Tem sol no meu rosto
Dormindo ao relento na estrada
Vou te contar tudo
Quando chegar em casa
Vou terminar o dia mais cedo
Vou precisar relaxar
Passarei pra te encontrar
Pelo caminho mais longo
Em 2004 e 2007, fiz duas viagens de moto com meu melhor amigo, Charley Boorman.
As chamamos de Long Way Round e Long Way Down.
Atravessamos a Europa, Rússia, Mongólia e a América do Norte em Long Way Round.
Precisamos atravessar ou já era.
Normalmente não resolvemos problemas assim.
E depois viajamos à Europa e África em Long Way Down.
Conseguimos!
Sempre senti que haveria três Long Ways.
Mas a vida dificultou isso.
Me mudei aos EUA a trabalho,
e Charley e eu nos distanciamos.
Aí aconteceu algo que me lembrou o que era importante.
Me disseram que ele tinha sofrido um acidente grave de moto.
Ele quebrou as pernas, a bacia e o punho esquerdo,
e acho que foi por isso que voltamos a nos falar.
Então decidimos fazer outra viagem épica,
pilotando por 21.000km,
partindo de Ushuaia, em Tierra del Fuego, no sul da Argentina,
atravessando a América do Sul e Central e o México até chegarmos em Los Angeles.
E só temos três meses para conseguir.
Há muito a fazer.
Tivemos que reunir a velha equipe.
Contamos com Russ e Dave na produção e direção.
Estarei pronto quando ele estiver.
Estamos esperando há 12 anos.
É ótimo a equipe estar de volta.
Ewan e Charley terão câmeras e microfones nos capacetes
para conseguirem gravar mesmo sem a presença da equipe.
Nos encontraremos nas fronteiras, mas, fora isso, eles estarão sozinhos.
Vamos atravessar o inverno brutal da Patagônia,
os extremos do Deserto do Atacama
e as planícies de sal da Bolívia...
antes de conhecermos as selvas ameaçadas da América Central
e as comunidades mexicanas arrasadas pelos cartéis.
E se já não fosse desafiador,
queríamos tentar conseguir fazer isso com motos elétricas.
- Isso será um problema. - Sim.
O que faremos se não pudermos carregá-las?
Estou um pouco preocupado sobre isso ser possível ou não.
Vamos chamar esta de Long Way Up.
REPÚBLICA DA CALIFÓRNIA
Fazia anos que eu queria viajar.
Partindo de Los Angeles até chegar em Tierra del Fuego, na América do Sul.
Comprei o kit completo e montei uma moto pra isso.
Vou ver se podemos usar um fluído de partida.
Mas comecei a achar que a jornada deveria ser compartilhada com ele.
- Vou espirrar e você dá a partida. - Sim.
Há algo muito cativante sobre estar na estrada.
Você anseia por uma aventura sem saber o que o aguarda.
Está pegando fogo.
Esquecemos disso.
Pelo menos ela deu a partida.
Há uma área grande nas Américas que ainda não exploramos,
o que é muito incrível.
Estou ansioso demais. Quero viajar de novo.
Deve ser... Não coloquei combustível.
- Acha que ajudaria? - Ajudaria, sim.
Meu Deus!
Para mim, a essência do planejamento é saber o que vamos pilotar.
A ideia de viajar em motos elétricas
não foi considerada de imediato, mas é algo que faz parte da minha vida.
É isso. Doze painéis.
Depois eles alimentam isso.
Aqui é o centro solar.
Tem um ar-condicionado, televisões e uma máquina de lavar no trailer.
Tenho 12 painéis solares
e eu nunca usei mais energia do que produzo.
Não há nada melhor do que ligar a luz
e saber que ela acendeu porque você usou o sol.
Vou transformar meu fusca modelo 1954 em um veículo elétrico.
Esse será o futuro.
Todos iremos dirigir veículos elétricos.
Vou fazer... um experimento solar simples.
Ele vai carregar o celular.
A ideia do estilo elétrico é muito interessante.
Ewan e Charley usam energia solar.
Os carros estão sendo adaptados para usá-la,
mas o mundo das motocicletas não está tão avançado quanto eu imaginei.
Isso faz tudo ser ainda mais desafiador.
Tchau, USB.
Eu só queria saber qual tamanho de painel nós precisaríamos
- para carregar uma moto. - Motocicleta.
Precisa ser um pouco maior.
Carregando.
É isso.
