Em 6 de junho de 1944, forças britânicas e aliadas
colocaram em ação um plano ultra-secreto.
O Dia-D.
Havia fumaça, fogo, explosões.
Pensei que ninguém conseguiria sobreviver naquilo, ninguém.
Apareciam cadáveres por toda parte.
Em um único dia, 14.000 homens seriam capturados,
feridos ou perderiam a vida.
Você não pode dar mais do que a sua vida, não é?
Eu corri tão rápido que teria vencido Jesse Owens naquele dia.
Eu estava lutando pelo país e estava lutando por mim.
O sacrifício deles deu aos Aliados
a melhor chance de derrotar a Alemanha nazista.
Mas há outra história não contada que começa anos antes do Dia-D.
É uma história de como a invasão foi minuciosamente planejada
nos mais incríveis detalhes.
O Dia-D foi uma vitória, não apenas de bombas, balas e baionetas,
mas de coisas como reconhecimento aéreo,
espionagem e tecnologia de ponta.
Neste filme, revelamos como os Aliados planejaram o Dia-D
e criaram uma imagem tridimensional
de toda a máquina de guerra alemã
que os enfrentava no norte da França.
Sem dúvida, essas fotos salvaram vidas.
Não salvaram todas, naturalmente, mas nesse tipo de coisa ...
...alguém morre.
Esta é a história daquele heroísmo e auto-sacrifício.
Esta é a história de um dia que ajudou a salvar o mundo
da maior ameaça do século XX.
O Dia-D Os Últimos Heróis
PRIMEIRA PARTE
Tradução e legenda PTBR: cbsgrillo
Os rapazes saiam das barcaças e estavam caindo
à minha esquerda e à minha direita.
Eu nem sabia qual era o nosso objetivo.
Tudo o que eu deveria fazer era matar um alemão se eu o visse.
Tínhamos muito pouca informação.
Tudo o que nos disseram para fazer era "sigam o seu líder".
Você fazia o que eles mandavam.
Você era um soldado, ou tentava ser.
Normandia, França.
Logo após o amanhecer,
soldados britânicas e canadenses atacam uma praia em território inimigo.
Eu estava muito assustado mas sabia que tinha que seguir em frente,
continuar em movimento, continuar em movimento.
Os alemães tinham tempo de mirar onde quisessem.
Eles metralharam nosso barco.
Meu companheiro foi atingido nas costas, sim.
Uma casamata alemã pesadamente fortificada dispara salvas mortais
contra os soldados aliados avançando.
Os tanques patinam nos seixos.
O resultado é um campo de extermínio.
Mas aquele dia terrível nas praias da Normandia
não foi 6 de junho de 1944.
Não foi o Dia-D.
Foi Dieppe,
aqui, em 19 de agosto de 1942,
dois anos antes.
Foi aqui que os Aliados fizeram sua primeira grande tentativa
de desembarque em solo francês, e o resultado foi um desastre.
Me deparei com um sargento que eu conhecia.
Todas suas entranhas estavam pra fora...apenas deitado lá,
e ele disse: "Howard, Howard, oh." "Estou com muita dor".
Ele disse: "Por favor, atire em mim", sabia?
Eu disse:"Não, não posso."
Ele não tinha uma arma, então eu ... eu entreguei uma arma para ele.
Sim, sim.
Não faço a menor ideia de por que eu não fui atingido lá.
Talvez os alemães tenham se cansado de atirar em nós.
Nós nos escondemos.
Eles estavam prontos para nós quando chegamos.
Os líderes Aliados queriam testar as fortificações alemãs
e ver se conseguiam tomar um porto bem defendido.
Eles obtiveram a resposta que temiam.
Mais da metade da força de 6.000 soldados foram mortos,
feridos ou capturados.
70 anos depois, alguns dos poucos sobreviventes de Dieppe
se lembram daqueles que morreram naquele dia.
Clarins tocando "Last Post"
Muitas pessoas perderam a vida em Dieppe ... desnecessariamente, eu acho.
Mas eu nunca vou entender
por que eles tentaram tomar um porto.
Sabe, foi um erro... e não deveria ter acontecido.
Você não ataca um porto bem defendido.
Por um longo tempo, me recusei a pensar sobre isso,
porque toda vez que pensava nisso tinha pesadelos.
Eu meio que apaguei Dieppe,
apenas apaguei,
não falei sobre isso.
Dieppe foi o momento decisivo da Segunda Guerra Mundial.
Ensinou aos Aliados uma lição amarga mas oportuna.
E foi isso, se eles quisessem invadir a Europa Ocidental ocupada pelos nazistas,
se quisessem atravessar essas fortificações maciças,
eles teriam que fazer a preparação certa,
a inteligência certa, e executá-lo muito melhor.
E se eles não fizessem essas coisas,
então, como a praia coberta de cadáveres lá mostrou,
as consequências seriam impensáveis.
1934 TERCEIRO REICH
1934, Adolf Hitler tornou-se Fuhrer da Alemanha Nazista.
ALEMANHA NAZISTA Espaço Vital Para o Povo Alemão
ESTE FUTURO PERTENCE TOTALMENTE A NÓS
Sieg Heil! Sieg Heil!
