Olá e seja bem-vindo à sauna
que é o Camboja.
Há várias maneiras de percorrer este fascinante país.
Poderíamos usar cavalos, tuk-tuks ou tratores,
mas o Sr. Wilman decidiu que deveríamos nos encontrar neste exato local
com três barcos.
E isso não agradou muito os meus colegas.
- Não. - Vai começar.
Porque eu odeio barcos...
Sou de Birmingham, já expliquei isto,
é o local do Reino Unido que fica mais afastado do mar.
- Cheio de canais! - Não andamos de barco!
Quem é de Birmingham sempre diz:
"É a Veneza do Norte."
É como os venezianos sempre dizem: "Moramos na Birmingham do Sul."
Os canais só servem para transportar carvão.
Também não quero fazer isso. Sou de Birmingham.
Eu não esquio e não ando de barco. Fim de papo.
- Eu só faço programa de carro. - Isso.
E não um de culinária ou de restauração de afrescos, nem de barcos.
Não gosto de barcos. Não dá para confiar neles.
- É isso mesmo. - Não confio em nenhum veículo
que não para exatamente
onde você o estacionou, problema número um.
Eles podem afundar. Carros não afundam.
- O que os espectadores vão pensar? - O quê?
- Ninguém... - E se você ligar no Jamie Oliver
pra ver um programa de culinária
e ele está lá pintando com aquarelas.
Já fizemos isso com caminhões,
- Caminhões rodam na estrada! - ...motos, cavalos.
- Usamos coisas que andam na estrada. - Ah, e deu certo, né?
Enfim, não vamos perder tempo
com esses preconceitos porque o desafio
na verdade é bem simples.
Estamos aqui, certo? Perto de Siem Reap, no norte do Camboja.
E temos que passar
por todas essas vias fluviais.
Precisamos achar um caminho por elas até Vung Tau,
que está na foz do delta do rio Mekong,
no Vietnã.
Existe, porém, um pequeno problema.
Não sou um especialista em barcos nem em navegação,
mas não tem água?
- Não tem, não. - Aquela plataforma ali...
É ali que o Sr. Wilman achou que deveríamos nos encontrar?
- Sim. Em um campo. - Ele é meio idiota, não é?
Enfim, o problema é
que aquela água ali não dá para nada.
- Não. - Que tal arranjarmos um veículo
para procurar água e partir de lá com nossos barcos?
Certo.
Depois de arranjar veículos, iniciamos a nossa busca.
Nossa, que humilhação!
Mas estamos de acordo com os tempos modernos.
É isso mesmo!
Aquecimento global. Mudanças climáticas.
E se apresentassem um programa sobre carros agora, se sentiriam tolos.
- Carro maldito, seu maníaco! - Que droga!
- Qual é o seu problema, seu maluco? - Seu maníaco egoísta!
Bate nele! Bata no carro!
Demente!
Depois de muitos quilômetros exaustivos,
o rio ainda se encontrava desanimadoramente vazio.
O problema é que estamos em junho
e deveria estar chovendo por aqui. Chovendo muito.
Caindo um dilúvio.
E não está. E não chove há meses.
E quando chegamos a uma vila de pescadores,
o tamanho do problema ficou evidente.
Essas casas, como podem ver, estão em palafitas
pois é onde o rio deveria estar.
Parem aqui. Olhem.
Vejam onde está o nível da água.
Acabou totalmente, não é?
E não é culpa apenas das mudanças climáticas,
pois há outro problema.
A China.
Eles represaram o rio que alimenta todos os sistemas de água por aqui.
Isto faz sentido? Ficar aqui
em sua casa em palafitas, sem nenhuma água,
e descobrir que os chineses roubaram toda a sua água?
- Esse mundo é engraçado, não é? - O que é engraçado...
Não, o mais engraçado é que
a China constrói uma estação de energia a carvão a cada 20 minutos
e todos a recriminam dizendo:
"Vocês estão matando o planeta!"
Quando constroem uma hidroelétrica sustentável e limpa,
todos a recriminam dizendo: "Veja só! Estão matando o planeta!"
Eles poderiam fazer isso sem roubar a água dos outros!
Depois de algum tempo, achamos um lago.
- Vejam só! - Olá!
Mas assim que saímos com nossos barcos em direção a plataforma mais próxima,
a temporada de chuvas chegou
com força.
Meu Deus do céu!
Não sei como estacionar um barco. Não vou mentir.
Tentando estacionar.
Como eu paro isso? Vou tentar de novo.
Espere aí. Meus motores estão... Não, agora estou...
É. Acho que deu certo.
Certo.
Pare de se mover!
Eu estacionei você!
Certo. Eu ia saltar do meu barco e dizer:
"Direto de Miami Vice..."
Um barco. É pontiagudo, o que significa que é um barco rápido...
Prendi minha perna.
Neste momento, Jeremy apareceu.
E como ele é o único piloto de barco qualificado da equipe,
eu esperava uma chegada mais suave.
Vamos lá. Estacionar o barco de patrulha em rio.
Não!
Fantástico!
Está ventando pra caramba.
Estou voltando.
Não, isso não...
Totalmente incontrolável.
Assim é melhor, este ângulo.
Certo!
Poderia ajudar e pegar aquela corda?
Pode me puxar?
Por favor, me puxe.
Não é hora para brincadeira!
Estamos no meio de um trabalho perigoso!
Fico feliz que tenha chegado, porque acho que vai chover.
Droga!
O que foi?
Esse não é o barco do Apocalypse Now?
Exatamente ele! Barco de patrulha de rio. Classe dois.
Isto não é de mau gosto? Estamos indo para o Vietnã.
- Não pode pilotar aquilo por aí. - Pode, sim!
Porque provavelmente você não sabe disto, mas o Vietnã ganhou.
Então, pilotar aquilo
pelo Vietnã é como andar pelo Old Trafford,
que é onde o Manchester United joga,
com uma camisa do Charlton Athletic. Não importa, pois você é um perdedor.
- É? - Eles não ligam.
Acha mesmo isso?
Aquilo... É um Scarab?
Sim.
Hammond, você acidentalmente escolheu um barco muito bom.
- Ah, é? - É, se estivesse num canal intercosteiro.
- em Miami. - Isso é legal.
Tenho dois motores V8 ali.
Quantos cavalos de potência?
São 850 no total. Cada motor com 425.
É excessivo.
Quantos tem o seu?
Tem 350 de cada lado.
- Tenho 700 no total. - Tenho 850.
É, mas esse é melhor.
- Não é! - Como acha que May vai chegar?
- Afundado. - Provavelmente. Com um pouco de sorte.
Logo, sua chegada tardia foi explicada.
Ele veio do século 18.
Olhe só aquilo!
É a coisa menos apropriada do mundo!
O que ele estava pensando? Quantos anos tem esse treco?
O James? Uns 60 anos.
Tudo pronto com esta corda.
Espere, está dando ré. Por que está fazendo isso?
Ele não tem jeito mesmo.
Tem uma marcha e um volante.
Aí vem ele. Está chegando. Ele está tentando uma nova técnica.
Quebrou o mastro.
- James? - Sim?
Essa é a coisa mais inapropriada que eu já vi na vida.
- Como assim? - É completamente
não projetada para onde estamos.
É um barco de rio.
- É uma lancha de passeio. - Estamos num lago.
Sim, mas vamos entrar em rios. E é só um lago tranquilo.
- Não é turbulento ou algo do tipo. - Sério?
Você tem um grande motor V8?
- É claro que não. - O que você tem?
Um motor quatro cilindradas a diesel.
- Potência? - Sim.
Tem 99 cavalos de potência.
Quando o seu barco foi construído?
Em 1939.
- Espere aí, ele tem 80 anos? - Sim.
- Ele tem 80 anos? - Mais velho que a Batalha da Grã-Bretanha.
- Então é uma antiguidade. - Sim, é uma antiguidade.
- Isso é... - Está navegando uma penteadeira?
- Praticamente. - Quanto custou?
- Custou 16 mil libras, incluindo... - O quê? Pagou 16 mil por isso?