OITO MESES ATÉ A PARTIDA
Estamos reunidos de novo. Muitas coisas aconteceram em 12 anos. Nós envelhecemos.
David e Russ gravarão de novo.
DIRETOR / PRODUTOR
Mas primeiro,
devemos compreender as questões práticas de usar motos elétricas.
Sendo do contra, outra parte especial de Long Way Round e Long Way Down
foi pilotar e visitar cidades, conhecer povoados,
e pensar: "Vamos dormir aqui hoje."
Montávamos as barracas,
acordávamos cedo e seguíamos viagem.
Se precisarmos carregar as motos à noite, não poderemos fazer isso.
Acho que as melhores partes são quando você faz o que disse e vai até o final.
- Não quero... - Que fiquemos presos.
- ...que sacrifiquem isso. - Vale a pena testar.
Quando diz aos jovens, eles dizem: "Esse é o futuro.
- O mundo deve ser assim." - É.
Não quero ser o cara contra as motos elétricas.
Só quero que todos pensemos nas coisas que podem dar errado.
Não quero que tudo gire em torno...
- Do stress. - ...do uso de motos elétricas.
Conversamos com a Honda, Yamaha e Suzuki. Parece que estamos adiantados.
Não estão preparadas. Não há muitas...
Isso é bom.
É ótimo, porque não há limites quando isso nunca foi feito.
Vocês seriam os primeiros a viajarem essa distância com motos elétricas.
América Central.
É legal estudar mapas de novo, não?
- É. - Estou animado.
Charley e eu cuidaremos das motos. Vamos encontrar e montar as ideais.
Russ e Dave ajudarão na logística da viagem.
Mas precisamos definir o trajeto.
Vamos perder o Machu Picchu e boa parte do Chile.
- O que é isto? Onde iriam virar? - Estes são os campos de gelo do Chile.
- Campos de gelo? - Com geleiras.
- Estaremos em motos. Você está louco? - Você está maluco?
- Atravessar os campos em duas rodas. - Aqui fica o Atacama, é lindo.
- Mazatlán? - Na...
- Temos que aprender espanhol. - Temos muito tempo, não?
- Não sei. - Oito meses.
- Pra planejar. - Achei que era para irmos.
Temos oito meses para concluir?
- Não há tanto tempo. - O quê?
Oito meses? Não vamos conseguir em motos elétricas, seu idiota!
Precisamos encontrar um jogo bacana.
Para fazermos algo enquanto as motos carregam.
- Não conheço. - Cartas.
- Uno... - Strip poker.
Strip poker. Talvez isso.
Charley e eu pilotamos motos elétricas na estrada para testá-las.
Nossa, é muito sexy. Veja só.
Precisa apenas ligá-la e é isso.
Muito bem. Parece incrível.
É sensacional. Elas não fazem barulho.
Comecei a pensar sobre voltar à estrada.
É ótimo poder dizer aonde você quer ir e seguir até lá
junto de um amigo.
Não fazíamos isso há tempos.
É algo incrível de se fazer, viajar e conhecer o mundo.
E também me reconectei com Charley.
Sou mais feliz pilotando uma moto.
Olhar por cima do ombro e ver seu melhor amigo
é algo que senti falta nos últimos anos.
Charley? Em que modo você está? Econômico?
No modo sexy.
Elas são muito divertidas.
Pilotá-las foi muito melhor do que eu imaginei.
- Foi ótimo. - E podemos conversar.
- É muito legal. - Dá pra ouvir os pássaros.
E...
É excelente. O interessante é conseguir sentir a estrada,
porque não tem nada vibrando, não tem um motor.
Então você consegue sentir a estrada sob as rodas.
Elas são rápidas e divertidas. É maravilhoso.
Até mais.
Após Long Way Round e Long Way Down
eu passei a ter uma experiência zen quando ando de moto,
porque passei muito tempo pilotando uma
e entro em um transe maravilhoso.
Acho que é minha meditação.
E a pilotar uma moto elétrica me fez sentir ainda mais isso.
Acho que esse é o futuro.
É ótimo pilotar com você de novo.
- É incrível, não? - Eu adorei.
- Obrigado. - Certo.
Estamos chegando na loja EV West.
Meu amigo Michael é o gerente.
Vamos escutar seus conselhos sobre veículos elétricos.
Sobre motos.
Ele coloca eletricidade em tudo.
Adapta Porsches, Ferraris e muitos veículos da Volkswagen.
- Como vai? - Olá.