Não gostávamos do velho Sr. Adolf Hitler, sabe?
Era um patife, sabe?
Os nazistas varreram a Tchecoslováquia e a Polônia.
CINEJORNAL: A Polônia e o mundo aprendem
o significado de uma palavra nova e sombria - "Blitzkrieg".
GUERRA RELÂMPAGO
Não há duvidas que eles eram opressores brutais
e acreditavam que eram uma raça superior.
A França foi a próxima.
O ataque alemão forçou uma retirada humilhante da Grã-Bretanha.
CINEJORNAL: Do inferno que é Dunquerque ...
Estávamos lutando pela sobrevivência,
para garantir que passássemos por isso, de um jeito ou outro.
Em 1941, tornou-se uma guerra mundial.
Os Estados Unidos entraram na guerra.
CINEJORNAL: O Japão, como seus infames parceiros do Eixo,
atacou primeiro e declarou guerra depois.
A Grã-Bretanha e seus aliados norte-americanos
reconheceram que a única maneira de derrotar Hitler
era uma invasão em grande escala da Europa continental,
para igualar os esforços russos na frente oriental.
WINSTON CHURCHILL: Que com as armas e organização adequadas
possamos dar uma sova nos nazistas selvagens.
O plano para o Dia-D nasceu.
O DIA-D
A área onde a invasão iria eventualmente ocorrer
nunca esteve seriamente em dúvida.
Seria a costa do litoral noroeste da Europa.
Mas era fortemente defendida.
Os nazistas dominavam a área
e estavam transformando a Europa em uma fortaleza.
Assombrado pela memória de Dieppe, os Aliados precisariam examinar
cada centímetro das fortificações alemãs a partir do ar.
Eles se voltaram para um amigo de confiança, o Spitfire.
Mas este era um Spitfire com uma diferença.
Em vez de armas, estava armado com câmeras ...
para fotografar a Europa nazista.
O objetivo principal era tirar as fotografias e voltar para casa.
Não se envolver com qualquer outro avião.
Essa era a chave.
Nas mãos de um piloto experiente, esses aviões poderiam capturar
detalhes de 9.000 metros com uma clareza surpreendente.
As câmeras captariam muito mais detalhes
do que você poderia através de uma inspeção visual.
Essas fotografias ultra-secretas e as informações que elas forneceram
sustentaram o planejamento do Dia-D
e colocaram os Aliados no caminho da vitória.
As fotos aéreas eram trazidas aqui para a estação da RAF de Medmenham,
a oeste de Londres.
Este foi o lar dos "intérpretes fotográficos", "PIs".
Os heróis do Dia-D não foram apenas aqueles homens
que abriram caminho para terra nas barcaças de desembarque
e atacaram as praias,
mas também os homens e mulheres que trabalharam
incansavelmente nos bastidores, neste labirinto de salas empoeiradas.
O chefe da Força Aérea do Exército americano estimou
que 80% das suas informações de inteligência foram geradas aqui.
Realmente, nada acontecia na Europa
que não soubéssemos até certo ponto.
Indústria, defesas, armas antiaéreas.
Oh, só céu sabe o que mais! Tinha tanta coisa.
Eu realmente tive muita sorte,
pois era uma coisa fascinante de se fazer
e você ficava viciado nisso,
do mesmo jeito que fica viciado por palavras cruzadas.
Claro que não havia nada de novo na fotografia aérea,
mas o que tornou os "PIs" aqui em Medmenham únicos
foi o uso de uma ferramenta adicional de coleta de informações,
o estereoscópio.
Basicamente uma invenção vitoriana, mas que lhes permitiu
entrar no território inimigo como nunca antes, em três dimensões.
Uma foto plana dificilmente lhe dará ideia do estado das coisas em terra.
Se você olhar para uma chaminé, tudo que você vê é um círculo,
então você pode ter exatamente a impressão errada.
Se você visualizá-la através de um estereoscópio,
ela aproxima e você pode dizer que é uma chaminé, e assim por diante,
então isso te dá uma outra dimensão
e que muitas vezes é a pista que você está procurando.
É maravilhosamente simples.
Você pega um par de fotos aéreas do mesmo objeto,
as coloca lado a lado,
certificando-se de que o objeto esteja sob qualquer das lentes do estereoscópio.
Se você olhar através dele, terá essa ilusão de ótica mágica.
Seu cérebro funde as duas imagens
para permitir que você veja o objeto em três dimensões.
É quase como se você pudesse alcançá-lo e tocá-lo.
Estas são algumas imagens originais fantásticas
de uma das represas alemãs
que foram destruidas pelas bombas saltadoras
durante o famoso ataque dos Destruidores de Represas em 1943.
Conseguimos melhorá-las digitalmente.
As novas informações que poderiam ser obtidas de fotos como esta
eram inestimáveis.
Os Aliados perceberam que o 3D era uma arma poderosa que poderia
fazer a diferença entre o sucesso e o fracasso no Dia-D.
A técnica se comprovou no início de 1942,
com esta fotografia aérea aparentemente inócua.