É o preço de um Ford Focus.
E está com um motor novo.
Aquela coisa ordinária ali que eu nem quero olhar é sua?
- Sim. - Quanto custou?
Vinte e três.
- Sério? - É razoável.
Barcos enormes custam 23...
- Vinte e três mil libras? - Sim.
- Quanto custou aquele? - O quê?
- Comprou num lixão? - O meu barco?
- Quanto custou? - Sim.
- Cem mil. - O quê?
Cem mil.
- Quanto? - Quanto?
Cem mil.
- Cem mil o quê? - Cem mil dólares?
Não, libras.
- Cem mil libras? - Sim, foi isso.
Gastou cem paus naquilo?
- Mas é... - Mas é um... O problema é...
- É por causa dos problemas dele? - Não, eu tive que construi-lo.
- Não é de verdade? - Não.
- Espere aí... - Customizado?
Sim, é incrivelmente complicado!
Precisam achar os desenhos originais do casco original,
definir onde os motores entravam, por que é um motor central.
Foi uma coisa muito complicada de se fazer, e eu consegui.
E trouxe um pouco de história,
a um custo bem alto, de volta para o sudeste da Ásia.
Mas é uma imitação. É basicamente uma réplica.
Foi baseado no chassi de um fusca ou de um Triumph Herald?
- Foi feito sob encomenda. - Tem um motor Pinto 2.0.
- Sim, exatamente. - É um chassi eito sob encomenda.
- E motores novinhos. - Cem paus em um...
Acho que o que temos aqui...
Podemos falar de carros? O que temos ali é um Corvette.
Com toda certeza aquilo é um Corvette. Nada de errado ali.
- Motor grande, barato. - Sim, plástico e barato.
Aquele é uma Mercedes Classe G.
- E uma Land Rover 90. - Sim.
Concordo com isso.
Tive uma ideia.
Eu não batizei o meu barco.
Então, preparei rapidamente uma cerimônia oficial.
Que Deus abençoe este navio e todos que navegarem nele.
É assim mesmo que a rainha faz.
O bom disso é que agora eu tenho uma garrafa de vinho em meu barco,
que, aliás, se chama Duma.
- É. - É.
Significa "Barco Máquina".
Com a cerimônia de batismo realizada e o fim da temporada de chuva,
era hora de começar nossa épica viagem de 800 km.
- Obrigado! - Desculpe!
Estamos a caminho. O Duma é móvel.
Acabei de ver que o barco de Hammond se chama Festeiro.
Que sofisticado, não?
A primeira parte de nossa viagem aquática
envolvia uma corrida pelo lago Tonle Sap,
e eu estava ansioso para liberar um pouco de velocidade e potência.
Mas, infelizmente, isso não era possível.
Pois é. O problema, e esse é bem grande,
é que apesar da intensa tempestade,
este lago tem 129 km de extensão,
e nesta época do ano, ele deveria ter cinco vezes mais do que isso.
Esta não é a melhor filmagem que você já viu, e eu peço desculpas,
mas acho que ajuda a entender.
Esta estrada aqui é a estrada que contorna o lago.
Mas o lago, neste momento, só tem esse tamanho.
Não é grande o suficiente, isso significa que não é fundo o bastante.
E não se preocupe. Eu não perdi o dom da ironia.
Um homem que apresentou um programa de carros durante 30 anos,
limitado a 11 km/h pelo aquecimento global.
O seu barco, como posso dizer, está fazendo cocô?
Isso é lama?
Sim, é lama. Você está atolando.
Basicamente, estou andando de barco em um campo.
Isto nunca aconteceu em Miami Vice.
A profundidade não era o único problema.
Também precisávamos lidar com um labirinto submerso
de redes de pesca ocultas.
Não parece nada bom.
O barulho não é bom.
Voltando.
Ele percorreu... 90 metros?
Que diabos você arrumou?
- Estou com minha câmera... - Não sei.
- Você... - Hammond!
O quê? Parem de bater em mim!
- Você está preso? - Não, só quis parar aqui!
Prendi em uma rede.
Por que não a corta?
- Por que isto não aconteceu com vocês? - O quê?
Por que sua hélices não estão presas nas redes?
Não tenho hélices. É um barco de patrulha! É um barco a jato! Tenho dois jatos.
Sério?
Certo.
Depois de deixar Hammond limpando suas hélices...
Aqui! Esse é o problema!
...naveguei adiante com o Contra-almirante Lento.
O barco de James May é o tipo da coisa
que devem ter dado para o príncipe Charles quando ele era garoto
para brincar na banheira.
Meu barco, por outro lado, foi projetado para batalhas.
Quando as forças armadas dos EUA perceberam, em meados dos anos 60,
que precisavam de um barco de patrulha rápido
para os rios rasos do sudeste da Ásia,
eles procuraram a Hatteras,
que era uma construtora de barcos muito respeitada nos EUA e disseram:
"Sabe a lancha de passeio que vocês fazem?
"Aquele barco familiar de 31 pés e casco de plástico?
"Poderiam transformá-lo? Colocar os motores mais à frente.
"Instalar jatos ao invés de hélices.
"Dar um alcance de 400 km e velocidade de cruzeiro de 25 nós."
Um trabalho gigantesco. Enorme.
E a Hatteras o realizou em seis dias.
Seis dias!
O que criaram foi épico.
Mas, mesmo assim, eu tive que fazer isto,
porque, hoje, não há mais barcos de patrulha em funcionamento.
E acho isso extraordinário!
Eles guardaram todos os outros objetos da Guerra do Vietnã,
Helicópteros, armas, caças e tal,
mas ninguém pensou em dizer: "Vamos guardar um barco de patrulha."
É um projeto fantástico. Realmente é.
Barcos de patrulha originais tinham dois motores Detroit a diesel.
Sem fiação, melhor na água.
E jatos feitos pela Jacuzzi.
Não estou brincando. Eram jatos da Jacuzzi.
Sim, os jatos dificultam as manobras em baixa velocidade,
mas, fora isso,
eu consegui cruzar esta piscina gigantesca do Camboja sem nenhum problema.
Isso não é nada bom.
As coisas, porém, estavam bem diferentes para os meus colegas.
James se prendeu em uma rede também.
É! Tome isso, seu maldito.
E enquanto o Aquaman se esforçava para subir novamente no barco...
Droga.
...o sistema de refrigeração do Scarab pontiagudo de Hammond se encheu de lama.
Isto é bem pior do que as redes nas hélices.
E assim que James se secou,
ele já estava debaixo de seu barco novamente,
porque as partes internas também tinham se enchido de sujeiras.
Isto significou que eu tive que voltar e me transformar em um rebocador.
Pronto para a parada abrupta? Você vai gostar.
Merda.
- Desculpe! - Clarkson!
É, peguei você.
James insistiu em ficar responsável por atar os barcos,
o que significou que eu fiquei livre para filmar algumas cenas.
E, depois de amarrados, partimos em busca de Hammond.
- Lá está ele! - É.
Hammond, olá.
Eu odeio barcos!
Ligando a sirene.
Regaste Internacional chegando.
Imagino quantos
filmes pornográficos baratos foram feitos no barco de Hammond.
"Quer vir aqui se divertir um pouco?"
Hammond, já achou muito sêmen nesse barco?
Por favor, eu tento bloquear esse pensamento da minha cabeça a cada...
Sinceramente, a parte de baixo é como entrar na meia de um adolescente.
Com os dois barcos quebrados conectados ao Thunderbird 2,
navegamos até que fomos engolidos pela noite.
Você tem um farolete militar no seu barco?
Tenho, sim.
Olá!
Muitas horas depois, tendo percorrido apenas 16 km,
estávamos nos sentindo um pouco infelizes.
Mas, então...
James? São luzes?
Sim.
Acho que é a cidade de Pursat.
Não estamos completamente no fim do lago,
mas pode ser que dê para achar um hotel por lá.
Depois de estacionar...
Merda.
...entramos na única hospedaria da cidade
e, então, absolutamente famintos, nos sentamos para jantar.
Infelizmente, porém, não havia muita coisa para Hammond no cardápio.