Eu conheço isso.
Michael converterá meu fusca modelo 1954 para o modo elétrico.
É, parece incrível. Impressionante, não é?
Me deram um chaveiro do Obi-Wan.
Estão se preparando pra algo grande.
- Sim, eu sei. - Queremos seu conselho sobre isso.
Porque vamos cruzar a América do Sul e a América Central.
O que faremos?
No 1o fim de semana com as motos elétricas,
fomos até o deserto e rodamos até as baterias...
Arrastamos as motos até a caminhonete.
Eu achava que a bateria durava mais tempo.
Que legal.
São lindas, não?
São grandes feitos da engenharia.
Isso será difícil pra vocês,
porque a carga dos melhores modelos aguenta rodar por 115km.
Conseguiremos 115km em qualquer modelo?
Sim.
Não parece muito bom.
- Não parece nada bom, não é? - Não.
Ele disse 115km.
- Em qualquer modelo. - Qualquer um. Sim.
Analisando assim, se quisermos viajar de 260 a 290 quilômetros por dia,
precisaremos carregá-las duas vezes por dia.
- Não apenas no almoço, mas... - Vai levar algumas horas.
E se só tivermos eletricidade doméstica, sem energia de carga rápida,
não haverá tempo suficiente.
Vamos discutir mais a respeito. Os rapazes chegaram.
- Oi, caras. - Tudo bem, pessoal?
- Como está? Parece Incrível. - Como vai, Russ?
Nós adoraríamos viajar do extremo da América do Sul
até Los Angeles em motos elétricas. Queremos tentar.
Mas independentemente do que fizermos,
não conseguiremos viajar mais de 112km por dia.
Fiquei um pouco desanimado com isso.
Vocês querem fazer algo
que as pessoas leigas no assunto acharão impossível.
- Sim. - Certo?
Não vimos Evel Knievel saltar o rio Snake porque achávamos que ele conseguiria.
O atrativo pra mim, mesmo eu sendo um cara da parte elétrica, seria:
"Eles vão tentar fazer algo
que eu acho impossível." Então, basicamente...
Que animador. Muito obrigado.
Seria ótimo mostrar que é possível.
Mas se for possível, nossa expectativa é percorrer 290km por dia.
Como faremos isso? Como vamos conseguir?
ROMA ITÁLIA
Estamos em Roma, na Itália. Vamos ver o Grande Prêmio de Fórmula E.
Obrigado.
Eles usam carros parecidos com os da Fórmula Um, mas são elétricos.
Estamos com o ator mundialmente conhecido, Ewan McGregor.
Como você vê a evolução das corridas elétricas?
Acho que esse será o futuro.
Estou muito empolgado com os carros e motos elétricas.
As diferenças são boas. São silenciosos, não há vibração entre você e estrada.
É animador e aposto que é o futuro.
Vamos lá.
Não viemos a Roma brincar com carros velozes.
Gostaram do para-brisa? Tem um centímetro.
- Oi. - Aí está ele.
- Como vai? - Tudo bem? Prazer.
CAMPEÃO MUNDIAL DE SUPERBIKE
Viemos conversar com Max Biaggi,
hexacampeão mundial de corridas de moto,
para ouvir conselhos sobre a tecnologia.
Temos um projeto com a Gilo. Vamos andar com uma moto elétrica.
O recorde de velocidade terrestre. Tem uma foto da moto?
- Chassi longo. - Incrível.
Neste ano, Max tentará quebrar o recorde de velocidade com uma moto elétrica.
Será algo novo pra mim
e é claro que conheço bastante sobre a velocidade,
mas será algo desafiador pra mim.
- Sim. - Um belo desafio.
E como vai treinar pra isso? Você vai...
Não faço ideia. É a primeira vez que farei algo assim, mas estou animado.
A esta altura, me parece
que viajaremos em motos elétricas e precisaremos fazer dar certo.
Talvez fiquemos empacados.
Estou animado demais pra desistir.
CÂMERA DIÁRIO
É empolgante demais pra mudar de ideia.
Ver Charley entrar no carro de Fórmula E
me fez lembrar que havia outro desafio além das motos elétricas.
- Anda caindo bastante da moto? - Ando.
Sua saúde.
Precisa colocar o seu pé.
Isso. Escorregue pra dentro.
Ele sofreu outro acidente grave há pouco tempo,
enquanto planejávamos a viagem.
ÁFRICA DO SUL OUTUBRO DE 2018
- Como Charley está, Olly? - Não está respirando direito.