Usando o estereoscópio, um "PI" notou uma pequena mancha
ao lado de um castelo no topo de um penhasco em Bruneval, na Normandia.
Eles não tinham ideia do que era.
Não tinham até que um piloto corajoso foi
e tirou uma foto de baixo nível da lateral
para que você pudesse ver muito mais do que estava acontecendo.
A foto foi uma revelação.
Medmenham havia descoberto um dos
segredos mais bem guardados do inimigo ...
... o radar.
Sabíamos que os alemães estavam usando-o
para direcionar seus bombardeiros.
Mas não sabíamos como ele poderia ser usado para detectar
um alerta antecipado de um ataque.
Então era importante descobrir.
Em vez de destruir o radar, foi decidido roubá-lo.
Em uma das operações mais audaciosas da guerra
paraquedistas foram enviados à noite, pegando os alemães de surpresa.
Depois de uma breve batalha,
eles capturaram o equipamento de radar e escaparam.
Em poucas horas, eles estavam a caminho de casa com um prisioneiro...
... o técnico de radar alemão.
Foi um grande sucesso dos "PIs" aqui em Medmenham.
Eles descobriram uma parte mortífera da fortaleza de Hitler na Europa.
Durante anos, os nazistas estavam se preparando para uma invasão
fortificando o litoral europeu.
4.800 km da Noruega até a Espanha.
Milhares de casamatas de concreto com canhões pesados.
Mais de seis milhões de minas.
Era conhecida como a Muralha do Atlântico.
Como ficou provado em Dieppe,
abrir uma brecha nela a partir do mar era uma estratégia de alto risco.
Mas todos os 4.800 km eram impossíveis de defender.
Tinha que haver uma fraqueza.
Os "PIs" começaram a investigar cada centímetro da costa
da Holanda até a fronteira espanhola.
Cobrimos toda costa do Canal da Mancha,
com o máximo de informação possível sobre todas as defesas.
Ah sim, parece que há algo lá.
Existe um caminho central
e depois três que se ramificam para posições iguais.
Se houver vários buracos sendo cavados em um padrão particular,
é quase certo que eles estão criando posições
para estabelecer uma bateria de canhões.
A rota de invasão mais óbvia era direto para Calais, a apenas 32 km.
Mas as fotografias aéreas revelaram que isso poderia ser suicida.
O Pas-de-Calais era fortemente defendido,
principalmente pela bateria Todt,
quatro grandes canhões de 380 milímetros.
Os "PIs" concentraram sua pesquisa
em praias menos bem defendidas mais a oeste.
Existem muito poucas praias que poderiam ser usadas para desembarque
e essa foi a chave para tudo,
para escolher o local onde iríamos desembarcar.
Agora, ninguém, incluindo eu, sabia onde era,
mas nós tínhamos as fotos.
Finalmente, os Aliados encontraram o que eles pensavam ser
uma brecha nas fortificações nazistas,
um trecho de 96 km da costa da Normandia
onde eles esperavam pegar o inimigo de surpresa.
A vantagem desse trecho da costa era que havia menos
dessas defesas alemãs, e não havia grandes portos,
portanto não havia grandes concentrações de forças alemãs,
como havia ocorrido em Dieppe.
Os "PIs" haviam fornecido aos líderes Aliados
uma peça crucial em um vasto quebra-cabeças.
Um plano para a invasão do Dia-D tomou forma.
Era para atacar cinco praias.
Forças britânicas e canadenses tomariam três praias ao leste,
de codinome Sword ...
...Juno ...
...e Gold.
Os americanos tomariam duas praias ao oeste,
Omaha ...
...e Utah.
A data - 5 de junho de 1944.
Mas desembarcar 150.000 soldados em território inimigo
não era uma tarefa fácil.
O ataque anfíbio é um dos desafios mais difíceis da guerra
e é por isso que os Comandos dos Fuzileiros Reais de hoje
o praticam repetidamente.
Estou indo agora para um navio da marinha,
para me juntar ao Comando 45,
que estão prestes a lançar um ataque à praia na Cornualha.
Reconhecimento... Nós defenderemos a praia.
Vamos avançar.
Os fuzileiros são totalmente informados usando inteligência de satélite,
o equivalente moderno das fotos aéreas usadas em Medmenham.
...Esta área, onde saímos dos barcos...
Os caras acabaram de ser chamados para suas estações de desembarque,
e a atmosfera a bordo já mudou completamente.
Há menos risadas e brincadeiras, e agora os caras estão bem sérios.
Eles estão pensando na noite que vem pela frente.
Há um monte de verificação de última hora do kit de equipamentos,
ajuste do colete a prova de balas, uma passada rápida nas instruções.
Tem uma tensão no ar.
Isso faz mesmo você pensar
como deve ter sido a atmosfera a bordo daqueles navios
cruzando o Canal da Mancha em 1944.
O tempo melhorou um pouco. Tem ventos de leste bastante fortes agora.
Rebentação de 2,20 metros. Mas se preparem para ficarem molhados.
Estas são as vulnerabilidades de uma guerra anfíbia,
quando o tempo pode virar contra nós.