Então isto é... Bem, são libélulas.
Não como libélulas.
- Você nunca experimentou. - Ninguém come libélulas.
- Esses são grilos. - Não como grilos.
- Aqui temos besouros d'água. - Não como besouros d'água.
- Essas são tarântulas. - Não como tarântulas.
Ou um tipo de aranha enorme.
É o seguinte,
no tempo de Pol Pot,
todos morriam de fome e tinham que comer.
E descobriram que eram deliciosos.
Sabe o que significa Pol Pot?
- Todos acham que é o nome dele. - Cardápio ruim?
É o diminutivo de Potencial Político.
Que nem o Jeremy Corbyn. Mesmas políticas.
Você está comendo uma libélula...
É uma libélula.
Tem gosto de que?
De libélula.
Sabia que você não ia gostar.
Então, pedi uns ovos cozidos para você. Pode comer.
Isto é um grilo. Um de verdade... Olhe só. Dá para ver.
Você come isso ou o destrincha e come a carne?
Meu Deus! Tem um pássaro aqui dentro!
O quê?
Isso é demais para o meu gosto...
Cara, isso é sério?
- Isso é muito nojento. - É mesmo! Eu sei.
Mas quando tem um socialista no poder,
que nem o Corbyn na Grã-Bretanha,
é isto que nós vamos ter que comer.
Depois de nosso banquete, era hora de ir para cama.
E fomos apresentados aos melhores quartos da casa.
Espere aí, aquele...
o gerador funciona sem parar?
O barulho...
Pode desligar? Não.
Desligar?
Não? Certo, é impossível imaginar como isso poderia ser pior.
Pronto.
Isto...
O que é isto? O quê... Por quê? Por que eles estão...
O que isso está fazendo no quarto de um homem adulto?
O alvorecer foi magnífico.
E nem precisei acordar os cinegrafistas para filmá-lo,
pois eles, como nós, não pregaram o olho.
Aquilo...
Aquilo.
- Às 4h26. - Sim.
À meia-noite,
às 2h da manhã a música para,
- e a competição de latidos começa. - Sim.
- Até que, às 4h26, o galo começa. - Sim.
Até que às 5h os barcos de pesca começam a sair.
Por que não usam um silenciador?
Eles não têm silenciadores para barcos e geradores.
Ainda não chegaram nesta parte do mundo.
Por que fazemos isto?
- São férias de barco. - Sim.
- A vida flutuante. - Fantástico.
O glamour.
Para nos animar, decidimos ir comprar provisões.
E ficamos até surpresos,
pois esta cidade era a Veneza do Oriente.
Tinha casas flutuantes com antenas de TV,
oficinas flutuantes,
supermercados flutuantes,
um hospital e até mesmo uma igreja.
Veja só isto. É uma avenida principal.
Então, eles deslocam a cidade para...
- Para onde o lago estiver. - Sim.
- Assim a cidade está sempre à beira dele. - Se desloca sozinha.
Do que precisamos?
Tampões de ouvido. Comprimidos para dormir.
Algo para engolir os comprimidos. Tipo uma cerveja forte.
Isso.
- Uma tão forte que se chame uísque. - Sim.
Essa mesma. Se não se importarem, eu queria comprar produtos de limpeza.
Por causa da pornografia que rolou no seu barco.
Não dá para suportar nem pensar no que rolou lá embaixo.
Infelizmente, tentar navegar pelas conturbadas ruas,
expôs o tendão de Aquiles do barco de patrulha.
Sua rebeldia ao ser pilotado em baixa velocidade.
Meu Deus!
Veja só. Virou todo para a esquerda.
Se concentre só no...
Não faça isso!
Este vai para frente...
Este para trás...
e este para frente.
Não, isso não funcionou.
- Ré. - Querem comprar alguma coisa
daquela loja? Estamos chegando lá.
Depois de finalmente achar a loja correta,
começamos a nos encher de suprimentos.
Comprei esfregões.
Aqui diz cerveja.
Você tem
comprimidos para...
Sim, mas para apagar
elefante. Bem grande.
Mas não para... Não. Poderia matá-lo.
- É essa a intenção. - Está certo.
Com as compras feitas,
continuamos nossa jornada pelo raso lago infestado de redes.
Estou por conta própria agora.
Temperatura e pressão parecem boas.
Hammond também arrumou seus motores.
Mas ele não se atreveu a ligá-los com medo de destruí-los na lama.
Então, continuou sendo rebocado.
Encontrei um pescador local, muito gentil e generoso,
para me puxar com seu barquinho.
Ele não tem silenciador.
O barco não tinha potência o bastante, então achamos um cara e depois outro,
e eles conectaram todos os barcos.
E nenhum dos motores tem silenciador.
A nossa velocidade é baixa demais para ser registrada.
Meu Deus!
Ao contrário deles, eu não estava brigando com um sistema de propulsão arcaico.
Obrigado.
Mas, mesmo assim, eu tive problemas.
Certo, este é o fim do lago. Consegui.
E o rio, eu acho, está ali.
Porém, entre mim e ele
há um pequeno obstáculo.
A foz do rio estava totalmente obstruída
por densas plantações aquáticas.
Então, para atravessar aquilo, decidi abandonar a lentidão e o cuidado
e chamar meus velhos amigos:
a velocidade e a potência.
Vamos lá! Para cima!
Isso!
Não, está dando tudo errado!
É, está preso.
Acho que enchi a parte interna com folhas.
Enquanto isso,
de volta ao lago,
minha vida estava ficando pior ainda.
Atualização da situação: eu encalhei.
Não consigo nem virar o meu barco para o vento, pois está preso.
E está vindo uma tempestade.
E nem a minha equipe de filmagem poderia ajudar,
pois ela também estava encalhada.
Olhe só para aqueles pobres coitados.
E, então, para esfregar sal na ferida...
Você encalhou? Achei que estava me esperando.
Não, encalhei. Meu barco não é potente o bastante para rebocar
- neste tempo. - Se vira.
Achei que estava me esperando e não que estava encalhado.
Sinto muito!
Que inferno.
Meu Deus!
De volta ao campo de alface, recrutei a ajuda dos poucos locais
que não estavam sendo usados por James e Richard.
Está se movendo mesmo.
Isso...
Isso!
O poderoso barco de patrulha foi libertado pelos jovens daqui!
Logo, eu também estava sendo rebocado.
Assim, tive tempo para refletir sobre o horror do nosso passeio de barco.
É ridículo. Precisamos de metade da população do Camboja na água
nos libertando de redes de pesca e cordas,
e soltando os barcos dos cinegrafistas. Ficaram todos presos.
É uma droga!
Está preso?
É? Ele está preso?
Certo.
Estão todos presos.
Depois de um tempo, porém, Hammond e eu chegamos a águas profundas
e conseguimos prosseguir com nossas próprias forças.
Tenho dois motores!
É o Clarkson. Chamando o comandante Clarkson.
Certo, amigos.
Bem-vindos, antes de mais nada. É bom tê-los aqui.
Mas não temos tempo para brincadeiras.
Nosso problema é que há muitas plantas espalhadas
e isto aqui pode fazer de tudo, menos passar por elas.
O problema era que os meus enormes V8
sugariam as folhas para os jatos, bloqueando-os.
Hammond e May, então, decidiram abrir caminho
pela vegetação, usando suas hélices ultrapassadas.
Lá vamos nós para dentro do matinho.
Mão no acelerador.
Depois eu fui rebocado por um nativo.
Aqui estou eu, passando pela salada.
Previamente triturada por Hammond e May com suas hélices do século 19.
Ele não está gostando nada disso.
Checando as temperaturas. Já estão subindo.
Um pouco complicado.
Vamos lá, barco.
Contudo, nossos trituradores de salada continuaram cortando.
Hammond, o caminho abre ali. Consegue ver, a uns 180 metros?
Sim, água limpa. Ótimo.
Isso!
Estou livre do mato.
Que vitória para uma antiguidade, não?
Então, navegamos pelo estreito canal criado pelos pescadores.
Sabe qual é a coisa mais incrível deste mato
além de se parecer com folhas de salsinha gigantes?