Está com pneumotórax. O hemograma não foi bom.
O levaram para a UTI. Ele tem um inchaço no cérebro
e talvez precisem perfurar o crânio para aliviar a pressão.
Está com coágulos no pulmão,
e se forem para o cérebro ou o coração, poderá resultar em embolia.
Respire. Isso mesmo.
Ele pode morrer.
Foi assustador. Ele poderia ter morrido
e o acidente foi horrível.
Foi então que eu refleti e percebi
que é preciso preservar seus relacionamentos importantes.
É preciso investir energia para mantê-los
e, se não fizer isso,
você perderá algo muito importante.
Me reaproximei dele após isso. Passei a contatá-lo mais
e acompanhei sua recuperação.
Eu acabei de sair da cadeira de rodas.
Algumas pessoas querem voltar a correr, mas eu só queria melhorar
para voltar a andar de moto.
Andar de moto é uma aventura. Faz parte dele.
Ele se sente vivo assim.
Certo. Vou subir na minha moto pela primeira vez desde o acidente.
Ele fala sobre pessoas que se prendem ao acidente
e pensam no que poderiam ter feito,
no que deveriam ter feito,
mas ele se afastou desse pensamento
e retomou sua vida de antes sem olhar pra trás.
Charley é inspirador, não?
Muito bom, não é? Meu Deus.
Vou andar de patinete.
GENEBRA SUÍÇA
Preciso voltar a LA a trabalho,
mas Charley foi convidado para testar uma moto elétrica em Genebra.
Aliás, é uma moto elétrica Harley-Davidson.
Estamos indo a uma pista para testar sua moto elétrica.
É a única que temos no momento. Então não bata, por favor.
Não diga isso.
É um protótipo de moto de rua que pode ser adaptada para nossa aventura.
- Lá vamos nós. - Meus Deus. Veja só isso!
- Ela parece... Uau! - Aqui está ela.
Nossa. Eu não esperava me sentir tão feliz e animado assim.
Essa moto de corrida em específico...
Ninguém além de funcionários da Harley-Davidson subiram nela antes.
Ela é incrível.
Ele disse a frase clássica.
"Ela é a única do mundo, então não bata."
E eu pensei: "Não! Que pressão!"
Queria que estivesse aqui, Ewan.
- La vamos nós. - Divirta-se.
É uma moto muito potente
e ele está no limite, com pneus lisos.
Pneus lisos e frios.
Então estou observando-o apreensivo.
Opa, é escorregadio.
Ele perdeu o controle traseiro.
Certo, estou nervoso. Admito.
Uau. O pneu traseiro é escorregadio.
O que achou, Charley? Conseguiria chegar nos Andes com ela.
Ela é incrível. Sério, é sensacional.
Seria interessante você trabalhar com nossos engenheiros
e testá-la para conseguirmos ajustar as configurações.
Outra aventura.
Admito que nunca imaginei que veria uma moto elétrica Harley-Davidson.
Já tive algumas Harleys
e quero ver se conseguirão adaptar esta pra nossa aventura dentro do cronograma.
LONDRES INGLATERRA
METRÔ PÚBLICO
Chegamos!
Vim a Londres para planejarmos cada dia da viagem.
E aí, pessoal? Como estão?
- Estamos ótimos. - Olá.
- Perfeito. - Como vão?
- E o passeio? - Está estiloso.
Foi muito bem. Está calor.
- Como foi? - O trânsito está carregado.
- Escutem, rapazes. Aquilo... - Vejam só.
É isso. Você mandou uma foto.
É 25.
- É 35. - É isso. Mais esperto do que este.
- É seu? - Não.
Novo quartel-general em Londres.
Literalmente pegamos as chaves ontem.
- Muito bom. - Peguem tudo.
É todo o lixo que não cabia no seu escritório?
Quer saber, Charles? Ele não almoçou?
Quantas cadeiras. Vamos lá.
Cuidado com a traseira na parede. Está a arranhando.
Ele acabou de perder o seguro.
Estou perdendo... Precisa me acompanhar.
Do contrário, vou perder o equilíbrio.
Infelizmente eu fraturei vários ossos antes deles decidirem se mudar.
- É muito pesado pra mim. - Deixa comigo.
- Espere. - Talvez seja da bolsa que ele tem.
Isso é pesado demais. Como subiremos com ele?
Virem de lado.
Não vai passar. Vamos erguer.