Isso deve ser um problema real em desembarques anfíbios,
você é muito vulnerável ao mau tempo.
Sim, pode balançar de qualquer jeito.
Às vezes ajuda, outras vezes pode parar a operação completamente.
Infelizmente, nesta ocasião, as forças da natureza decidem
que as ondas estão muito altas para um ataque convencional à praia.
Eles adaptam suas táticas para uma operação mais dissimulada.
Os Comandos foram formados na Segunda Guerra Mundial,
especializados em ataques anfíbios e ataques furtivos.
Uma nova guerra necessitava um novo tipo de guerreiro,
e os Comandos e seus colegas americanos, os Rangers, treinavam duro.
Quando chegamos à Inglaterra,
finalmente pressentimos que nossa missão seria
um desembarque em uma costa hostil.
Todo mundo sabia disso.
Primeiro, porém, fomos treinados a sair das barcaças
para o ataque das fortificações ou defesas da praia.
Nós treinávamos dia e noite
até fazermos absolutamente certo,
e os Rangers eram soldados muito bons,
treinados por nossos Comandos, e soldados de primeira classe,
e eles fizeram isso certo.
Os Comandos britânicos, na minha opinião,
eram os melhores soldados do mundo.
Fazíamos rapel nos penhascos,
atravessávamos aquele rio num cabo aéreo mortal.
Foi porque queríamos matar alemães.
Tínhamos pessoas muito, muito boas
em Achnacarry para nos ensinar a fazer exatamente isso.
Tivemos uma ideia de como era a guerra.
E mate-o!
Éramos especialistas em todas as armas do batalhão
e fomos introduzidos às operações noturnas.
Naqueles dias, estávamos prontos para fazer qualquer coisa mesmo.
Qualquer coisa que nos mandassem fazer nós faríamos.
- Sim. - E foi isso.
Isso mesmo, certo, sim.
Estamos na barcaça de desembarque por cerca de 40 ou 50 minutos.
Todos estão ficando com um pouco mais de frio, a chuva começou a cair,
e ficamos com a sensação da qual todos os veteranos falam,
de que a espera parecia absolutamente interminável,
e quando eles realmente atravessaram o Canal da Mancha
nessas barcaças de desembarque, eles estavam desesperados para sair,
não importa o que eles enfrentassem na praia à frente.
Então vai ser uma luta pelo ponto mais alto. Basta avançar até...
Andamos algumas centenas de metros desde a praia
e é uma lembrança importante do que eles tiveram que fazer no Dia-D,
não apenas desembarcar na praia,
mas penetrar nas linhas defensivas alemãs,
e é isso que estamos fazendo agora.
O batedor acabou de voltar para informar que o inimigo está 50 metros à frente.
Agora vamos esperar aqui até a Hora-H,
que é a hora predefinida em que o ataque vai começar.
Vão! Vão! Vão! Disparem nessa porta!
Vão! Vão! Vão! Porta!
É absolutamente notável assistir esses caras atirando
e se movendo com perícia.
Comecem a se mexer!
Atacando esta fortaleza realmente demonstra porque a Muralha do Atlântico
era uma posição defensiva tão formidável,
redes de túneis complexas, corredores.
São necessárias soldados de elite para poder limpar um lugar como este
sem causar grandes danos no processo.
A forma como eles estão se comunicando entre si
e suprimindo o fogo inimigo,
eles devem ter feito a preparação.
O Comando 45 está chegando ao fim da limpeza desta fortaleza agora.
Tem sido um privilégio absoluto ve-los trabalhar,
mas também me deu uma visão dos enormes desafios
para aqueles que planejaram e executaram a invasão da Normandia,
a maior e mais complexa operação anfíbia de todos os tempos.
Se os Aliados planejassem errado o Dia-D,
haveria um banho de sangue em uma escala inimaginável.
Todas as posições defensivas alemãs que representavam uma ameaça
para os soldados que desembarcariam na Normandia tinham que ser identificadas.
O papel dos espiões no céu era crítico.
E os pilotos tiveram que voar por todo comprimento da costa francesa
para impedir os nazistas de adivinhar que a Normandia era o alvo.
É sempre prudente pecar pela cautela.
A vida de outras pessoas pode estar em risco.
Quando você pensa nisso, não apressa seu julgamento.
A Muralha do Atlântico que os alemães construíram ao longo desta costa
não é realmente uma parede, claro.
Na verdade, é toda uma série de elementos diferentes,
coisas como campos minados e obstáculos de arame farpado,
ninhos de metralhadoras nas praias.
Mas, claro, uma maneira muito mais eficiente de lidar com a invasão
é derrotar os Aliados antes mesmo deles pisarem em solo francês,
e é por isso que para mim, o elemento mais importante e mais poderoso
da Muralha do Atlântico são esses enormes canhões navais.
Essas coisas podiam disparar um enorme projétil 19 km para o mar.
Parece um pouco estranho dizer isso,
mas esta casamata é tão poderosamente construída,
tão perfeitamente projetada para fazer o trabalho necessário.
Apenas me fala da determinação alemã
de lutar por cada centímetro desta costa.