De acordo com um morador daqui, se eu entendi bem,
elas não estavam aqui dez dias atrás.
E agora há quilômetros delas.
Dez dias.
Imagine se pudesse cultivar vegetais tão rápido assim.
Para a nossa alegria, porém, o rio acabou se abrindo
e, finalmente, depois de dois dias de frustração,
todos nós pudemos acelerar.
Para mim, particularmente, foi ótimo,
porque, finalmente, eu conseguiria manobrar.
Isso! Olhem para isto! Velocidade!
Velocidade!
Minha nossa!
Vamos, Barco Máquina! Duma!
Quando digo que todos nós aceleramos...
O combustível e a temperatura estão bons.
A pressão do óleo está excelente.
Acho que estou navegando.
Estamos agora no Tonle Sap,
o único rio no mundo cuja corrente muda de direção
dependendo da estação.
E mais à frente, Hammond e eu tínhamos um importante trabalho a fazer.
Quer ver quem tem o barco mais rápido?
Isto é tão inevitável.
Agora vamos fazer uma corrida de arrancada.
E ele vai ver a enorme superioridade do jato.
Torque instantâneo e aceleração de potência de jato.
Com uma ponte bem longe como destino final,
nos alinhamos para uma corrida.
Três, dois, um, vai.
Não!
Pronto. Esta é a diferença. Ajustando os jatos.
E adeus, Sr. Hammond.
Agora estou no páreo.
Não, ele... Olhe só para ele!
Ele está se aproximando de mim!
Vamos lá!
Não! Vamos lá, Barco Máquina! Você consegue!
Não! Eu não vou levar esta!
Vou conseguir! Vamos lá!
A linha de chegada!
Isso!
Não!
O medonho de Birmingham e seu barco pornográfico!
Tendo perdido aquela corrida ridícula
eu propus um teste de frenagem em alta velocidade.
Pronto? Estamos em propulsão total com os meus jatos.
E estou prestes a reverter totalmente a propulsão.
Instantaneamente, abaixamos as conchas. A água vai para frente e não para trás.
O Hammond não sabia era que isto era o grande diferencial do barco de patrulha.
Três, dois, um, vai.
Minha nossa!
Eu reconheço. Você ganhou essa.
Fiquei bem encharcado. Notoriamente, estes barcos de patrulha
conseguem ir de velocidade máxima à parada total em cerca de nove metros.
Ainda tem água escorrendo daquela câmera. Veja. Daquela onda.
Acho que acabei de provar que aquela história é verdadeira.
Enquanto isso, várias quilômetros atrás,
meti o pé na tábua para tentar alcançar os outros dois.
Merda!
Minha almofada caiu na água.
Droga!
Se eu jogar tudo para a direita...
Pare.
Que diabos...
Hammond, precisa experimentar pular sobre as ondas. É muito divertido!
Gostei desse jogo.
Aquele é Richard Hammond, brincando nas ondas.
O que poderia dar errado?
Desta vez, um incêndio seria improvável.
Droga! Estou curtindo isso!
Não posso gostar de navegar.
Enquanto May entretinha os nativos,
Hammond e eu nos aproximávamos da capital do Camboja.
Isso! Phnom Penh!
Ali está Phnom Penh, bem à frente.
Estou ligeiramente surpreso.
Ninguém me disse, quando não passei no vestibular,
que um dia estaria dirigindo um barco de patrulha
pelo rio Tonle Sap indo para Phnom Penh.
Principalmente, porque naquela época, o Camboja era
um lugar praticamente impossível de se entrar,
já que era governado pelo maior louco que o mundo já viu,
Pol Pot.
O cara matou 25% da população cambojana.
Vinte e cinco por cento.
Ele dizia que qualquer um que falasse uma língua estrangeira,
tivesse mãos macias ou usasse óculos,
qualquer um remotamente inteligente, deveria ser assassinado.
Se não assistiu ao filme Os Gritos do Silêncio, por favor assista.
Por favor.
Você terá uma noção do terror.
Após estacionar, decidimos esperar por James no CCE.
Acho que este é um dos bares mais legais do mundo.
Antigamente, quando o Camboja era uma nação conturbada,
era aqui onde todos os correspondentes estrangeiros,
de todas as imprensas do mundo, se encontravam para beber.
Logo, CCE. Clube dos Correspondentes Estrangeiros.
No tempo em que existia romantismo no jornalismo.
E cobertura de despesas.
E bebidas. Eles bebiam muito.
- Dá para sentir no ambiente. - Dá mesmo.
- Este lugar viu... - Dá para sentir...
- ...mentes inteligentes e embriagadas. - ... a cirrose.
Costumavam vir aqui com armas que tinham "encontrado",
ficavam totalmente bêbados e atiravam com as armas das varandas.
Dava para atirar em garrafas de cerveja de barro,
mas com metralhadoras. Bebi 17 cervejas...
Agora vamos sair no braço.
E depois vou escrever minha matéria
- com um nariz quebrado. - Isso.
Depois de fazermos um brinde, ou dez, aos fantasmas do passado,
James finalmente chegou.
Decidimos comprar algumas coisas
para tornar nossas vidas a bordo mais confortáveis.
Quase consegui.
Por que não vamos ao mercado, antes de mais nada?
Um mercado local de verdade para as pessoas daqui?
- Sim. - Isso, vamos lá.
- Qual é! - Isso.
Isto usa combustão interna.
E o aquecimento global?
Depois de um tempo, achamos o mercado local
e, imediatamente, nos distraímos com todos os lindos relógios.
É um Breitling.
Achei que a Breitling teria mais cuidado com a exposição dos relógios.
Veja o Hublot, um relógio de bom gosto.
Isto é... Tão leve
para uma qualidade tão primorosa.
- É? - E todos estes diamantes.
- Gosta da Omega? - Omega?
Este é o meu Omega e este aqui é laranja,
mas, em todos os outros aspectos, ele é idêntico.
Jeremy.
Eles não notaram, mas há um Rolex de ouro ali
e um Planet Ocean Omega ali.
Perguntei quanto custa um Seamaster. Custam umas 3 mil libras no Reino Unido,
- certo? - Certo.
- Sabe quanto custam aqui? - Sei lá, umas 2 mil libras.
Cinquenta libras.
- Cinquenta libras? - Os impostos deles aqui são baixos,
mas isso é extraordinário.
Isso significa que a margem de lucro nesses relógios é enorme.
Exatamente.
Olá.
Isso é um cinto da Jaguar de verdade?
Eu tenho um Jag.
Quanto custa?
Vinte e cinco, porque você é um cara legal.
Sim.
Fique com tudo. Obrigado.
Nada neste mundo de Deus me irrita mais
do que europeus pechinchando em lugares como este,
porque estão pechinchando por um dólar.
Não faz diferença para você. Não faz.
E faz muita diferença para eles.
- Apenas pague o preço. - Sim.
- Quanto custa? - Setenta e cinco.
Como assim? Estava pensando em 25.
Após comprarmos artigos de luxo,
fomos atrás de itens mais práticos.
Cozinha.
Isso.
- Algo para se livrar de mosquitos. - Aqui.
Mosquitos...
- Taser? - Taser?
Nossa.
Sim, é claro que é. Meu Deus!
- Obrigada. - Você salvou minha vida.
Está muito quente.
Quem é a mulher de roupa dourada?
Parece hindu.
- É muito antiga? - Sim.
É?
- Esses aqui também são antigos? - Sim.
Pode me dar mais um para a outra axila?
Depois de comprar tudo que precisávamos pra uma noite a bordo mais confortável,
fomos imediatamente fazer check-in em um hotel cinco estrelas...
- Boa noite. - Boa noite.
É claro, quanta gentileza. Obrigado.
...e depois fomos ao bar do terraço.
Então aquele ali embaixo é o prédio do governo.
Vejam só as luzes dele.
É uma coisa muito inteligente, pois parecem cortinas.
Parecem cortinas de teatro fechando ou abrindo.
Então é ali que o primeiro-ministro fica?
Não!
Ele não está lá?
