FOLLOW US! TT | IG | YT | @loschulosteam
Esses 12 finalistas são pilotos fantásticos,
do mundo todo, com habilidades diferentes,
carros tinindo.
Nunca pensei em participar de uma competição destas.
Quero ganhar pra França.
Que corrida do Diego Higa!
Eu disse que era tudo ou nada e consegui.
Dedos cruzados.
O Round Decisivo é outro nível.
É a realização de um sonho.
Muita gente boa. Vai ser uma briga de foice.
O número um!
Vou mostrar a esses jovens como se faz.
Arriscamos tudo por isto.
Nada vai nos deter. Vamos lutar com todas as forças.
Este é o Hyperdrive, e chegamos ao Round Decisivo.
De um grupo de 28, só os melhores dos melhores restaram
e agora terão que se enfrentar.
Esses 12 pilotos chegarão ao limite de sua habilidade,
ao competirem em pistas mais difíceis e perigosas do que nunca.
Isso mesmo.
Elevamos a dificuldade de todas as fases da pista.
Nós dificultamos o cavalo-de-pau na Supernova,
abrimos uma parte nova da pista chamada Cidade Subterrânea,
e o Nivelador passou de um teste de coragem
a um teste de precisão e astúcia.
Ele finalmente faz jus ao nome.
Os pilotos precisam deixar o monstro
perfeitamente equilibrado por 10s.
Essa prova vai responder:
"Você realmente tem controle sobre o seu carro?"
E o nível da competição também foi elevado.
O conceito de três últimos foi redefinido no Round Decisivo.
Ao final da noite, o último colocado será eliminado,
e o penúltimo e antepenúltimo terão que se enfrentar
em uma disputa eliminatória lado a lado.
A pista é totalmente nova.
Um tiro lado a lado até a chegada,
com quatro obstáculos principais.
Se você vencer, continua.
Se perder, volta pra casa.
O circuito é mais difícil, e há muito mais em jogo.
Vamos começar esta festa?
- Vamos. - Vamos.
O 1o piloto segue para a largada.
Pista liberada.
Piloto 1, prepare-se para a largada.
Iniciando o Round Decisivo,
Alex Graff, 49 anos, da Alemanha,
no seu BMW '86 customizado.
Ele é da dupla alemã de marido e mulher que se classificou.
Ser o primeiro nem sempre é bom.
Outros pilotos
que largaram primeiro nas classificatórias sofreram.
Este piloto tradicional de drift deve estar preparado.
Dá a partida, Alex.
ALEMANHA
No anos 2000, começou o drif na Alemanha.
Eu estava lá desde o início.
Acho que nós popularizamos o drif na Alemanha.
Sempre fui um dos melhores pilotos de drift da Alemanha.
Mostrei meu valor lá.
Agora quero mostrá-lo ao mundo.
Eu fazia drift antes desses guris nascerem.
Quero mostrar a eles como se pilota.
Alex Graff aquecendo o motor para a largada.
Esse cara tem muita experiência.
Falando nisso,
já foi dele o recorde mundial da derrapagem mais longa e rápida.
Ele vai precisar dessa experiência,
não só por ser o primeiro nessa pista,
mas porque estava chuviscando,
e a pista está molhada.
Pai?
Divirta-se na prova.
Ainda está chovendo um pouco.
Ouviram a filha, Jacquelines, o encorajando.
Ela vai guiá-lo.
Droga de tempo! Não acredito!
Você consegue.
Vamos ver do que a dupla pai e filha é capaz.
Alex Graff dá início ao Round Decisivo.
Precisa acertar um alvo depois da 1a curva.
Vai.
Foi demais!
Perfeito!
Vocês viram.
Logo de início, teve problemas de tração.
Os pneus giram de uma forma inusitada.
Vamos ver como ele usa a pista molhada
e se consegue tirar o melhor do BMW '86.
Agora a novidade da Supernova:
Antes era um cavalo-de-pau de ré. Agora são dois.
Isso!
Conseguiu.
Ele fez o primeiro parecer fácil. É fazer dois e seguir seu rumo.
Primeira travessia, agora ele volta.
Atravessa de novo a Supernova.
Caramba!
Três penalidades logo de cara.
Não quer desacelerar na pista escorregadia,
mas precisa ter cuidado.
O carro vai derrapar mais
em obstáculos como a Supernova.
Outro drift de precisão na Cidade Subterrânea.