Uma das baterias de canhões mais letais
estava no ponto mais alto no topo de um penhasco,
perto das zonas de desembarque americanas.
Pointe du Hoc.
Em 3D, os "PIs" puderam medir que os penhascos tinham 30 metros de altura
e descobrir que os seis canhões eram de calibre 155 milímetros.
E é por isso que eles trataram Pointe du Hoc como
alvo da maior importância, como mostra esta foto aérea.
Uma fotografia de arrepiar.
Pointe de Hoc era especialmente perigoso
porque tanto a zona de desembarque de Utah como Omaha estavam ao seu alcance.
Se esses canhões estivessem operacionais no Dia-D, poderia ser desastroso.
A tarefa não invejável de silenciar esses canhões
foi dada aos Rangers americanos.
Seria uma das missões mais perigosas do Dia-D.
Depois de penetrar quaisquer defesas que houvessem na nossa frente,
teríamos que atacar uma fortificação.
Fazia sentido subir os penhascos.
O ataque ao penhasco exigiu treinamento rigoroso
e algumas novas formas criativas de travar a guerra.
Alguém pensou na ideia de colocar escadas de incêndio nos "DUKWs".
A escada seria então estendida com um homem
sentado no topo e quando ele chegasse ao topo do penhasco,
ele apenas segurava o gatilho
e essas quatro metralhadoras calibre .50
estariam disparando a uma cadência magnífica.
Mesmo que os Aliados esmagassem esta linha de artilharia,
ainda havia perigos além.
A 160 km da zona de invasão,
seis divisões Panzer seriam capazes de empurrá-los de volta ao mar.
Para impedir um contra-ataque, os "PIs" de Medmenham precisavam
identificar e marcar todas as pontes na Normandia, de importância estratégica.
Uma se destacou.
A 6 km da praia Sword, uma ponte cruzava o canal de Caen.
Se os alemães a mantivessem ou destruissem
as forças britânicas seriam perigosamente expostas.
A ponte, de codinome Pegasus, tinha que ser tomada.
Só havia uma maneira de conseguir levar os soldados.
Planadores Horsa.
O Horsa era um excelente planador.
Fuselagem de madeira compensada, um par de asas altas.
Um projeto muito primitivo,
mas transportava 30 soldados e era uma arma e tanto.
180 homens da 6ª Divisão Aerotransportada Britânica
e seis pilotos de planador foram escolhidos a dedo para o que seria
o ataque de abertura do Dia-D.
Jim Wallwork lembra-se do processo de seleção.
Você pilota o planador e entrega os soldados,
e então você é um dos soldados, não é?
"Quer dizer que eu piloto a maldita coisa, levo-a para o lugar certo,
"e depois participo do ...?"
"Sim."
"Ah bem, não tem outro jeito, imagino."
Então eu me tornei um piloto de planador e fiquei muito bom nisso.
Diz ele com sua modéstia habitual!
Para tomar a Pegasus,
os pilotos pousariam em um campo estreito
entre o canal de Caen e o rio Orne.
Os homens pulariam para fora e tomariam a ponte.
O sucesso dependia do planejamento detalhado.
Eu tenho aqui algumas das fotografias
que os homens examinariam por dias, semanas
e meses antes de participarem desta operação.
Você pode ver a zona de pouso aqui na margem leste,
pode até ver a massa de água que ainda está lá,
a hidrovia ainda está aqui correndo
como uma faixa ao lado da paisagem.
E sem essa preparação, aterrissar na calada da noite,
no coração do território inimigo, teria sido suicídio absoluto.
Medidas detalhadas foram tiradas de fotos aéreas em 3D
usando uma máquina de levantamento de alta tecnologia chamada "Wild".
E uma maquete em escala da ponte e área circundante foi criada.
Mas a engenhosidade de Medmenham não terminava aí.
Um filme de treinamento de pouso de alta qualidade
foi usado para instruir os pilotos de planadores.
Era quase da mesma altura em que estaríamos fazendo a aproximação.
Podíamos ver as partes perigosas,
as cercas, os canais, os rios, as valas a evitar.
E um dos pilotos disse:
"Sabe, alguém está levando isso bastante a sério."
Então, a partir daí, concordamos em levar a sério, e levamos.
Os americanos também estavam treinando seus soldados de elite
para ir atrás das linhas inimigas.
Ed Shames estava no 506º Regimento das Águias Gritantes,
da 101ª Divisão Aerotransportada.
O 506º era uma unidade experimental
e tornou-se a melhor força de combate
na historia do exército dos Estados Unidos.
Estou muito orgulhoso de ter feito parte dele.
Estávamos no topo da montanha Currahee.
Costumávamos fazer isso pelo menos duas ou três vezes por semana,
suando pra cacete.
Subindo e descendo cordas, escadas,
pulando de plataformas de 9 metros de altura.
Difícil, difícil, muito difícil.
Nos fez homens a todos nós.
A 101ª Divisão Aerotransportada enfrentou uma tarefa assustadora.
Um salto noturno para capturar outra ponte importante sobre o rio Douve.
Sem a ponte nas mãos americanas,
os homens que desembarcavam na Utah e Omaha
lutariam para unir suas forças e estariam à mercê do inimigo.