Não o chame de primeiro-ministro.
- Então o que ele é? - Estranhamente,
eu estava lendo o Financial Times e guardei... Esperem.
Senhor Hun Sen, o governante de 31 anos,
que insiste em ser chamado de, abre aspas:
"Senhor Primeiro-Ministro e Supremo Comandante Militar."
Então, se for se referir a ele,
você deve dizer: "Senhor Primeiro-Ministro e Supremo Comandante Militar."
A esposa dele, Bun Rany,
é oficialmente conhecida como, abre aspas:
"A Pessoa Mais Genial, Gloriosa e Proeminente."
- Quero ser chamado... Na verdade... - "A Pessoa Mais Genial
- "Gloriosa e Proeminente." - "Pessoa Genial."
Quero que vocês dois comecem a me chamar assim.
Depois de um pouco mais de papo, fomos para a cama.
Bem, um de nós foi.
Tenho tinta, pincéis e spray de tinta.
Onde estão as bicicletas?
Estão ali, obrigado. Muito obrigado.
Terei de segui-lo.
Na manhã seguinte, instalei meu novo assento sanitário
e meu ar-condicionado.
James instalou sua adega,
e depois de Hammond vestir sua camisa nova,
nós partimos.
E, na mesma hora, foi difícil manter a seriedade.
Já pregamos peças uns nos outros antes,
mas não sei se já teve uma tão boa quanto esta.
De onde Richard Hammond está,
ele não tem noção do que James e eu fizemos.
SCARAB BOQUETEIRO
Pessoal, esta é a primeira vez que navegamos
os três por conta própria.
Sim, é muito bom.
Mas não sei se é tão bom assim, não é?
Sabe o que pode ser melhor?
Obrigado.
Muito engraçado.
Naquele momento, já tínhamos navegado 240 km e saímos de Tonle Sap
para entrar no rio mais icônico do mundo,
o poderoso Mekong.
E eu estava indo a toda no barco a jato.
Esses jatos são neozelandeses e são magníficos!
Os jet skis que você aluga nas férias
têm um propulsor e um tubo.
Sugam a água e ejetam atrás. Continuamente.
Os jatos daqui são um pouco diferentes: são propulsores de dois estágios.
Um suga a água e a faz girar,
joga para o segundo que a esguicha para trás.
Muita aceleração instantânea.
Lanchas.
Tinha mesmo uma dessas em Miami Vice.
Don Johnson a pilotou com as mangas da camisa arregaçadas, bem descolado.
E, na verdade, esta é uma Scarab Thunder.
E foi feita especialmente para uma série de TV chamada Thunder, Missão no Mar,
estrelada por Hulk Hogan. Teve só uma temporada.
Era muito ruim. Mas a lancha taí.
Outra coisa engraçada sobre barcos.
Quando você tem um carro,
você nunca dirige na rotação máxima o dia todo.
Mas é isso que você faz com barcos.
Já dirigiu um carro em velocidade máxima
do momento que dá a partida pela manhã, mantendo assim durante o dia todo?
Sim, tive um Renault Clio por um tempo e era assim que eu o dirigia.
Enquanto isso, em um lugar bem para trás,
eu contemplava a imensidão deste incrível rio.
Vamos a algumas estatísticas.
O volume de peixe pescado no Mekong é 13 vezes maior
do que o volume de peixe pescado
em todas as águas internas dos Estados Unidos.
Sessenta milhões de pessoas dependem do Mekong para comer ou sobreviver.
Sessenta milhões de pessoas.
Destruir isto com coisas como barragens
poderia ser tão prejudicial como uma guerra nuclear.
Bem à frente, Jeremy e eu tentávamos passar
uma imagem profissional no posto de fronteira vietnamita.
Não deu certo.
É.
- Oi. - Obrigado.
Somos viajantes experientes, estamos de passagem.
Nós nascemos em barcos, sério.
Hammond,
sinto muito, mas o cão do homem da alfândega morreu.
Não. Que hora péssima para chegar.
Não sei se ele vai ficar muito feliz.
Olá.
Estou começando a desconfiar que devem ter fibras sintéticas
nesta minha camisa. É tão desconfortável.
Com a papelada pronta,
prestei cortesia náutica com as bandeiras...
Pronto.
...dei à tripulação do barco de patrulha uma boina preta...
Certo.
...e adentrei o Vietnã.
Subitamente, o barco de patrulha se sente vivo e bem-disposto.
É para isto que ele foi construído.
Ir com tudo pelo rio Mekong no Vietnã.
Camboja, rio Mekong praticamente vazio.
No Vietnã agora, rio Mekong cheio de comércio.
Eu também estava no Vietnã neste momento,
quando algo veio à minha mente.
Parece que estou sendo um pouco idiota, pois estou acelerando este barco,
mas ele só faz 23 km/h, cerca de 11,5 nós.
E estou tentando alcançar pessoas que nem tenho interesse de estar junto.
Então, decidi desacelerar e estrear minha nova vara de pescar.
Isso dá muito certo.
Eu podia ter um anzol carretel ou algo do tipo, mas...
É, isso é pescar
no lugar de pesca com maior densidade de peixes do mundo.
Depois de alguns quilômetros, saí do Mekong
e pedi a Hammond para ir comigo até a cidade de Chau Doc.
Desta vez, quando chegamos
sob o olhar vigilante de mais fiscalização,
estávamos determinados a estacionar direito.
Jeremy, agora você bateu no meu barco e eu não estou dentro dele.
O quê?
Não estou dentro dele e ele não está amarrado.
- Não estava amarrado naquela ponta? - Não, está indo embora.
Por que não o amarrou?
Achei que eu tinha.
Pelo amor de Deus, seu barco está solto, Hammond.
Rapidamente apanhei Richard para que ele pudesse recuperar seu barco.
Certo, concluímos o teste: "Para onde ele iria?" Foi para lá.
Exatamente. Agora sabemos...
que essa é a correnteza,
e está indo para aquele lado.
Tudo que precisamos saber.
Finalmente, conseguimos nos atar em terra firme.
E é assim que se faz.
E foi neste momento que Hammond notou a piada.
Acabei de ver.
O quê?
O que fizeram com o meu barco.
Eu fiquei...
- Sim, o dia todo. - Como é que eu não vi isso
- o dia todo? - Você não viu.
- Você passou pela alfândega cambojana... - Sim.
...pela imigração vietnamita,
- pela alfândega vietnamita. - Meu Deus.
- Você pilotou... - Eu só acenei ..
...provavelmente uns 160 km pelo Mekong.
Eu acenei para as pessoas. Oi!
O negócio, Hammond, é que dá azar mudar o nome de um barco.
Meu Deus.
Enfim, o deixarei refletindo sobre isso.
O motivo pelo qual
estacionamos aqui neste lugar apertado
e viemos até esta cidade é porque...
Eu quero contar uma historinha.
No dia 31 de janeiro de 1968,
a cidade de Chau Doc foi invadida
como parte da Ofensiva do Tet.
Uma frota de barcos de patrulha iniciou um resgate a americanos,
enquanto outras cobriam a evacuação atacando com metralhadoras.
Porém, aconteceu que em uma casa próxima a um hospital,
uma enfermeira americana de 24 anos chamada Maggie Frankot ficou cercada.
O jipe dela foi estilhaçado por balas.
Havia tiroteios por todo lado.
Havia soldados vietcongues em volta da casa dela.
Alguns deles até mesmo dentro da casa.
Soldados das Forças Especiais trazidos pelos barcos de patrulha
chegaram na casa de Maggie depois de um tempo.
E depois de uma gigantesca batalha,
ela foi retirada da casa com um joelho machucado
e levada até um dos barcos que aguardavam.
Posteriormente, o soldado das Forças Especiais responsável pelo ato heroico,
o sargento Drew Dix, foi homenageado com uma citação presidencial.
Mas o capitão do barco de patrulha
que a levou às pressas da cidade até um local seguro,
um homem chamado
tenente William H. "Buddy" O'Brien se deu melhor ainda,
porque, um ano depois,
ele se casou com ela.
Deveriam chamar isso de Barco do Amor.