Mais alvos aqui.
Não esquece de acertar.
Ele aproveitou a pista molhada
e se deu bem.
Perfeito!
Esse cara, com certeza, passou um tempo
em estacionamentos molhados.
É neles que muitos aprendem o drift.
Ele tem que ir mais devagar.
Escuta só esse motor.
O carro desliza pra todo lado com 1:29 de prova.
Está escorregadia à beça!
Agora vai pro Nivelador.
A pista molhada está começando a afetar Alex Graff.
Agora passamos ao Nivelador.
Aqui tudo muda.
É subir no bicho,
esperar ele se equilibrar até quase 180°.
Depois mantê-lo ali, indo pra frente e pra trás por 10s.
E, Bis, ele só tem dois minutos pra fazer isso.
Lá vai ele.
Sua spotter vai ser fundamental.
No lado da rampa, temos o indicador,
que orienta os spotters sobre onde os pilotos precisam estar.
Um pouquinho pra trás.
Para!
Os outros assistem e pensam:
"Você tem que subir e equilibrar esse mané.
Vai pro fulcro, vai pro meio."
Aí. Assim.
TEMPO EQUILIBRADO
Assim!
Viu como o Nivelador balança loucamente
enquanto ele busca o ponto de equilíbrio?
Onde está o poste do meio da ponte?
Está na traseira do carro.
Quanto mais longe do ponto de equilíbrio,
mais a ponte balança.
Um pouquinho pra frente, pai.
Vai ser rápido demais pra mim.
Isso, agora... fica. Não!
Pra trás. Quase aí.
Aí!
- Pra trás... - Fica aí!
- Foi muito! Vai pra frente. - Pra frente!
Aí!
Caramba! Vai, Alex.
Dá pra ouvir os outros pilotos assistindo,
dando força pra ele. Estão decepcionados.
Ainda não sabem como isso é difícil.
Tem que achar o lugarzinho bem no meio.
Não está se mexendo.
Perfeito.
Mais pra frente. Mais.Pra frente.
Foi muito, garoto. Muito.
O tempo está passando.
Dá pra imaginar a emoção agora?
Chegando ao tempo máximo.
Pensem no seguinte:
É difícil se ter uma ideia olhando a pista toda.
O que é "muito pra frente"?
- O que é "não basta"? - Quatro, três, dois...
Estourou o tempo. Seus dois minutos acabaram.
Vai ter muito tempo que compensar
na 2a metade da pista.
Pra frente de novo.
Demorou séculos!
Isso vai afetar sua concentração no resto da prova,
porque seu sangue está fervendo.
Ele precisa se recompor a caminho do Andando na Água,
que também foi aprimorado,
com menos refletores para guiar seu caminho.
Não seja careta, seu carro é forte.
Só não o estrague.
Ele precisa ficar na trilha,
mas esse é um carro de rally,
feito pra resistir à água.
Ele vai recuperar um tempo aqui.
Está com os pneus molhados,
e a Zona de Alvos está escorregadia.
Erra o primeiro.
Ele está tendo dificuldade com a tração no momento.
- Acertou um. - Continue assim.
Acertou quatro, desta vez.
Muito bem.
Ele arrancou aquele. "Sai da frente!"
Foi ótimo.
Beleza.
Ótimo! Show!
Ele sobrevive à Zona de Alvos e vai para a reta final.
Agora é só terminar.
Vamos, garoto!
Está indo rápido!
Continua assim.
Alex Graff!
Estabelecendo a marca aqui no Decisivo 1.
É isso aí, garoto!
Parabéns, pai!
Nada mau. Foi muito veloz.
Ele não foi tão rápido quanto queria
por causa da pista molhada,
e se prejudicou estourando o tempo no Nivelador.
Acho que esse cheiro é de embreagem.
Ele pisou muito nela no Nivelador,
tentando achar o equilíbrio.
O que isso indica
é que, se você for um piloto com um câmbio de corrida,
está suando baldes agora.
O desafio de equilibrar o Nivelador aqui no Round Decisivo
vai virar o jogo.
Pista liberada.
Piloto 2, dirija-se à largada.
Com um dos tempos no placar e a chuva cedendo,
os próximos pilotos a se apresentar são os pesos-pesados da competição.
O Xerife, do Brasil.
O Rebelde, do Texas.
O Piloto Lenhador, da França
e, do Japão,
o Sensei do Drift, Atsushi Taniguchi.