- O que ele disse? - Que precisa se esforçar.
Charley, diga o que devemos fazer e, se não der, a culpa é sua.
- Vai ser um pouco chato. - Esse lado também, Russell.
Devo virar assim?
- Não. - Acho...
Estamos presos.
Precisam levá-lo em pé.
- Acho que acerta o teto. - Não vai passar daqui.
Acima de você na esquerda. O teto.
As pernas saem. Estou com os parafusos. Esperem.
Por que não voltam?
Esperem aí.
Um, dois, três, empurrem!
Isso. Passou! Esperem, para onde eu vou?
Conseguimos!
- Muito bem, conseguiram trazê-lo. - Maravilha, cara. Nada mal.
Aqui estamos.
Acho que agora ficou um pouco mais real.
Deixe-me ver o que temos.
Ainda bem que temos colher de caviar.
Por que o que faríamos sem uma destas?
"Onde está a colher de caviar, pessoal?"
Lindo, cara.
- Beleza. - Valeu, cara.
Parece muito profissional.
"Profissional" talvez seja exagero.
Estamos disponíveis para decorações, montar estruturas de shows,
serviços domésticos, coisas assim.
Se tivermos mapas, ficaremos bem.
Nós...
A tradicional Rodovia Panamericana vai do Alasca até Tierra del Fuego.
Percorremos boa parte do norte em Long Way Round.
Então o plano é começar saindo do extremo da América do Sul
no dia 1o de setembro,
e então viajar até Los Angeles,
chegando a tempo de passarmos o Natal com nossas famílias.
Devem seguir a Cusco.
EMILY PRODUÇÃO
Há muito por perto de Cusco. É onde fica o Machu Picchu.
Verdade.
Ele fica por aqui.
- Vão querer passar pelas planícies de sal. - Planícies. Com certeza.
Aqui fica o chamado Lago Poopó.
Tenho 48 anos e estou rindo porque se pronuncia "Poopó".
Queremos definir nossas pegadas de carbono para a jornada.
Então faremos um esquema aqui.
Fica no Peru e chama-se "Cool Earth".
Reduzimos nossa emissão de carbono, mas queríamos fazer mais.
Proteger florestas ameaçadas é fundamental para o clima.
Então visitaremos um projeto no Amazonas para ver como o processo funciona.
Viajaremos 240km por dia. Temos um longo caminho a percorrer.
Teremos muito tempo para falarmos besteiras, mas...
acho que não tenho assuntos o bastante.
Será uma rota legal, muito variada.
Tem montanhas, desertos e uma praia grande pelo caminho,
durante todo o caminho.
A Patagônia é uma área grande e remota.
Tem um milhão de quilômetros quadrados entre o Chile e Argentina.
Pedimos ajuda à embaixada argentina para fretarmos um avião.
- Essa rodovia é famosa. A 40. - Rodovia 40.
- Porque é... Sim. - Esta?
Há geleiras e lagos, é muito impressionante.
Esta seção aqui seria parecida com esta?
- Sim. - Sim.
Então se fizermos isso e depois isto, veríamos um pouco de ambos.
- Sim. - Sim.
Mais uma coisa. Como usaremos motos elétricas...
Como carregá-las?
Acho que... A partir daqui, não há...
Isto será um problema.
Quando se fala sobre a realidade das motos elétricas
e olha para o mapa, é impossível não pensar no trabalho.
LAGOS - TRENS - BALEIAS
Os trechos que me preocupam são as extensões grandes e vazias.
O que faremos lá?
Gravar 21 mil quilômetros de viagem em motos elétricas
significa que precisaremos de muitas pessoas para conseguir.
Cada carcaça destes celulares equivale a um dia de memória.
OLI PRODUÇÃO
As distâncias entre as cidades são grandes...
HOLLY PRODUÇÃO
...para carregar.
Em Long Way Round e Long Way Down, começamos partindo de Londres.
O ponto principal desta vez, que provavelmente não consideramos bem,
é que tudo será enviado ao extremo da América do Sul.
Depois começaremos.
Na viagens anteriores, tivemos câmeras acopladas nos veículos.
Tínhamos equipamentos de acampamento, filmagem e primeiros-socorros.
Estamos procurando um equivalente elétrico para fazer o mesmo.
Estamos indo a Plymouth, Michigan.
Visitaremos a empresa Rivian.
A Rivian produz os mais incríveis veículos
inteiramente elétricos e utilitários para aventuras.