Ficando cada vez mais tarde,
decidi estacionar e usar a minha cozinha improvisada
para produzir algo que aprendi nas minhas últimas férias.
- Eu vim ao Vietnã, como deve saber. - Sim.
E, pelas manhãs, aprendi vietnamita.
E durante as tardes eu fiz um curso de culinária para aprender a fazer pho.
Muitas pessoas pensam que eu sou apenas um grande idiota desajeitado
que não sabe nem ligar uma tomada.
- Esse é o camarada do Top Gear. - E eles têm toda razão. Sou mesmo.
Mas... Você gosta de cebolas?
- Sim. - Sim.
Essa carne é de boa qualidade.
Estou pensando em cozinhá-la um pouco dentro da concha.
No pho há 124 diferentes tipos de ervas e temperos.
O elemento carro em nosso programa de carros está em menor destaque
neste momento, pois estamos em um barco conversando sobre culinária.
- Mas dentro de um minuto... - Sim.
...ou um segundo, vão cortar para o James...
- Sim. - ...que estará falando sobre
- alguma coisa mecânica. - Você tem razão.
Ouça só que barulho interessante.
Meu motor troca de fase com o motor da câmara do barco.
Consegue ouvir?
Se eu trocar a rotação um pouquinho...
Certo. Podemos comer.
Obrigado.
Eu admito, isso não é nada mal.
Está falando sério ou só sendo legal?
Não, é sério. É realmente muito bom.
Veja só essa vista.
Depois de termos nos reabastecido, era hora da limpeza.
- Isso está muito quente, cuidado. - É, está muito quente.
Solte.
Veja só como sou um gênio.
Aliás, não estamos poluindo o rio. Isso é tudo...
Incorpora aos nutrientes, certo? Isso não é...
- É biodegradável. - Não polui o rio.
Qualquer um que escrever: "Está poluindo o rio",
vou responder assim: "Não, não estamos."
Você é um maldito.
Lá estão eles, eu acho.
Sim.
May, é você surgindo da escuridão?
Sim, sou eu. Olá.
Bem na hora, amigo. Estamos indo embora. Temos que achar o Mekong.
Espere aí, achei que íamos comer um pho.
Já comemos. Estava fantástico.
Desculpe. Tentei guardar um pouco para você, mas Richard jogou no rio.
Literalmente jogou sua parte no rio.
Muito obrigado, depois do dia árduo que tive.
Infelizmente, o dia dele estava prestes a ficar ainda mais árduo,
pois tínhamos que achar o Mekong novamente,
e eu era o único equipado para circular à noite.
Atualização da situação:
estou navegando com meu farolete
amarrado ao mastro, na parte da frente.
Merda.
Por que eu sempre acabo ficando sem luz?
Toda maldita viagem.
E para piorar as coisas...
Senhores, meu motor está falhando.
Está superaquecendo demais. Começou a explodir e tossir.
O motivo de estar tendo todos estes problemas
é porque mudou o nome do seu barco.
Não fui eu quem mudou, não é?
Como eu era o único com GPS e iluminação apropriada,
a navegação dependia de mim.
Acabei de ver uma pequena passagem. Espere um pouco.
Tem uma passagem.
Sigam-me!
Sei que é meio suspeito, mas este é o caminho de volta ao Mekong.
Porém, assim que fiz a curva, percebi que eu tinha um problema.
Mais ervas, não. Por favor, Deus, não.
A qualquer instante, estarei embaixo do barco
tirando pedaços de alface dos meus jatos.
E, obviamente, 90 metros depois...
Estou pifado. Estou sem controle.
Resolvi isto pagando um local para limpar a parte interna.
Então, segui em frente com ele e com a nossa interprete.
Isto foi útil, já que significava que eu poderia resolver algo
que estava me intrigando.
Pode me responder uma coisa?
Meu barco se chama Duma.
E todos riem quando eu falo: "Duma."
Todo mundo ri por um motivo.
Mas significa "Barco Máquina."
Então, qual é a graça disso?
É que a pronúncia é similar
a "filho da ***" em vietnamita.
O quê?
- Sim. - Você está brincando.
- Está certo. - Sim.
Estou perdendo controle.
Merda. Bati em uma árvore. Que problemão.
Como já era tarde, o barco de Hammond falhando
e eu preso em uma árvore,
resolvemos acampar.
E acordamos na manhã seguinte com um intenso chuvisco,
sem ter ideia de onde estávamos.
Isso virou férias de barco de inglês, não é?
Sim.
Por que ele foi sair do Mekong?
Ele cismou em parar e fazer uma programa sobre história.
Ele também apresentou um programa de culinária ontem à noite. Você perdeu.
Meu pho estava tão leve e lindo.
Este cara vai me ver.
Ele vai ficar traumatizado para sempre.
Bom dia.
Se ele mergulhar dentro do sanitário
- e seguir o próprio cocô... - Peste.
- ...e emergir com o cocô colado na cabeça. - Alguém vai dizer:
"Tem um cocô gigante dentro do rio hoje de manhã."
Com a ablução matinal concluída,
era hora de seguir em frente.
E já que foi Jeremy que nos deixou perdidos,
decidimos que ele era o responsável por encontrar o caminho.
Você está no comando. Tome a frente.
Vamos retomar o Mekong em breve.
É, espero que sim. Para o seu bem, na verdade.
Eu admito, estamos completamente perdidos
e nenhum desses canais estão no mapa.
Poucos quilômetros depois, enquanto ainda não estávamos no Mekong,
passamos por um mercado flutuante
e decidimos comprar o café da manhã.
Não é bem um supermercado, não é?
Como eu... Onde eu... O que eu faço?
Você vai até lá,
emparelha com o barco que quer dar uma olhada e, então, compra.
Para Richard e James, o negócio ficou fácil.
- Obrigado. - Obrigado.
Mas para mim, no barco de patrulha rebelde...
Meu Deus.
Que inferno.
Não consigo manobrar. Caramba.
Desculpe.
Só estou... Vou ter que...
Não.
Hammond, esmaguei sua janela.
É, estou vendo.
Pare de apitar!
Olá, querida. O que é isso? Não?
- Cinquenta centavos. Certo. - Sim.
- Certo. - Comprei...
O que é isso?
Sai!
Desculpe. Vou por aqui. Eu queria...
Não... Não rodopie de novo.
Não. Desculpe.
Tomates, excelente.
- E uma cebola. - Obrigado.
Não faço ideia do que seja isso.
Espere um pouco. Isto parece bom, eu acho, pelo menos uma vez.
Não! Deu errado.
Meu Deus, desculpe-me. Vou quebrar o leme dele.
Desculpe.
Depois de um tempo, saí de mãos vazias.
Mas enquanto James preparava seu café da manhã,
encontramos o Mekong.
Porém, nossos problemas não tinham acabado.
Se seguíssemos esta parte do Mekong, ou esta aqui,
ou qualquer uma dessas outras, acabaríamos no mar.
E era crucial evitar o mar com nossos barcos de rio
Então, tínhamos que achar outro caminho pelo delta.
Isso significava sair do Mekong de novo e entrar em outro canal,
o que deixou Hammond muito irritado.
Isto parece fantástico. É, estamos em outro maldito canal.
Pelo amor de Deus.
Hammond, se eu ainda tivesse uma 50 calibres aqui na frente,
eu juro que iria disparar em você agora mesmo.
Pois é, você não tem e há um motivo para isso,
pois, provavelmente, iria perdê-la.
Do mesmo jeito que perdeu o esse rio enorme,
você perderia sua metralhadora.
Não pode ser para este lado.
Estava convencido que estávamos indo na direção correta
e pelas razões corretas.
Mesmo assim, nenhum desses canais aparecia no meu sistema de localização.
Certo.
Estamos indo para o sul. Estamos indo para o lado errado.
Se eu virar à esquerda e à direita, vamos contornado e vou me dar bem.
Acho que tem uma curva à esquerda aqui.
Se virarmos aqui, acho que nos ajudará a achar o Mekong certo.
Ou só nos deixará mais perdidos.