Todos querendo provar que estão entre os melhores do mundo.
Isso!
E corresponderam às expectativas logo de saída.
Isso!
Arrasou!
Mandou bem.
Meu Deus!
Ele bateu na proteção. Esse cara é doido!
Opa!
- Isso, garoto! - Nossa!
A 2a passagem pela Supernova.
Impecável!
Mandou muito bem.
Nossa!
Olhem! Vai lá, garoto.
Meu Deus!
Depois da estonteante demonstração de habilidade
na primeira metade da prova...
Está girando 360°, enquanto espera o Nivelador ficar verde.
O Nivelador. Agora tenho que pensar.
Quando chegaram no Nivelador,
entenderam que sucessos anteriores não bastariam.
O que era um teste de potência e coragem,
agora exigia paciência, controle
e, acima de tudo, sutileza.
Ele foi imprudente, divino, maravilhoso,
mas agora precisa pensar, precisa ter calma.
Mais. Continua. Mais.
Nivelador idiota!
Movimentos sutis,
porque, quanto mais para um lado você vai,
mais o outro lado levanta.
O movimento é igual e oposto.
Mais pra frente.
Seis, sete, oito...
Eu me ferrei bonito.
Nove... Não!
Incrível como essa prova iguala todo mundo.
Não consigo.
Porcaria.
Tem que se conformar.
Estourou o tempo.
Esquece. Não vou conseguir.
Pode continuar. Você perdeu.
O Nivelador já tinha se tornado o exterminador do Decisivo 1,
quando Atsushi se apresentou
para enfrentar o velho rival.
Não apresse o Nivelador.
Tudo bem.
Está com 3:33.8 quando sobe o Nivelador.
Vai equilibrar as coisas?
A chave parece ser
quanto chegar pra trás quando o Nivelador
está se nivelando.
Está indo bem. Um pouquinho pra trás.
Este obstáculo tem a ver com feeling.
É sentir o Nivelador baixar...
e montá-lo com um touro.
Um pouquinho. Para aí!
O carro é uma extensão do corpo dele.
Ele vai se sair bem.
Um pouquinho mais.Mais!
Pra trás um pouco.
Para aí!
- Ótimo. Olhem. Perfeito. - Vamos lá.
Olhem só!
Seis, sete, oito, nove...
Consegui.
TEMPO EQUILIBRADO
Minha nossa!
O Sensei dominou o Nivelador!
Depois de dominar o Nivelador
com extremo controle da embreagem...
Lá se foi um.
Muito bom!
Acertou na mosca na Zona de Alvos e terminou em 1o lugar.
O Sensei do Drift!
Que corrida de mestre!
E por falar em se equilibrar,
a pista vai ficando cada vez mais difícil.
E, olhando para o placar,
não há dúvidas de que o tempo para equilibrar o Nivelador
é decisivo no seu desempenho.
Para Atsushi Taniguchi,
desvendá-lo em menos de 1min
o colocou no topo.
E começamos com tudo aqui no Decisivo 1.
Vamos manter a bola rolando.
Pista liberada.
Piloto 6, dirija-se à largada.
Vamos ver novamente Alexandre Claudin, da França.
Ele foi incrível dirigindo aquele carro enorme
e chegando ao Round Decisivo.
E ele se diz viciado em adrenalina,
mas também diz
que nunca experimentou nada igual
ao Hyperdrive.
Está meio nervoso, mas tem que faturar hoje.
Vim aos Estados Unidos realizar meu sonho americano.
Quanto mais longe eu for na competição,
mais forte eu fico,
e mais aprendo com meus erros.
Espero chegar até o final
para dar o meu melhor,
para representar a França
e todos que me apoiam.
A todos, o meu muito obrigado.
Estamos nos Estados Unidos!
Amor, seja guerreiro.
Ele está se animando agora.
O francês está empolgado.
Não quebra o carro.
Está pronta?
Prontíssima.
Alexandre Claudin,
no seu Dodge Charger '68,
o carro maior e mais pesado desta competição.
Como ele vai se sair na pista do Decisivo 1?
Vamos nessa!
Acabou de largar.
Vamos nessa.
- Isso! - Que beleza!
Adoro ver esse Charger '68 derrapando.
É uma coisa que toca a gente.
Segue para a Supernova.
O Alexandre nunca viu esse obstáculo.
Um grande teste se aproxima.
Ele vai conseguir controlar o carro
e dar os cavalos-de-pau?