Os alemães estavam nessa área de Carentan.
Eles tiveram que atravessar as pontes
para ir à praia aqui,
praia de Utah, onde os desembarques estavam ocorrendo.
Para agravar o problema,
as fotografia 3D da área revelaram um terreno plano e pantanoso.
Soldados americanos avançando para isso seriam um alvo fácil.
Só quando você vem aqui e olha para esta paisagem por si mesmo,
é que percebe como teria sido difícil mover forças através desta área.
Não só você tem o rio aqui ligando Carentan ao mar,
mas também tem esses campos baixos incríveis e que seriam pantanosos,
intransitáveis para os soldados e certamente veículos pesados e tanques.
E é por isso que os planejadores deram tanta ênfase em tomar as estradas,
as pontes aqui neste terreno elevado, diques como este,
porque esta é a área que basicamente ligava Omaha para lá e Utah lá.
Era de vital importância que as duas cabeças de ponte se encontrassem
e é aqui que isso iria acontecer.
No início de 1944, os Aliados estavam totalmente comprometidos com o Dia-D.
Então, as últimas fotografias aéreas
revelaram intensa atividade inimiga nas praias de desembarque.
Os pilotos de reconhecimento fotográfico foram enviados
para descobrir o que os alemães estavam fazendo.
Essas missões altamente arriscadas
envolviam voos a apenas dez metros do chão.
Um voo rente ao chão...
... raspando o chão.
Estávamos tão baixos que uma metralhadora no topo dos rochedos
não poderia atirar em nós.
Entrávamos rápido, câmeras fotografando e íamos embora.
Estávamos voando tão rápido que os homens trabalhando na praia
não sabiam que estávamos vindo.
Não passávamos uma segunda vez,
segunda passada seria mortal.
Suas fotos extraordinárias revelaram as praias agora cobertas
por uma série de obstáculos mortais, apelidados de Jardim do Diabo.
Estão todos incrustados na areia na maré baixa,
o que significa que nossas barcaças de desembarque chegando
teriam que atingir essas coisas antes mesmo de chegarem à praia.
O arquiteto dessas defesas alemães foi um dos
mais brilhantes comandantes militares de Hitler, Erwin Rommel.
Mas o que a Raposa do Deserto estava fazendo na Normandia?
Durante meses, os Aliados estavam tentando convencer Hitler
que o local da invasão ficava mais a leste, em Pas-de-Calais.
Em um jogo secreto de dissimulação,
eles reuniram uma força de invasão de tanques fictícios,
barcaças de desembarque e aviões infláveis no sudeste da Inglaterra.
Ficou conhecida como Operação Fortitude.
Mas será que a Fortitude falhou?
As forças aliadas estavam prestes a entrar em um campo de extermínio?
Para enfrentar obstáculos de praia
como os identificados nas fotografias aéreas,
os Engenheiros Reais britânicos estavam desenvolvendo
uma nova geração de tanques, os Funnies de Hobart.
Os Funnies foram extraordinários
e eles poderiam ser utilizados em qualquer lugar e em toda parte,
e certamente aqueles que lançavam pontes ... eram extraordinários!
Sim, sim.
Isse foi o uso da criatividade novamente, entende.
Que problemas você encontraria e como os superaria?
Para todos tinham equipamentos especializados.
Por exemplo, o tanque batedor tinha um tambor giratório com correntes na frente
para lidar com campos minados.
Então isso girava no ar e agitava a terra?
Essas correntes entravam em torno de
23 centímetros no chão e detonavam quaisquer minas enterradas.
Quando as víamos em treinamento, pensávamos:
"Eles vão mesmo nos ajudar a vencer a guerra,"
"vão nos ajudar a desembarcar nas praias no Dia-D?"
Não, nós não pensávamos nisso. Nós pensávamos: "Queremos ir atirar!"
Um dos maiores desafios era tirar os tanques das barcaças de desembarque
e levá-los para as praias.
Este é um tanque "DD", conhecido pelos soldados como Pato Donald.
De fato, significa "Duplex Drive".
Isso significa que este tanque é a inovação mais extraordinária
que os Aliados fizeram na preparação para o Dia-D,
porque este tanque flutua.
Completo com casco de lona à prova d'água e hélice,
esperavá-se que o tanque "DD" liderasse o ataque à praia,
fornecendo cobertura de fogo para os soldados.
Estávamos tão empolgados com o plano de entrar em uma nova arma secreta
que iria realmente liderar o assalto.
Quando soubemos que íamos navegar no mar por até 4.500 metros,
nos perguntamos como íamos fazer isso, mas ficamos bastante confiantes.
À medida que o Dia-D se aproximava, as informações inundaram Medmenham
e outra ameaça foi revelada por um atento "PI".
Pudemos ver onde eles estavam cavando buracos e colocando estacas neles,
e era exatamente onde estávamos planejando pousar os planadores.
Logo no interior das praias,
os alemães estavam enterrando estacas de madeira no chão.
Para planadores de madeira compensada pousando na ponte Pegasus,
essas defesas medievais poderiam ser desastrosas.