O grande problema
é que eles só entrarão neste mercado em 2020 e estamos em 2019.
Vamos conversar para decidir o que é possível
e impossível fazer.
E aposto que, como sempre, escolheremos o que for impossível.
É uma antiga fábrica da Mitsubishi
que estão no processo de conversão. Tem 240 mil metros quadrados.
É assim que ela parecia.
É um novo protótipo para deixar tudo certo.
A nova fábrica será assim.
O contraste é impactante, não?
Embora estejam a nove meses da produção em massa,
a Rivian se ofereceu para produzir duas caminhonetes novas para nós.
Mas os veículos que querem desenvolver
estão compostos apenas por argila no momento.
Precisarão ser projetados para andarem em todos os terrenos.
Passaremos por neve, desertos, pedras, montanhas, selvas e lama.
Tudo o que existe no planeta.
- Está preparado? - Perfeito.
Sim. Essa parte é fácil.
- Fácil. Certo. - Sim.
Falando sério, as rodas são controladas por um programa.
Podemos fazer qualquer roda girar a qualquer velocidade em qualquer rotação.
Se atolarmos na areia...
- Invertemos a rotação. - ...o carro se virará sozinho.
Os veículos são...
Estamos criando algo antes da fábrica estar pronta.
Criaremos ferramentas antes do previsto.
Eu não sabia disso.
Então é incrível você estar tão confiante assim
e querer participar do que vamos fazer. Obrigado, respeitamos muito isso.
Será a primeira viagem elétrica do extremo da América do Sul a Los Angeles.
- Sim. - Será a primeira.
Parte da história é desenvolvermos
a estrutura para fazer isso acontecer.
Há poucos pontos para carregar
na maioria dos países que passaremos,
então a Rivian vai instalar 150 pontos de carregamento rápido na rota,
que os carros e motos poderão usar.
Com meses de antecedência, vamos desenvolver
a espinha dorsal dessa estrutura.
Estou animado, diferente de ontem. Achei que tínhamos muitos problemas.
Eles deram uma solução e também podem resolver a questão das motos.
DEZ SEMANAS ATÉ A PARTIDA
Estamos prestes a receber as Harleys.
Adaptaram o protótipo da moto de rua
e esperamos que funcionem em nossa aventura.
- O que tem na caixa? - A embreagem.
O que você trouxe, Charley?
Oi, Mark. Como vai? Ewan, prazer em vê-lo.
Agora é hora da Harley elétrica ou do fracasso.
Está nervoso?
- Estou ansioso. - Ansioso?
Ansioso.
- Lá vamos nós. - É agora.
A revelação.
- Meu Deus! - Linda. Ficou ótima.
É o que imaginamos, o que tínhamos concordado, certo?
Sim. Eu esqueci o que disse.
- Eu estava ouvindo. - Estou maravilhado.
O desempenho foi nossa prioridade.
Vamos tirar as barras para o teste, porque são plástico.
As partes de alumínio ficarão prontas logo.
Já parece uma moto adventure.
Ficou ótima. Fizeram um trabalho excelente.
- Ficou ótima. - Muito bem.
O divertido foi pedir
para seis caras a colocarem no canto da oficina e dizer:
"Vamos criar uma moto única, pensem em algo divertido."
Foi muito divertido para todos nós, de verdade.
Esse é o modelo que está quase disponível nas lojas, não?
Esta.
Quanta diferença.
Tem uma geometria diferente.
- Não é boa? - É muito maior.
É muito alta.
É uma boa posição. Você andaria nela o dia todo se pudesse.
- O dia todo. - Sim.
Se ela aguentar fazer 160km,
ficarei feliz em viajar com ela.
Certo.
Que tal o assento?
Está ótimo. Pilotar nessa posição é ótimo.
Acho que as barras podem recuar mais.
É ótima nas curvas fechadas. Muito bom.
Você ficou bem nela, Ewan.
Ótimo. Adorei esta moto.
Farei uma tatuagem da Harley hoje.
Beleza!
- Quantos quilômetros rodamos? - Cento e dezessete.
Rodamos 117km? Faltam os outros 40%
- Vamos andar bem mais do que 160km. - Sim.
Incrível!
Eu sempre quis motos elétricas.
Estou dizendo isso desde o começo.
- Eu não disse isso? - Eu lembro.
Sim.
É minha primeira estação de carregamento. Sério.
Sim. Estou emocionado.
Ela parece uma moto adventure, mas é apenas um protótipo.