É só um tubo.
Vamos!
É penalizado com dois segundos na 1a travessia.
Respira. Está perfeito.
Será que ele compensa na segunda?
Tenta ir mais rápido.
Esquerda!
Que droga!
É uma catástrofe.
Está tudo bem.
Cometendo alguns erros. São quatro penalidades ali,
dois segundos por cada.
Esse é o carro maior e mais pesado da competição.
É uma banheira. É preciso saber usá-lo.
Sabemos que ele consegue fazer drift com ele.
Chegando à Cidade Subterrânea.
Ele vai segurar o barco?
Isso!
Bela dobradinha.
No barril. Resolveu. Seguindo.
Mas olha esse túnel!
Dá pra forçar, passando num troço desse tamanho?
Genial!
O tempo é 1:27 até agora.
Vai!
Ele é esperto.
Quer ser rápido, mas sem destruir o carro
no caminho.
É aqui que ele pode compensar o atraso.
Nossa!
O cara tá irado.
Segue para o Nivelador.
Caramba!
Essa não.
O carro morreu?
Nossa! Olha só isso.
Aconteceu alguma coisa com o carro.
Perde um tempo valioso.
O que está acontecendo?
O que houve, cara?
O que houve?
O carro quebrou.
Já era.
O carro quebrou?
Não!
O carro quebrou!
Isso não!
Motor desligado. Ele sai do carro.
Passando à Lindsay.
O que está havendo?
Julie disse que o motor pifou.
O que ele disse? O que houve?
Não sei ainda.
Ele tirou o capacete, eu perdi o som.
Não sei de nada.
Ela está sem som.
Eles perderam o contacto, e ela só pode assistir à agonia dele.
Meu Deus!
Meu Deus, isso é...
Não parece nada bom.
- A namorada... - Ela foi lá.
Nossa!
Ele está arrasado.
Cara...
Decepção total.
A suspensão inteira quebrou.
A roda está aí embaixo.
A suspensão, os amortecedores... Está tudo pra fora.
Não há nada a fazer.
Eles são a âncora do carro.
Coitado. Veio lá da França,
estava indo bem, chegou até aqui
e o carro o deixa na mão.
Eu não vim só como um piloto.
Vim aqui para realizar um sonho.
Um sonho que se transformou em pesadelo.
Pista interditada. Carro quebrado no Nivelador.
O carro ter quebrado no meio da prova me deixou arrasada.
Pensei: "O que é isso?" Eles lutaram tanto pra chegar aqui.
Partiu meu coração.
Piloto 7, dirija-se à largada.
Estou mais nervosa desta vez.
Fica tranquila. Esta pista tem a sua cara.
Depois da desistência do Alexandre,
aos outros pilotos só restava se concentrar no que os aguardava:
Sobreviver à pista implacável do Decisivo 1.
Sara, liga o carro. Vamos.
Sara Haro, Jordan Martin,
e Brittany Williams chegam à largada
como três grandes surpresas das classificatórias.
Vai!
E o trio queria provar
que não tinha se classificado por sorte.
Vamos, garota!
Uma infração.
Ela errou!
Foi com a dianteira.
Os três pilotos demonstraram nervosismo no primeiro alvo,
mas Brittany e Sara se recuperaram bem na Supernova.
Arrasou!
Isso!
Passou bem pela Supernova!
Enquanto o carro de Jordan continuava a lutar
contra o cavalo-de-pau.
O freio não funcionou.
Ele vai ter que continuar lutando com o carro para que derrape.
O MacGyver do Meio-Oeste decepciona na Cidade Subterrânea...
Ele não consegue fazer o carro girar como outros pilotos.
E os erros se tornam contagiosos.
Ela errou o segundo.
Anda, volta!
É melhor consertar, ou vai pra corrida lado a lado.
Brittany tentou equilibrar seu desemprenho no Nivelador.
Pra frente um pouquinho.
Aí, para!
Sete, oito...
nove, dez!
Dá-lhe, garota!
Perfeitamente executado!
Enquanto Sara e Jordan continuam a lutar contra a pista do Decisivo 1.
Precisamos acertar.
Isso é intenso.
Muito pra frente.
Volta.
Este troço é difícil.
Estourou o tempo pra se equilibrar.
Segue o baile. Alexandre está fora.
Ela ainda tem chance.
Continua.
Vai fundo.