Eles estavam colocando arame entre os topos dos postes e cargas explosivas,
e se um paraquedista ou um planador atingisse o fio,
este explosivo iria disparar e provavelmente os danificaria.
Eu lembro de dizer,
"Bem, sabe, isso não faz parte do jogo."
Também não era um jogo que o comandante major John Howard quisesse jogar.
Howard estava preocupado, claro, então, dissemos:
"Não se preocupe, os alemães acham que isso vai nos atrapalhar,"
"mas o mais difícil com um planador carregado é parar a coisa"
"e eu posso facilmente ir entre dois postes,"
"desprender as asas...poder ser uma coisa bom no final."
Ele falou "Sério?"
Eu disse: "Ah, sim, e faça vista grossa rápido!"
Depois, outro contratempo de última hora.
A bateria da canhões em Pointe du Hoc, o alvo para os Rangers americanos,
tinha sido enfraquecida pelo bombardeio aliado.
As fotos mais recentes revelaram uma paisagem lunar cheia de crateras.
Mas informações adicionais sugeriram que as armas foram movidas.
Foi decidido que os Rangers
deveriam realizar seu ataque ao penhasco de qualquer maneira.
O comandante escolhido para liderar o ataque não concordou.
O major Lytle infelizmente ficou muito bêbado.
Ele deu um soco no médico do batalhão e disse a todos que
a missão era inútil, que todos nós íamos morrer.
Lytle foi dispensado de seus deveres
e a localização das armas permaneceu um mistério.
Os Aliados precisavam estar mais preparados do que nunca.
Dois meses antes do Dia-D, as forças britânicas se reuniram
em Studland Bay, Dorset, para fazer um exercício prático completo.
Foi aqui que o primeiro-ministro Winston Churchill,
o comandante-geral supremo Aliado, general Eisenhower, e o Rei George VI
vieram assistir um dos dias do exercício "Smash".
Seria o maior exercício de tiro real da Segunda Guerra Mundial,
um imenso ataque à praia simulado aqui na costa de Dorset,
e essas praias foram escolhidas porque eles se pareciam muito com
as praias da Normandia que seriam usadas no Dia-D.
Parte do ataque envolveu colocar os tanques flutuantes "DD" em teste.
Eles falharam em corresponder às expectativas.
Eu pude ver uma onda chegando que era
mais de um metro mais alta que o topo da nossa tela de lona,
e no momento seguinte eu soube, a água entrou por cima
e nós afundamos até o fundo.
Então nós fomos sepultados.
Perdemos seis homens ao mesmo tempo.
Todos nós nos tornamos parte de uma tripulação
e eu os conhecia muito bem.
Muito triste.
No total, quatro tanques foram perdidos e seis homens morreram.
A tragédia foi repetida em uma escala maior no exercício "Tigre",
o exercício americano em Slapton Sands, em Devon.
Para acostumar os homens à aparência e sons da batalha,
balas de artilharia reais deveriam ser disparadas sobre suas cabeças
antes de chegarem à praia.
Mas na manhã de 27 de abril, os navios de guerra se atrasaram.
A Hora-H foi adiada para as 8h30,
mas a mensagem não foi transmitida para as barcaças de desembarque.
E com consequências terríveis, os homens atacaram Slapton Sands
ao mesmo tempo que a sua artilharia abriu fogo.
Estávamos a meio caminho da praia quando fomos alcançados
de uma salva do encouraçado Texas dos Estados Unidos.
Nós quase fomos afundados
por este assim chamado "fogo amigo", a caminho da praia.
Balas traçadoras disparavam por toda parte.
Então foi uma confusão completa.
Mais tarde naquele dia, as lanchas torpedeiras alemães E-Boat
atacaram os transportes de tropas americanos participando do exercício.
No total, 947 homens foram mortos desnecessariamente.
Não era um bom presságio.
Apesar do desastre, o Dia-D ainda estava marcado para 5 de junho.
As condições eram ideais.
Havia lua cheia,
e as marés da Normandia eram perfeitas para um desembarque na praia.
Antes do Dia-D, esta sala era um dos lugares mais importantes do mundo.
Este era o centro nervoso das operações navais,
os milhares de navios que iam
se reunir no meio do Canal da Mancha
e levar a força anfíbia para o seu desembarque na costa francesa.
Basta olhar para a tamanho dele.
Isso aqui era chamado de Piccadilly Circus.
É aqui que os navios iriam se encontrar,
reunirem-se vindos de todas as Ilhas Britânicas,
e depois atravessar o campo minado alemão aqui, essa barreira branca,
e rumar para as praias do Dia-D, Gold, Juno, Sword, Omaha e Utah.
Para mim, este mapa representa os extraordinários esforços
e preparação para o Dia-D.
Nada estava sendo deixado ao acaso, nem mesmo a montagem deste mapa.
Nada como isto já havia sido feito antes, então eles tiveram que fazê-lo
especialmente em uma empresa de brinquedos em Birmingham.
Mas isso significava que os dois caras da empresa de brinquedos
sabia onde a invasão ia acontecer,
então eles ficaram internados aqui na Southwick House até setembro.