A Harley tem dez semanas pra desenvolver duas motos versáteis
que resistam à uma viagem de 21.000km.
Será difícil.
LONDRES INGLATERRA
Estamos voltando ao quartel-general
para prepararmos os equipamentos antes da viagem.
Esse é o novo tecido técnico.
Sim.
Experimentei os jeans, mas parecem de seda.
Você pode descer da moto
sem saber que tinha uma proteção aí.
Gostei desta.
Gostei mesmo desta.
E tem um último amigo que não podia perder a viagem.
Aí está você.
Bem no final, com as coisas ainda caóticas,
a experiência mostra que você estará na viagem, tudo se encaixa.
Claudio está de volta, pessoal!
Vamos à América do Sul,
mas não sabemos falar nada em espanhol.
Vamos jogar um jogo em que eu não falo em inglês...
ANA PROFESSORA DE ESPANHOL
e todos falamos em espanhol.
- Hola. - Hola.
Sou disléxico. Odeio este jogo.
Muy bien.
Boa sorte, Charley.
Yo soy actor. Ah, presenta...
Presentador.
As calças.
Pantalone.
Pantalón.
Cadeira.
- Silla. - Silla.
La.
Nunca se sabe.
-Nunca se sabe.
- Na dúvida... - Coloque "as" no final.
Foi a primeira aula que eu gostei em 52 anos de vida.
Estamos indo até a Rivian
para conferir o andamento da montagem dos veículos elétricos...
e para ver até onde eles instalaram a infraestrutura de carregamento.
Devem estar terminando.
Devido ao tempo que leva para testar e legalizar um SUV,
a Rivian deverá ter o primeiro carro preparado em duas semanas.
É isso.
RIVIAN 002 CARRO DE RUSS
Nossa. Essa é só a carcaça, pessoal.
O que é esse 002?
...de um carro finalizado.
Mais gente pode trabalhar nele.
Não, adorei seu otimismo.
Ele estará pronto daqui a duas semanas.
- Tudo bem. - Bom...
- Estão prontos pra ver o 001? - Vamos lá.
A grande revelação. É o carro de Dave.
O 001.
RIVIAN 001 CARRO DE DAVID
O primeiro veículo Rivian com número de identificação.
Falta muita coisa, não é?
Achei que estariam mais avançados. Ainda resta muito a fazer.
Toda a parte elétrica ainda precisa ser instalada,
o que será muito a fazer em duas semanas.
Será grandioso montar dois carros novos
com uma tecnologia que não existia antes.
Nunca montaram nada tão rápido e ficam orgulhosos em admitir.
Como está a rede de carregamento?
Esse será um projeto enorme para nós.
Começamos a escolher os lugares. Já iniciamos as instalações.
Neste exato momento, os carregadores estão sendo transportados à America do Sul
e provavelmente começarão a ser instalados no início da próxima semana.
Porque esse é o ponto principal.
Sem os carregadores posicionados ao longo de 21.000km,
não chegaremos ao final. É simples assim.
LONDRES INGLATERRA
DUAS SEMANAS ATÉ A PARTIDA
Sim, então tem um. Certo...
Nos dividimos entre os EUA e o Reino Unido.
Estamos fazendo todo o trabalho de produção aqui
e os carros e motos estão sendo preparados lá.
Dave, você viu fotos da neve na rota 40?
Está horrível.
PRODUTORES LOCAIS
Este tem sido o inverno mais rigoroso desde 1994.
Precisamos estar preparados para o pior quando formos à Argentina.
Estou praticamente na fronteira entre Michigan e Ohio.
Esta é a área em que o Rivian será testado pela primeira vez.
Ele está lá, vejam! Vejam só!
Eu nunca duvidei, beleza?
Russell, você está prestes a ver o 001 andar na pista.
Espero que não seja assim nos Andes.
Não...
Dá pra carregá-los por reboque. É o que estão tentando fazer,
testar a capacidade de carregamento.
Estão rodando há uma hora
e acham que uma hora de reboque abastecerá meio tanque.
- Uma coisa por vez. Esta é Lindsay, - Oi!
Olá. Como o carro está?
Fantástico. Ele está te esperando.
Está tudo pronto. O carro está rodando bem.
Quão animador é?
É demais. O jeito perfeito de encerrar a sexta-feira.
Vamos à América do Sul.
É arriscado dizer que Long Way Up vai mesmo acontecer?
- Ficaram ótimas. - Obrigado.