Cruzando a linha de chegada
em 7o e 8o respectivamente...
Sara e Jordan correram risco de serem eliminados.
Gente, até agora,
Jordan Martin e Sara Haro vão se enfrentar
na primeira corrida lado a lado.
Não foi bom.
É tão frustrante!
A próxima no grid foi a Fera do Drift, da Alemanha,
a mãe de dois, Corinna Graff.
Piloto experiente e a última a se classificar
pro Round Decisivo.
Lá vai ela!
E embora tenha tido um começo difícil...
Ela vai pagar por isso.
Se recuperou e fez uma apresentação magistral.
Olhem só!
Oito, nove, dez! Ela conseguiu!
Um gás extra na descida...
Modo Fera!
Manda ver.
Lança Corinna ao topo do placar,
garantindo sua vaga no próximo round.
A corrida de Corinna Graff a coloca em 4o lugar.
Um desempenho consistente.
Um desempenho que diz: "Eu vim para ficar!"
Dez pilotos já se apresentaram,
só faltam dois,
e o Nivelador ainda é o centro das atenções.
Brittany Williams salvou uma corrida problemática
conseguindo equilibrar o monstro.
E, ao que parece,
Sara Haro e Jordan Martin
é que estarão lado a lado na corrida eliminatória.
Pista liberada.
Piloto 11, prepare-se para a largada.
Pronto, Faruk?
Tudo certo.
Dez pilotos se apresentaram,
e não vimos nenhum arrasar nesta pista.
Portanto, para Faruk,
uma boa corrida deve lhe garantir uma vaga na próxima rodada.
Ele está descansando desde sua 3a colocação
na Qualificatória 1.
Esta chance é muito esperada
por Faruk Kugay.
SÃO FRANCISCO
Nasci na Polônia.
Viemos pros EUA quando eu tinha um ano.
Fomos para São Francisco.
Tenho paixão por carros desde criança.
Quando comprei meu 1o carro, comecei a dirigir rápido demais,
descobri o drifting
e me apaixonei.
Meus pais queriam que eu fizesse algo que amasse.
Eles me ensinaram que a vida é mais
do que só ganhar dinheiro,
é ser feliz e gostar do que se faz.
Então, em 2013, decidi tentar
me tornar profissional,
vender tudo, construir um carro e ver o que eu conseguiria.
E agora Faruk, no Escort...
No drifting, você faz coisas
que nem imaginava que fossem possíveis.
Bom trabalho nessa clipping-zone.
Mas ser piloto de Formula Drift não é barato.
Obrigado.
Eu faço de tudo pra ficar no esporte
e ao mesmo tempo conseguir pagar as contas.
Eu entrego pizzas.
Até mais.
Até necessidades básicas
ficam de lado porque o carro precisa de uma peça.
E estou aqui para mudar isso.
Ganhar significaria muito.
Provaria que, dando duro,
tendo vários empregos, ralando,
você chega aonde deseja.
Faruk Kugay.
Ele é destemido, confiante,
mas tem carro pra fazer o serviço?
Isso é um sonho que saiu do ferro-velho pra pista de drift.
O BMW E92 '2008,
ele comprou no ferro-velho como carcaça,
e transformou em um carro de Formula Drift Pro-2.
É um carro que já competiu.
O motor Toyota 2JZ tem 700 cavalos de potência.
E tem nitro, para ajudar o turbo a girar.
Esse carro é um monstro.
Dave, está ouvindo?
Sim. Estou pronto.
Vamos nessa, mano.
Nossa!
Escuta isso!
Ele vai pegar leve?
Penalidade logo de cara.
Bateu com a dianteira.
Quebrei alguma coisa. Tem algo errado.
O carro está estranho.
- Um segundo. - O que foi?
Fala pra mim.
Eu quebrei um eixo.
Ele disse que quebrou um eixo.
Que droga!
Quando se quebra um eixo, como isso afeta o desempenho?
Os eixos transferem
a potência do motor ao solo através das rodas.
Metade dessa potência se foi.
É como correr com uma perna só.
Que meleca!
- Respira. - Vamos dar um jeito.
Sem retrovisor.
Cuidado com... Pro outro lado!
Me fala...
Você tem que me falar!
Dá a ré com cuidado.
Que horror.
Largou sedento demais
e prejudicou sua posição nesta corrida.
Que droga, cara.
Vai tranquilo e rápido. Vai pra direita.
Eu só tenho um eixo, ouviu? O carro não tem força.
