:31,966 --> 01:28:34,128
porque não precisava sair.
1247
01:28:34,168 --> 01:28:37,661
Na verdade, eu poderia pilotar
mais devagar e ir mais rápido.
1248
01:28:37,705 --> 01:28:41,073
Sim, entendo, mas esse é um
sentimento muito subjetivo
1249
01:28:41,109 --> 01:28:44,204
porque você
me disse diversas vezes,
1250
01:28:44,245 --> 01:28:47,738
comparou isso com a câmera lenta
quando pilotava o carro,
1251
01:28:47,782 --> 01:28:50,684
mas quando me sentei ao seu lado,
não parecia uma câmera lenta,
1252
01:28:50,718 --> 01:28:53,051
mas é quase como
um filme mudo, sabe,
1253
01:28:53,087 --> 01:28:55,386
16 quadros por segundo.
1254
01:29:04,666 --> 01:29:08,103
É uma alegria que podemos
sentar aqui agora
1255
01:29:08,136 --> 01:29:09,434
e olhar para trás.
1256
01:29:09,470 --> 01:29:12,030
- Depois de todo esse tempo.
- Quarenta anos.
1257
01:29:12,073 --> 01:29:15,168
Mas não é engraçado
estar no mesmo lugar,
1258
01:29:15,209 --> 01:29:16,609
na mesma suíte?
1259
01:29:16,644 --> 01:29:19,341
A mesma suíte, a mesma vista.
1260
01:29:19,380 --> 01:29:22,009
Eles mudaram a
mobília um pouquinho.
1261
01:29:23,985 --> 01:29:26,887
- Bem, isso mudou.
- Sim.
1262
01:29:26,921 --> 01:29:28,947
- Olha a quantidade...
- Os iates são maiores.
1263
01:29:28,990 --> 01:29:31,357
Eles estão maiores,
há mais deles.
1264
01:29:31,392 --> 01:29:33,293
O porto é maior.
1265
01:29:33,328 --> 01:29:36,628
Quero dizer, eles fizeram isso
para navios cruzeiro de agora
1266
01:29:36,664 --> 01:29:37,962
que possam entrar.
1267
01:29:37,999 --> 01:29:40,468
Olha lá, aquele grande
lá fora é o Atlantis,
1268
01:29:40,501 --> 01:29:44,097
que era o iate Niarchos,
ainda é o iate Niarchos,
1269
01:29:44,138 --> 01:29:45,800
ainda lá,
1270
01:29:45,840 --> 01:29:50,710
e claro, do mesmo tamanho,
mas há maiores que ele agora.
1271
01:29:50,745 --> 01:29:53,772
Essa era a Curva da
Estação antigamente.
1272
01:29:53,815 --> 01:29:56,546
Claro, agora
esse é o Hotel Fairmont
1273
01:29:56,584 --> 01:29:59,816
e eles ainda tem uma grande tribuna
a direita do telhado.
1274
01:30:01,756 --> 01:30:04,225
Está exatamente
do jeito que era,
1275
01:30:04,258 --> 01:30:07,353
mas as calçadas não são agudas,
1276
01:30:07,395 --> 01:30:10,388
elas são suaves agora,
pode ir em cima delas,
1277
01:30:10,431 --> 01:30:13,697
enquanto nos velhos tempos
elas eram completamente agudas.
1278
01:30:13,735 --> 01:30:16,398
Sabe, muito perigosas,
poderia quebrar uma roda.
1279
01:30:16,437 --> 01:30:19,407
E finalmente, depois que
você desce a colina,
1280
01:30:19,440 --> 01:30:21,409
você chega para o túnel.
1281
01:30:21,442 --> 01:30:24,879
Mais longo que
quando eu estava lá.
1282
01:30:24,912 --> 01:30:27,780
Meu tempo, o túnel era
muito mais curto.
1283
01:30:27,815 --> 01:30:31,411
As luzes não iluminavam
quase nada lá.
1284
01:30:31,452 --> 01:30:34,980
Era por isso que tive que usar
as lentes laranjas
1285
01:30:35,023 --> 01:30:37,117
então podiamos ter luz.
1286
01:30:37,158 --> 01:30:40,595
Você está indo ráido, está indo
de terceira para quarta marcha
1287
01:30:40,628 --> 01:30:45,362
para quinta, para sexta marcha,
para sétima marcha aqui.
1288
01:30:45,400 --> 01:30:48,666
Pelo menos 185 milhas por hora.
1289
01:30:48,703 --> 01:30:52,868
Nesse pedaço de pista
que não usávamos antes.
1290
01:30:52,907 --> 01:30:55,103
Os iates no lado
esquerdo,
1291
01:30:55,143 --> 01:30:59,137
eles serão empurrados para trás
então se houver um acidente,
1292
01:30:59,180 --> 01:31:00,478
uma roda se soltar,
1293
01:31:00,515 --> 01:31:03,212
não há risco dela
ir para os iates.
1294
01:31:03,251 --> 01:31:06,278
Muita gente se senta e
assiste a corrida dos iates.
1295
01:31:06,320 --> 01:31:10,485
E talvez mais algumas
garotas bonitas como essa hoje.
1296
01:31:10,525 --> 01:31:13,654
- Olha o tamanho da arquibancada.
- É mesmo, olha aquilo.
1297
01:31:13,661 --> 01:31:14,661
Uau.
1298
01:31:14,662 --> 01:31:16,153
Vem até aqui.
1299
01:31:16,197 --> 01:31:18,996
Cheia.
Nunca com lugar vazio.
1300
01:31:19,033 --> 01:31:22,697
E isso, Roman, é onde
costumávamos ver o boxes.
1301
01:31:22,737 --> 01:31:25,036
- Aqui. Desse lado, sim.
- Sim.
1302
01:31:25,073 --> 01:31:27,633
- Debaixo dessas árvores.
- Sim.
1303
01:31:27,675 --> 01:31:33,307
E você e Helen, você estava falando
com ela debaixo dessas árvores
1304
01:31:33,347 --> 01:31:37,910
e a pista não tinha barreira
entre vocês e os carros.
1305
01:31:37,952 --> 01:31:40,717
- Sim, você podia descer
na pista. - Sim.
1306
01:31:40,755 --> 01:31:44,317
E todo esse combustível e tudo
mais, se algo tivesse acontecido,
1307
01:31:44,358 --> 01:31:46,259
teria sido um desastre.