Jeremy Clarkson, gostaria de repensar? Esta é sua chance.
Tranquilo.
Em certo momento, encontramos uma junção em T aquática.
Então, qual é o caminho?
Certo, pessoal. Vire à direita, James.
Segui James, o que significava que Jeremy estava nos orientando por trás.
Esta virada à direita que você disse com tanta confiança é baseada em quê?
Esperança.
Hammond, quando você passar aquilo, pode olhar para trás e ver se dá para mim?
- O quê? - Hammond.
Isso não vai rolar.
Não coube.
Obrigado, Hammond.
Eu estava passando antes que desse para olhar para trás.
Sabe o que isso significa, Hammond? O GPS já era.
Por que nos ajudou demais até agora, não foi?
Perdemos a coisa que nos deixou perdidos.
À medida que continuávamos, o problema começou a vir não de cima,
mas de baixo.
Acho que estou batendo meu fundo de vez em quando.
Acho que também bati agora.
Estou encostando no fundo.
Espere aí.
Hammond, é sem saída! Pelo amor de Deus.
Droga! Estou encalhado. Completamente encalhado.
Está o quê?
Eu não consigo voltar. Salve-se.
Mas já era tarde demais para isso.
Pelo amor de Deus.
Eu não podia voltar, mas...
Prendi o barco na erva.
- Estou perdendo controle. - Clarkson, responda.
Estou perdendo controle.
E está querendo o quê? Solidariedade?
Agora nós três estávamos encalhados.
Isto é uma droga, não é?
Certo, pessoal, a situação é a seguinte.
Usando meu intelecto e minha genialidade,
deduzi que isto depende da maré.
Dá para ver onde a maré estava.
Então, simplesmente temos que esperar que ela suba novamente.
- Sim, mas ela está descendo. - Sim, esse é meu medo.
Seja lá o que acontecer, estamos definitivamente presos aqui por um tempo.
Na verdade, esse lugar até que é legal.
Tirando o cheiro horroroso dessa lama fétida.
- Quer um tomate? - Não.
- Quer uma batata? - Não.
- Gostaria de uma cebola? - Não.
Pessoal, estou com meu iPad. Posso ver um filme.
Tem um programa no Prime Vídeo. Se chama The Grand Tour.
- Não gosto. - É uma porcaria.
Tem um cara lá que eu não suporto.
O que será que os nativos estão pensando sobre nós?
"Estão fazendo um filme e estragaram tudo."
Outra hora se passou e, ainda com a água baixando,
escureceu.
Depois de esperar quase a noite toda dentro de uma nuvem de mosquitos
pela maré nos fazer flutuar novamente,
refizemos nossos passos e sofremos mais estragos no processo.
A ponte que acabou com a cúpula do radar, na ida e na volta,
derrubou minhas luzes de navegação, meu farolete e entortou meu teto,
o que significa que, toda vez que eu passo aqui, bato a minha cabeça.
Então, vou amarrar isto aqui para lembrar de não bater minha cabeça.
Pelo lado positivo, eu tinha encontrado o canal certo,
uma rota que nos manteria longe do Mar do Sul da China.
Infelizmente, todo mundo também tinha encontrado essa rota.
Minha nossa!
Isto é tipo uma via expressa para caminhões aquáticos.
Nunca vi nada assim.
E para conseguir manobrar um pouquinho o barco de patrulha,
eu tive que passar pela via expressa
o mais rápido possível.
Desviando para escapar do cargueiro.
Não, espere. Não, eu vou virar à direita.
Virando à direita. Mudei de ideia.
Uma colisão frontal. Indo em direção a uma colisão frontal.
Olha só como aquela balsa está carregada.
Se visse isso em qualquer outro lugar do mundo, diria:
"Meu Deus, ela vai afundar."
Mas, não, ela continua flutuando.
Que diabos aconteceu aqui?
Minha nossa!
Achei que ele tinha encalhado,
o fundo do barco, e agora ele virou.
Isto é hilário.
Caramba. Isso está bem ruim.
Como é que ele fez isso?
Aposto que falaram isso enquanto nos viam ontem à noite.
Este, porém, não era o único barco com problemas.
Isso está com um cheiro horrível agora. E tem muita fumaça.
Meu motor esquerdo está superaquecido.
Na verdade, acho que pode estar pegando fogo.
Mas, pelo menos, choveu
e não precisei me preocupar com o fogo se espalhando.
Santo Deus!
Como alma caridosa que sou, decidi voltar para ver se poderia ajudar.
Mudando para modo molhado.
Vou passar pelo James. Sei que ele gosta.
Vamos nessa.
Clarkson!
Qual é o problema?
Basicamente, perdi o controle dos dois lados.
Na verdade, eu sei como consertar o eixo frouxo de uma hélice.
Como?
Tire o barco da água,
encomende peças novas dos EUA,
e peça um cara para instalá-las.
Com o conselho dado, eu voltei para o meu caminho.
Meu Deus.
Esperamos chegar hoje ao destino final.
Só estamos a 100 km agora de Vung Tau.
Mas, neste ritmo,
não sei se vamos conseguir.
Com a intenção de nos atrasar o menos possível,
me amarrei ao barco de filmagem para consertar as coisas pelo percurso.
Este aqui não está dando a partida em nenhum cilindro.
Aquele também não.
Vou trocar todas as entradas e todos os cabos.
O combustível está imundo, então tenho que trocar os filtros de combustível.
Tenho que limpar os filtros de ar.
Tem um vazamento
vindo do exaustor na parte traseira com a mangueira estragada.
Tenho que trocar aquilo ou vou afundar.
Mãos à obra.
Depois de deixar Richard tentando arrumar sua peneira queimada,
finalmente consegui velejar sem chuva.
Não!
Meu Bell & Ross caríssimo está todo embaçado.
Vou devolver.
Mais à frente ainda, eu saí do canal
e entrei num dos estuários enormes da foz.
Este está bem longe de casa.
Levando muitos tênis vietnamitas para o Panamá.
A potência está boa. A temperatura também. O combustível está muito...
Meu Deus, o combustível está muito baixo. Minha nossa.
Mas, na verdade, estava tudo bem,
porque, no movimentado Vietnã,
dá para pedir uma entrega por meio de barco abastecedor.
Estou subindo a 120 graus.
Certo, vou ficar de olho.
E, certamente, meia hora depois...
Aí está ele.
Este é o serviço
chegando neste barco ecologicamente sustentável.
O Rainbow Warrior se juntou a mim.
Criando, na verdade, um lago de fuligem.
Depois de reabastecer, eu naveguei, para o meu barco pelo menos,
em casa.
Hoje em dia, esta área em particular é conhecida como biosfera nacional.
É um dos lugares mais férteis na Terra.
Qualquer coisa cresce aqui.
Poderia plantar o Richard Hammond
e, pela manhã, ele já estaria um metro mais alto.
Mas os americanos costumavam chamar isto de outra coisa.
Eles chamavam isso de Floresta dos Assassinos.
Era dever dos rapazes nos barcos de patrulha
extirpar esses assassinos.
O que não era fácil, já que são cerca de 800 quilômetros quadrados de floresta,
entremeada por quase 5 mil quilômetros de rios e córregos.
Era o lugar perfeito para os vietcongues guerrilhar
contra os pequenos e desarmados barcos de guerra americanos.
No início, as tripulações eram treinadas nos EUA pelo exército,
depois eram treinadas pela marinha,
e depois eram ordenadas a chegar aqui e lidar com a situação.
Muitas vezes, eles literalmente colocavam quatro adolescentes
em lanchas armadas e os enviavam para cá
para lutar.
Armamentos? Todos os barcos tinham duas armas de calibre 50 na frente
e uma de calibre 50 atrás.
Mas, além disso, o capitão poderia colocar o que quisesse.
Alguns escolhiam lançadores de granada de 40 milímetros.
Outros tinham morteiros de 60 milímetros.
Alguns tinham lançadores de foguete.
Outros carregavam minas Claymore para deixar nas margens.
E também não havia limites para o suporte aéreo.
Alguns capitães de barco de patrulha usavam jatos quando eram atacados.