Eu ouvi. Vai com calma.
Que pena! Ele estava tão feliz, empolgado,
calmo, fazendo o que sabe.
Usa o freio de mão nessa passagem.
Cometeu uma infração.
Não se preocupa. Segue.
Um eixo, cara.
Vamos com calma. Depois do Alexandre,
basta passar pelo Nivelador.
Vamos terminar o percurso.
Vai ser difícil subir a rampa do Nivelador,
mas vamos subir,
e mesmo se levarmos a penalidade de dois minutos, tudo bem.
Sim.
Não deixa o carro quebrar e termina.
Sim.
Faruk e o spotter combinam a estratégia.
Vão usar a inteligência.
Alexandre não completou a prova,
então Faruk só precisa passar do Nivelador.
Ele cairia na corrida lado a lado,
mas, nesse estado, não acho que ele ganharia.
Ele vai ter tempo de mexer no carro depois dessa prova.
Se for só o eixo, ele tem as peças aqui com ele,
pode consertar e enfrentar quase qualquer um.
Mas nada disso vai acontecer se não conseguir passar pelo Nivelador.
Rut, me responde uma coisa.
Quais as chances dele de chegar ao topo?
Ele está encrencado.
Seis andares ladeira acima, eixo quebrado,
tração em uma roda só e puxando pra esquerda.
É tudo muito sinistro.
Lá vai ele.
Vai pegar impulso.
Esperto.
Você já viu Os Gatões?
Amo essa série.
Espero que dê tudo certo,
mas ele precisa de impulso pra subir.
- Precisa tomar distância, dar a ré... - Pegar impulso.
Vamos tentar. Está pronto?
Vamos lá.
Lá vai ele. Subindo.
- Vamos lá! - Olhem só!
Isso!
Muito bom, cara.
Incrível! Não acredito que ele tenha subido essa rampa.
O Nivelador foi decisivo pra todo mundo hoje.
E, a seu modo, para o que precisava,
Faruk o derrotou.
Ele vai estourar o tempo aqui,
mas vai terminar à frente de Alexandre, então...
é hora de começar a pensar na corrida lado a lado.
Agora é correr pro abraço.
Subir com uma roda foi complicado.
Usei o máximo de velocidade pra chegar.
A resposta óbvia seria: "Vamos parar."
Eu poderia ter salvo o eixo,
mas não teria passado à etapa seguinte.
O formato da competição permite consertar o eixo
e voltar a competir.
Ele só vai terminar a prova.
- Devagar e sempre! - Acima de 10min.
Valeu, amigo.
LINHA DE CHEGADA
Faruk terminou, cruzou a linha de chegada
e ainda tem chance de participar da competição.
Não foi nada divertido!
É guerra de desgaste.
Vou dar tudo. Espero que esteja pronto.
- Você conseguiu. - A volta por cima!
Faruk tem uma tarefa difícil pela frente.
Na penúltima posição, com só mais um piloto para se apresentar,
sua presença na eliminatória com outro piloto está garantida.
De acordo com o placar,
ele vai enfrentar Jordan Martin, no Lamborghini.
O tempo dele, 10:36.8, é o tempo de corte.
Piloto 12, dirija-se à largada.
Este é o momento pelo qual esperei a noite toda.
Esse cara arrasou na primeira corrida dele.
O jovem de 21 anos, Diego Higa, do Brasil.
Ele pode ter carinha de bebê,
mas não veio pra brincar.
O pai, Neto, é também seu spotter.
Para esses dois,
correr é tudo, desde que Diego era menino.
Diego Higa, depois de um desempenho sensacional na Classificatória 3,
quer mostrar ao que veio aqui no Round Decisivo.
Ele precisa bater o tempo de Jordan Martin, 10:36, para avançar,
ou terá que disputar a vaga com Faruk Kugay,
em uma corrida eliminatória lado a lado.
O público está de pé.
Eles sabem que vamos assistir a um show agora.
Vamos nessa!
Nossa!
Faz a curva, garoto.
Ele não dá mole.
Eu ia dizer isso. Com certeza, ele não pegaria leve.
Não, senhor.
Em cheio no 1o alvo.
Ele quase subiu no meio-fio na 1a curva à esquerda.
Supernova ativada.
Vamos ver como ele se sai na Dupla Supernova.
Lá vai ele.
Olha a velocidade dele.
É uma beleza, não é?