Tenho certeza de que eles foram compensados.
O segredo se estendeu às tropas.
Uma semana antes da invasão,
eles foram mantidos em campos fechados ao longo da costa sul.
A segurança era rígida.
Dois anos de planejamento, baseados no trabalho ultra-secreto de Medmenham,
foi finalmente revelado aos homens.
É salutar saber que o que você diz ou faz pode ser
responsável pela vida de outras pessoas. sendo salvas ou perdidas.
Isso é muito importante.
Fotos aéreas, modelos e mapas revelaram em detalhes
o que os homens encontrariam no chão.
Desde o declive da praia e o número de obstáculos,
até a posição de campos minados e metralhadoras.
Eles começaram a nos mostrar mapas
e fotografias do que iria acontecer.
Foi quando vimos aqueles penhascos com aquelas metralhadoras.
Onde iríamos pousar haveria duas metralhadoras.
Assustou muito bem a todos.
Eu acho que as informações que recebemos foi excelente.
Todos os dias surgiam novas informações,
em grande parte por fotos de reconhecimento.
Este é o seu melhor companheiro, então familiarizem-se.
Outra ferramenta de instrução vital usada pelas tropas aerotransportadas
saltando atrás das linhas inimigas era a maquete de areia.
Veja este lugar aqui?
Detalhando cada árvore, pátio e posição alemã.
Os nazistas estão por toda parte, vocês estão lá, então deem o fora dali.
Você podia moldá-la e fazer estradas,
fazer montanhas, colinas, edifícios.
Tinha pequenas torres para igrejas, o que você quisesse.
Era um guia, um mapa que você podia quase sentir.
Esta é a nossa oportunidade de brilhar, senhores.
Finalmente, em 4 de junho de 1944, na véspera do Dia-D,
depois de meses de treinamento,
os homens se prepararam mentalmente para o que estava por vir.
Não consegui dormir na última noite no acampamento.
Não, não.
Estávamos todos sentados falando sobre isso.
- Sim. - E fumando e ...
- Todos ansiosos. - Sim.
Ah sim, com certeza.
Até os alemães ficam assim, não se preocupe.
Eles estavam afiando facas, escurecendo o rosto,
cortando seus cabelos, e fazendo tudo
exceto provavelmente se preocupando com a morte.
Houve muitos socos e empurrões,
jogando facas em fotos de Hitler.
É o tipo de coisa que os soldados fazem e acho que é uma bravata,
porque sabíamos que estávamos fazendo algo muito grande.
Então, um atraso muito britânico.
Prever o tempo foi, bem,
basicamente a parte mais importante da preparação para o Dia-D.
Não fazia sentido levar esta frota de navios
através do Canal da Mancha se o tempo estivesse terrível,
enfrentando um temporal de verão,
porque a frota seria espalhada
e as barcaças de desembarque seriam esmagadas em pedaços naquela costa ali,
e assim tornou-se uma arte incrivelmente precisa.
E como podem ver, os dias que antecederam o Dia-D não pareciam bons.
Em 3 de junho ficou claro que havia dois sistemas de baixa pressão profundos aqui.
Isso tornaria absolutamente impossível prosseguir
e foi ordenado um adiamento de 24 horas, de 5 para 6 de junho.
O medo era que, se o tempo piorasse,
poderia levar semanas antes das condições estarem corretas novamente.
164.000 soldados esperavam por uma decisão.
No último momento, o tempo ofereceu uma pequena janela de oportunidade.
As condições não eram ideais, mas Eisenhower,
o comandante supremo Aliado, deu luz verde.
Ele entrou nesta sala e disse: "OK, vamos lá".
Na noite de 5 de junho de 1944, 6.000 embarcações
deixaram ancoradouros e portos ao longo da costa britânica.
Para as soldados que deixavam o porto de Portsmouth aqui,
eles sabiam que estavam seguindo os passos de inúmeras invasões anteriores,
mas agora era a vez deles escrever um capítulo na história militar.
As próximas 48 horas seriam decisivas.
Seria a última vez que muitos dos soldados veriam as praias britânicas.
- Que visão, que visão. - Isso foi...
Era como tocar para a Inglaterra e toda multidão aplaudindo como louca,
e chegamos ao palco onde eu acho que, se minha avó
tivesse passado por mim com um capacete alemão, acho que a teria matado.
Sabíamos que provavelmente teríamos cerca de 50% de baixas,
e dessas, uma em cada cinco seria morta
e, sempre otimista, o soldado americano entraria em batalha,
não importa como, esperando que ele seria o único a sobreviver.
Eu estava morrendo de medo, os pensamentos de todos eram para si mesmos.
Deus Todo-Poderoso, em poucas horas estaremos em batalha com o inimigo.
Pedimos que, se morrermos, devemos morrer como homens morreriam,
sem reclamar, sem implorar
e seguro no sentimento que fizemos o nosso melhor pelo que acreditávamos.
A seguir, dois anos de coleta de informações
serão postos à prova ...
em um único dia de combate.
Em memória de
Apresentado por Dan Snow
Tradução e legenda PTBR: cbsgrillo
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