Suas unhas são lindas.
Minha caçula e eu estávamos pintando as unhas
e ela quis azul pra combinar com a moto.
São minhas unhas de viagem da sorte
e quero viajar de moto com elas pintadas de azul.
Anouk tem oito anos e eu disse: "Não sei o que fazer, dará azar tirar."
Ela perguntou se estaria frio, eu disse que sim
e ela disse: "Você vai usar botas o tempo todo.
- Ninguém as verá." - Bom ponto.
Como você...
Acabei de voltar.
Me despedi de todos hoje, estou lidando com isso o dia todo.
Sim. Então está sozinho aqui?
- Sim. - Então tipo, foi algo súbito para todos...
Sim, apenas... É.
Estou um pouco chateado.
Tentei ficar forte nas frentes das crianças, mas não consegui.
É difícil, não?
Veja só Ushuaia.
Está nevando hoje.
Chega a -16°C.
Não verão minhas unhas por um tempo.
E vai nevar todos os dias, menos na sexta-feira.
Estamos em Milwaukee. Viemos ver nossas motos.
Pela primeira vez.
Vimos desenhos delas e andamos em um protótipo em Los Angeles,
mas veremos as motos que usaremos na viagem.
Meu Deus.
As motos estão logo ali.
Uau.
Nossa, pessoal.
Colocaram outra suspensão na traseira.
Nós redesenhamos a traseira da moto.
- Está mais adaptada. - Sim.
Também passamos uma semana só ajustando a suspensão,
apenas para adaptarmos as motos.
- Incrível. - Elas estão bem configuradas assim.
Ficou bom, não?
Também reforçaram isso.
- E também abrimos mais. - Sim.
Criamos novos suportes para terem mais proteção.
Ficou incrível.
Adicionamos uma placa de proteção embaixo,
para que vocês protejam as partes principais...
Do motor.
Nossa, vocês nos ouviram mesmo. Ficaram incríveis.
Muito obrigado pelo trabalho maravilhoso.
Eles me ouviram.
- Eu vi. Um pouco aqui. - Sim.
- Pintaremos agora. - Estou louco pra testar.
Vamos lá.
Ewan e Charley adoraram a moto,
mas precisam testá-las pra terem certeza.
Meu Deus!
Que linda.
Nossa, é gostoso demais.
Elas são lindas. Ótimas.
Dá pra controlá-las bem sobre os buracos, não?
Transmite confiança e inspiração.
Incrível.
Gostei muito.
Meu Deus, Charley!
- Estamos tão... É inacreditável. - Meu Deus.
Absolutamente perfeito.
É muita sorte.
Meu Deus, adorei minha moto. É isso, estou apaixonado.
Nossa, pessoal.
É isso. Maravilha.
Que alívio. Tudo ficou incrível.
Só precisamos levá-las à América do Sul e começar.
Sabem que somos a Harley-Davidson
e que temos muito trabalho.
Cada um dos envolvidos se voluntariou a colaborar.
Se dedicaram durante as noites. Não pararam de trabalhar.
- Ponto. Não receberam nada. - Eu nem pedi isso.
Sim. Foi um projeto após o expediente.
- Sim. - Merda.
Eles adoram isso, é o hobby deles. Sim.
- Muito obrigado. - Tudo bem.
Agradeço muito.
Meu Deus.
Elas estão prontas para enfrentar os terrenos.
A questão é saber se elas aguentarão viajar até 320km diários durante 100 dias.
Só falta a grade de proteção,
que ficará pronta amanhã ou quinta.
Estarão nelas quando chegarem na Argentina.
Só as veremos de novo na América do Sul?
Sim.
- No sul. - Na Argentina
Sim.
- Sim. - Meu Deus.
- No meio da neve. - Meu Deus.
Charley e eu partiremos de LA, as motos e carros partirão de Detroit
e a equipe partirá de Londres,
todos tentando chegar em Ushuaia a tempo do início
e porque queremos chamá-la de Long Way Up.
É um sucesso. Estamos aqui, os kits também.
Jesus Cristo!
É assim que Long Way Up começa. Em uma nevasca.
A paisagem pela janela era incrível.
Havia muitas montanhas e neve no topo delas,
e, meu Deus, parecia frio demais.
Depois viramos e chegamos a Ushuaia.
Quero saber como vamos começar neste clima.
Legendas: Rafael Magiolino
Diego Moraes(oakislandtk) www.opensubtitles.org