Muito bem.
Tem que passar na Supernova duas vezes.
Da a ré de novo.
Nossa!
Perfeição absoluta!
Este é um garoto
que tem futuro como piloto de precisão.
Quando se faz manobras assim, com tanta perfeição,
o que não consegue fazer?
Absolutamente impecável.
Olha ele voando por esse túnel estreito!
Diego Higa não demonstra medo algum nessa pista.
Ele está impossível!
Se dirige ao Nivelador.
A questão é a seguinte:
Ele é claramente um piloto superior.
Mas o Nivelador agora
é diferente de tudo que as pessoas já viram.
Elas não estão acostumadas.
Estou intrigado para ver como ele vai se sair.
Diego Higa chegando ao checkpoint
bem antes do atual líder, Atsushi.
Mas, como vimos mais cedo,
quem não consegue dominar o Nivelador
pode ser muito prejudicado.
Ele não quer saber de onde você é,
nem o quanto acha que é bom.
Só uma coisa importa: O equilíbrio.
Ele não discrimina.
Vamos ver se ele consegue equilibrá-lo.
Dá para ver pai e filho se comunicando.
Diego está frustrado agora.
Ele está se descontrolando.
Está tendo problemas.
Está tentando usar a velocidade
- pra acelerar o processo. - Pra equilibrá-lo.
Só que isso não ajuda todo mundo.
Ele só tem 21 anos. Ainda é um pouco...
Não imaturo, mas não tem a vivência dos outros pilotos,
e não dá pra acelerar e ganhar no pedal aqui.
Paciência é fundamental.
Talvez eles consigam.
Não! Não volta!
Aí. Fica.
TEMPO EQUILIBRADO
O Diego é o cara.
Ele domina o Nivelador na primeira tentativa.
A comunicação é muito boa entre ele e o pai, Neto.
Diego desvenda o Nivelador,
mas não tão rápido quanto Atsushi.
Para ficar em 1o lugar,
vai precisar de um desempenho perfeito.
Vai ser a 1a vez em que passa no Andando na Água.
Já vimos esse obstáculo prejudicando pilotos antes.
Precisa acertar os quatro alvos com pneus lisos.
Atsushi acertou todos.
- Errou. - Acabou de errar.
Vamos lá.
- E acerta! - Continua.
Vamos lá.
Continue!
Acertou. Legal.
Está com 5:45. Está indo bem.
O tempo que precisa bater é 6:07.
O garoto do Brasil
vai ficar em 1o lugar!
Diego Higa, o jovem prodígio.
LINHA DE CHEGADA
Cruza a linha de chegada derrapando.
Com o tempo de 5:54.2, sem infrações.
Ele percorreu o circuito duas vezes
e ficou no topo do placar em ambas.
Nossa! Ganhou com folga.
Inacreditável.
- É um prazer assistir. - Ele é um bom piloto.
Ele é excelente.
Mais uma vez, Diego Higa fica com o 1o lugar.
Ele e os oito pilotos seguintes
passarão para o próximo Round Decisivo.
Infelizmente, para Alexandre Claudin, a competição acabou.
Toda a atenção se concentra
em Jordan Martin e Faruk Kugay.
Quanto a Faruk, a dúvida é se o carro vai aguentar
a disputa lado a lado
e manter vivo seu sonho de vencer o Hyperdrive.
Podem preparar a pipoca para a primeira de todas
as corridas eliminatórias do Hyperdrive.
Rut, nos fale sobre a pista.
Jordan e Faruk vão largar lado a lado
e enfrentar obstáculos idênticos plantados no circuito.
Na 1a curva, devem atingir um alvo
com a parte de trás do carro.
Depois disso, terão que atravessar contêineres estreitos,
seguidos por um segundo alvo e o giro fechado do barril.
Por fim, uma correria desenfreada até a linha de chegada.
Vai ser uma loucura.
É isso, pessoal.
A 1a corrida lado a lado do Hyperdrive.
O vencedor segue no páreo. O perdedor...
não precisa ir pra casa, mas não estará na disputa.
Quem vai ser?
Faruk Kugay,
o entregador de pizza de São Francisco, no seu BMW,
ou Jordan Martin,
o inventor de Illinois, naquele belo Lamborghini?
Nenhum dos dois percorreu este circuito,
e não sabemos a quem vai favorecer.
Temos, de um lado, o carro mais veloz da competição,
o Lamborghini de Jordan...