E alguns preferiam agir em conjunto com helicópteros bélicos.
Outros, porém, gostavam de lidar com a luta sozinhos.
Havia um cara chamado James E. Williams.
Ele virou em uma curva. Sua rota estava bloqueada
por oito barcos inimigos, todos atirando contra ele.
Ele mandou seu artilheiro de proa responder o ataque,
engatou a velocidade máxima,
e se lançou contra os barcos inimigos.
Depois, deu meia volta,
e, em velocidade máxima de novo, se lançou contra aqueles
que não tinham se espatifado da primeira vez.
Ele ganhou a Medalha de Honra do Congresso por isso.
E isso não me surpreende.
Claro, você imagina que um barco de plástico seria
um alvo fácil para um atirador escondido na vegetação rasteira.
Mas não é bem assim, como vou demonstrar agora.
Capitães de barcos de patrulha sempre pilotavam muito rápido.
Eles passavam muito perto da margem.
Se fosse a margem onde o atirador estava escondido...
Quero dizer, se você estivesse ali,
você não teria nenhuma chance.
Só o que precisa fazer é manter a velocidade e ficar perto da margem.
Você se torna o pesadelo de um atirador.
Merda!
O que acabei de fazer foi... Não há outra palavra. Eu bati.
Como você fez isso?
O que houve foi que virei nesta curva aqui.
Umas criancinhas estavam nadando
e um tubarão estava se aproximando para atacar.
Então eu atropelei o tubarão
e fiquei preso no meu próprio rastro. É só...
Eu bati, mas as criancinhas estão bem.
Primeiro, a equipe de filmagem tentou me rebocar,
mas o meu barco era muito pesado.
O que vai fazer agora?
Esta é uma boa pergunta.
Estávamos todos perplexos.
Porque não tínhamos concebido a engenhosidade dos locais
que decidiram puxar o barco pela frente.
Certo.
Está se movendo. Está?
Na verdade... Estamos nos movendo.
Estou me movendo.
Estou totalmente pasmo.
Vejam isso. É um barco de quatro toneladas.
Isso!
Vocês são gênios.
Preciso admitir que foi algo fantástico. Não achei que iria mexer.
As pessoas sempre dizem:
"Como os vietnamitas derrotaram franceses, chineses e americanos?"
Acho que acabamos de ver um exemplo disso.
Muitos quilômetros atrás, no set pornô, havia mais notícias boas.
Pronto. Estou de volta ao páreo.
Os dois motores funcionando a oito cilindros e desenvolvendo bem.
Além disso, não estou mais pegando fogo ou afundando.
Todos nós estávamos indo bem, na verdade.
A linha de chegada estava muito perto,
e apesar da nossa estranha frota de barcos
ter sido conduzida por dois péssimos marujos e um navegador inútil,
a gente conseguiu
sobreviver a esta épica aventura.
Está ventando pra caramba.
Meu Deus!
Não?
Vamos lá!
Não vou ganhar!
Isso!
Meu Deus!
Lá vamos nós para dentro do matinho.
Para apagar... elefante.
Meu Deus. Desculpe.
Merda!
Hammond.
Não coube.
Perdemos a coisa que nos deixou perdidos.
Isto é uma droga, não é?
Merda!
Trinta e dois quilômetros para chegar.
O que poderia dar errado?
Como pudemos ver, praticamente tudo.
Desta vez, a chuva foi a mais forte que já vimos.
Merda!
Isto é preocupante.
Não vejo nada!
Em pouco tempo, estávamos completamente perdidos.
Eu ultrapassei vocês? Vocês me viram passando?
Não consigo ver nada e não consigo manobrar.
Quando a chuva acabou por se dissipar,
percebemos que havíamos chegado no lugar
que eu havia tentado desesperadamente evitar.
Certo, o que fizemos...
O que estou fazendo aqui...
Ali é o mar.
Cerca de 50 km de mar aberto estava entre nós e a linha de chegada em Vung Tau.
Mas como as águas não pareciam muito bravas,
decidimos colocar coletes salva-vidas
e ir em frente.
Estava pensando, Jeremy,
o mar é, por um lado, um lugar sem lei,
mas, por outro, há um código rígido, certo?
Ficamos unidos em qualquer situação, enfrentando perigos como um só.
Sim. Porém, a questão é que
para funcionar eficientemente como uma equipe,
cada membro tem que e estar em seu melhor.
A esta velocidade, não estou no meu melhor. Não tenho controle.
Então...
Três, dois, um, vai.
Engraçado.
Como acabou acontecendo,
aquele foi o último momento divertido do dia.
Meu Deus!
Merda!
Vou tentar ficar de pé para ver se ajuda.
Vamos quicar. Não! Meu Deus!
Meu Deus do céu! Isto é péssimo.
Vou acabar vomitando deste jeito. Não por causa de enjoo,
mas por causa da quantidade de água salgada que eu engoli.
Não!
Isto é muito pior do que pensei que seria.
Não era apenas o mar revolto.
Também tivemos que costurar nosso caminho por entre pistas de navegação.
Tem um petroleiro enorme bem à frente.
Uma traineira à minha direita.
Deus!
Consegui escapar daquele enorme navio cargueiro. É muita coisa.
Negócios avaliados em US$ 3,5 trilhões
passam por estas águas todo ano.
Só Deus sabe como não ficam destruídos
quando chegam em seus destinos.
Minha nossa!
Se uma onda grande entrar ali, ficarei com a frente muito pesada
e não vou conseguir subir lá para reverter a situação.
Enquanto isso, finalmente consegui arrumar minha cobertura...
Isso.
Tenho uma chance.
...o que foi um tempo bem gasto.
Merda!
Droga!
Pare com isso!
A boa notícia, Hammond, é que não pode ser pior do que isto.
Mas ficou pior.
Meu Deus!
Nossa! Que estupidez.
Vai partir.
Acabei de me mijar todo, aqui mesmo.
Nada mais é uma opção.
Meu Deus.
Isto está ficando arriscado.
Não sei se conseguiremos.
Claro, um dos nossos barcos de filmagem estava em grande apuros.
Merda.
Nunca chegaremos lá neste ritmo.
E James havia perdido totalmente o controle de sua antiguidade.
Não.
Pelo amor de Deus!
Depois de 24 km, o mar começou a se acalmar um pouco,
e eu decidi aumentar a velocidade.
Vamos lá, seu pequeno soldado corajoso.
Vamos lá. Vai.
Não aguento mais isto!
Só faltam alguns quilômetros.
Vamos lá, estou indo rápido, quero que isto acabe.
Uma das três piores coisas que eu já fiz.
Finalmente a linha de chegada, o porto de Vung Tau, surgiu à vista.
Qual é, não pode estar a mais de um quilômetro e meio.
Fantástico.
Estas últimas horas quase me mataram.
James e Richard devem ter morrido. Não consigo contato com eles pelo rádio.
Não sei onde estão.
Cheguei ao cais sozinho.
Desculpe, não há cinegrafistas comigo.
Não sei onde estão também.
Mas Richard Hammond está chegando.
Ele conseguiu.
A gente costuma celebrar o fim de uma jornada,
mas não vou celebrar isso.
Foi brutal além da conta.
Sim, foi a coisa mais difícil que já fiz.
- A coisa mais difícil que já fiz, fácil. - É.
- A mais perigosa. - Sim.
Depois que nossa equipe de filmagem chegou, nós desembarcamos.
Não ouviu nada do James?
Não, nada.
Mas, então, o Rover 90 surgiu à vista.
Pode não ter ninguém dentro, como o Mary Celeste.
Bom, nós... Não, ele está lá.
Veja, há um cachorro todo bagunçado ao leme.
Sim.
Certo.
- Ficamos muito preocupados com você. - Ficaram?
Eu estava muito preocupado comigo, mas agradeço.
Nossa.
Estou perplexo que ainda esteja inteiro.
Mas nós sobrevivemos.
Sim.
E com esta terrível decepção,
para o Top Gear,
é hora de dizer adeus. Nós voltaremos.
- Nos vemos muito em breve. - Até breve.