Dá pra sentir o trovão!
E do outro lado, o melhor carro de drift, o BMW de Faruk.
Derrapa, garoto!
A pista tem elementos de velocidade e de precisão.
Qualquer um pode vencer.
- Boa sorte, Jordan. - Valeu, Martin.
O carro tem tido bom desempenho,
está pronto e eu também. Vamos ver.
Vamos arriscar tudo.
Faruk, vai que é sua. Estou torcendo.
Valeu, mano.
Estou confiante de que os reparos que fizemos
vão aguentar a disputa lado a lado.
Verificamos duas, três vezes.
Não deve haver falhas mecânicas.
Nós resolvemos tudo.
Caramba!
Jordan Martin, com o Lamborghini Huracan.
Faruk Kugay, no seu BMW customizado.
Vamos lá! Nossa!
O Lamborghini está na liderança ao nos aproximarmos do 1o alvo.
- Olhem só. - Vai, garoto!
Faruk diminiu a diferença.
Inacreditável!
Passa aí dentro!
Voando contêiner adentro!
Vai com tudo, cara.
Jordan devagar, ficando pra trás,
mas ele tem a vantagem da parte interna da curva.
Faruk no 2o alvo.
Vamos nessa.
Bateu com o carro inteiro!
Jordan precisa ser impecável, para poder ter chance.
Vamos.
Isso!
Beleza, cara.
Faruk bem na frente.
Será que faz o giro do barril e corre pro abraço?
Lá vem o Jordan.
Fazendo o giro.
Sabíamos que Jordan teria problemas com o giro.
Vai ser tão apertado!
Vai com tudo!
Jordan ainda atrás.
Mas ele já está na cola.
Vamos!
Na reta final, lá vem ele!
Faruk Kugay!
Que final!
Ele conseguiu!
Arrasou!
Faruk cruza a linha de chegada
um segundo na frente de Jordan.
Mas ficamos sabendo
que a forma como Faruk atingiu o alvo na 2a curva
está sendo revisada. Esperem um segundo.
Mandou bem. Muito bem.
Faruk está muito confiante de ter ganhado a prova.
Mas temos que ver o que vai ser decidido.
Se Faruk descumpriu as regras
e acertou o alvo com o para-choque dianteiro e Jordan não...
Isso pode mudar tudo.
Vamos assistir ao replay.
Ele tem que atingir o alvo com a parte traseira do carro,
não a dianteira...
Muito perto. Não sei. O que vocês acham?
Parece que bateu com a frente do carro.
E isso é uma decepção pro Faruk.
Ele é piloto de drift, sabe derrapar.
Não pegaram na hora, mas parece bem claro.
Tudo aconteceu muito rápido, e não teremos certeza absoluta
até obtermos os resultados oficiais.
Então vamos falar com Lindsay, nos boxes,
pronta para anunciar a decisão.
- Prontos para o resultado oficial? - Sim.
Como sabem, Faruk cruzou primeiro a linha de chegada.
Ganhou por pouco mais de um segundo.
Entretanto,
você errou um alvo na curva 2.
Eu gostaria de ver.
Errou o alvo. Portanto...
foi o Jordan
que ganhou essa disputa,
já que o erro lhe custou cinco segundos.
Parabéns.
Foi muito bem.
Aí está.
Jordan Martin segue em frente.
É o fim da jornada para Faruk Kugay.
Parabéns, cara.
- Jordan, que loucura. - É.
É claro que vocês pensaram que tinham perdido
- a corrida. - Sim.
Estou meio chocado. Faruk é um bom piloto.
Ele não costuma cometer erros.
Não percebi que cometi a infração.
Sinceramente, é decepcionante.
Perder pro Jordan no 1o round decisivo
é um espelho da minha carreira de piloto: Muito perigo,
muitos obstáculos a superar.
Eu e minha equipe não vamos desistir.
Que rodada incrível do Round Decisivo.
O lado a lado foi inacreditável.
Jordan Martin segue,
mas sentimos muito pelo Faruk Kugay.
Ele deu tudo de si naquela volta.
Quebrou um eixo, mas mostrou muita garra.
Disputou lado a lado, pareceu ter ganhado,
mas recebeu uma infração e vai voltar pra casa.
Vocês acharam esta pista boa?
Esperem até ver a próxima.
Estamos falando do Corredor Polonês.
É preciso ver para crer.
E virá no Hyperdrive...
agora.